Problema raro raro raro

[Ertyty2]

Originalmente publicado por true

Si fue hace menos de un año.
La profesionalidad, debió de tener algún error, porque eso no es normal que ocurra.
Cambiando, como dices, retenes, cojinetes.... hélices....
Gastando un pastizal. Algo falla.
Y el agente de la reparación debería verlo y valorarlo.
Una garantía de un trabajo bien realizado, no te debe de llevar a esa avería. Si el uso es algo puntual y particular.
Vamos que no se hicieron tropecientas mil millas navegando, para un desgaste consumado.

.

Que va el uso es esporádico.. 3/4 h máx cada vez que salgo.

Lo típico, navegar un poco, chapuzon y para el amarre

[true]

Yo se lo comentaría.....
Que lo viese en la varada.

Luego valoraría si hay que recurrir a otro profesional, si él no se explica razonadamente.

[Egis]

Las colas dan problemas, el que tienes es uno de ellos.

Es evidente (casi una verdad de perogrullo) que tienes una fuga de aceite (grave).

Y... si el nivel de aceite NO baja es posible que también la cola tenga una entrada de agua de mar (muy grave).

Las causas pueden ser muchas... desde las más comunes que sean los retenes de goma del eje o de otro lugar hasta las menos comunes como las fisuras en el block (caja) de la cola.

Hay que revisar y corregir ese defecto a la brevedad porque si persiste te puedes quedar con una cola completamente irreparable. Y ahí te la quiero ver.

Habrá que varar a la motora y revisar bien la cola. Inspeccionar el aceite para asegurarse que no haya agua en dispersión en él.

Que puede salir caro... y... sí... pero más caro será dejar pasar el tiempo y que la cola se deteriore más.

[Ertyty2]

Originalmente publicado por Egis

Las colas dan problemas, el que tienes es uno de ellos.

Es evidente (casi una verdad de perogrullo) que tienes una fuga de aceite (grave).

Y... si el nivel de aceite NO baja es posible que también la cola tenga una entrada de agua de mar (muy grave).

Las causas pueden ser muchas... desde las más comunes que sean los retenes de goma del eje o de otro lugar hasta las menos comunes como las fisuras en el block (caja) de la cola.

Hay que revisar y corregir ese defecto a la brevedad porque si persiste te puedes quedar con una cola completamente irreparable. Y ahí te la quiero ver.

Habrá que varar a la motora y revisar bien la cola. Inspeccionar el aceite para asegurarse que no haya agua en dispersión en él.

Que puede salir caro... y... sí... pero más caro será dejar pasar el tiempo y que la cola se deteriore más.

Joder, pues vaya.. si después de gastarme un pastizal.esta jodido de otro sitio.ya es para pegarse un tiro...

[Pinksea]

Las colas son "el dorado" de los mecánicos. Pero no te pongas en lo peor y comprueba desde lo más sencillo a ver.
Como te dicen yo comentaría con quien te trabajo a ver qué opina....
Ánimo y suerte

[Ertyty2]

Originalmente publicado por Pinksea

Las colas son "el dorado" de los mecánicos. Pero no te pongas en lo peor y comprueba desde lo más sencillo a ver.
Como te dicen yo comentaría con quien te trabajo a ver qué opina....
Ánimo y suerte

Primero, miraré a ver de donde puede perder. Y si no me tocará pasar por caja

[Epep]

Hola, el pistón hidráulico que mueve la cola va por dentro del casco, no puede ser eso lo que te pierde. Me da que tienes el fuelle del cardan roto ,y pierde aceite por los retenes del cardan. Al girar la cola, se abre el fuelle y te sale aceite... en todo caso toca sacar el barco ya...