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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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En muchos canales, hoy dia, a menudo es obligatorio ir a motor (aunque lleves vela portando)
Ésto sucede porque todos los veleros (salvo los de vela ligera), tienen al menos motor auxiliar Los veleros de vela ligera, embarcaciones de remo, y asimilados, tienen el deber de no estorbar en los canales Otra cosa son los DST (Dispositivos de Separacion del Trafico), en los que tanto un velero como un buque pueden tener restringida la maniobra, especialmente en las inmediaciones de los puntos críticos (Tarifa ó Punta Europa a Ceuta, por ejemplo) Ahí a veces el tráfico puede ser muy intenso, con grandes buques entrando ó saliendo del Mediterráneo y buques muy rapidos cruzando en todas direcciones. Cuando te vienen enormes moles por todos los lados, el velerista intenta mantener rumbo y velocidad, hacerse bien visible por todos los métodos disponibles (lo primero, informar a Tarifa Trafico), y, a menudo, pedir ayuda a la Virgen del Carmen Saludos ![]()
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Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ |
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#2
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En un DST los barcos de recreo no deben de estar en caso de cruzarlo se debe hace lo mas rápido que se pueda y por el camino mas corto que suele ser perpendicular al DST
para navegar se realiza por los lados del DST dentro puede que no tengas preferencia por estar lo barcos comprometidos y no poder maniobrar si lo cruzas avisa a la estación de radio de la zona para que te monitoricen por si acaso si no llevas AIS ![]() ![]() |
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#3
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Cita:
Lo que dice la reglamentación es que debes navegar en lo posible en el sentido que corresponde, manteniendote apartado de los otros buques. ![]() Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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