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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Puede ser por la longitud de los cables. Prueba a hacerlo con una batería accesoria con cables cortos.
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EA4YV |
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#2
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Gracias por los consejos. Le conecte otra batería directa al motor de arranque y lo mismo. Hice puente para no pasar por la llave y lo mismo. Me temo que será el propio motor de arranque que está viejo...lo malo es que no creo que llegue a los 4 tornillos sin sacar el motor
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#3
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Ahora veo en el despiece que son 3 tornillos. A esos llego
![]() Ya os contaré como termina la fiesta. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Dragonpalma | ||
Bernardo II (07-08-2024) | ||
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#4
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intentastes lo de cortocircuitar el arranque, eso del destornillador? con precacauciones, guantes y gafas.
Puedes comprobar los mismo cables que estan el el motor de arraque buscar sulfatación en los terminales. podría ser incluso de alimentación de combustible. has cambiado el filtro de gasoil hace poco?. aunque los primeros sintomas son mal arranque, funcionamiento irregular y mucho humo. Desde luego hay sintomas pero extraños: La bajada esa de voltaje en la baterías ![]() que conectando directamente una batería tenga el mismo resultado a ver si gente entendida, no aprendiz de mecanico como servidor puede decir algo. |
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#5
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Si, hice lo del destornillador. Lo mismo, sin fuerza. Los cables bien apretados sin sulfatacion.
Haré una última prueba con otra batería conectándolo bien, no con una pinza que es lo que hice esta mañana. A ver si suena la flauta. Gasoil no es, si apenas gira el motor... |
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#6
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Tal como vas solo te queda el motor de arranque.
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#7
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El estarter lleva toma de tierra? pregunto, siempre hay que comprobar
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