Cambio de motor y problema con la hélice

[TORRETA]

Originalmente publicado por Urquifer

Estimados cofrades ya tengo la hélice antigua es una fija dos palas 14x11, me dicen que efectivamente necesito una 14x9 porque por cada paso gano 500rpm lo que me daría los 3.200rpm que manda las especificaciones del motor Volvo, que pensáis?? Es lo mismo que me dijo gori cuando le metí en su web los parámetros correctos de inversora, lo que no sé es si la hora plegable es igual en paso que una fija.

Saludos

OSTIA TÍO, NO ESCUCHAS, DEJA LA PUTA HÉLICE Y SUBE DE VUELTAS EL MOTOR.