Bricobarco Motor indomable necesita ayuda (Sole mini 23)

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por pjofra

Buenas cofrades!

Primero de todo, unas rondas de ron con un poco de aceite de motor para todo el mundo! Os escribo después de haber hablado ya con 5 mecánicos y que ninguno se atreva a meterle mano al motor.

Mi motor, un Sole mini 23, daba problemas cuando compre el barco, y me dijeron que era de compresión y que debía rectificar, ya que seguramente le había regresado algo de agua por el escape.

Me dispuse a ello y he hecho las diferentes cosas:
- Rectificado de culata + asiento de válvulas
- Arenado + Limpieza del colector de escape
- Reglaje de válvulas
- Nuevo filtro aceite + líquidos
- Nuevo codo
- Nuevo impeler + prefiltro agua
- Limpieza tanque gasoil + nuevos filtros gasoil + gasoil nuevo

Después de todo eso, el motor encendió de maravilla , pero cuando le daba marcha sacaba una de humo negro que daba miedo, me dijeron que era la bomba inyectora que tiraba demasiado gasoil, entonces lleve a reparar la bomba y los tres inyectores.

Ahora enciende bien, cuando lo revoluciono suena bien, pero en cuanto le pongo la marcha se me ahoga el motor, ya estoy desesperado, pues nose que más hacer.

Buscando por internet y preguntando tengo tres teorías:
- Algún problema más gordo de compresión en cilindros o aros
- Mala puesta a punto de la distribución
- Algún problema con la inversora, la helice gira bien

A ver que opina la gente experta de por aqui! Cualquier opinion sera bienvenida

¿Ha mejorado la compresión con lo que le has hecho? ¿Está dentro de los valores mínimos? Lo digo porque has rectificado, si.....pero solo culata. La compresión baja suele ser mas por desgaste de segmentos y camisas que por "desgaste" de la culata.....que no se desgasta vaya. Si que se planifica cuando se rectifican cilindros....

Revisa valores de compresión de nuevo. Y no sólo es importante que estén dentro de los mínimos, sino que los valores de los 3 cilindros sean muy similares.