Ayuda porfavor Yamaha 25cv

[David21]

Te refieres a que puede llevar un cicle que no es el suyo, el tema del pique no creo que sea porque pongo un par de dedos en la entrada de aire y me va perfecto

[Egis]

Originalmente publicado por David21

Te refieres a que puede llevar un cicle que no es el suyo, el tema del pique no creo que sea porque pongo un par de dedos en la entrada de aire y me va perfecto

Nadie (por lo menos YO) ha mencionado que el carburador tenga un chicle que no es el suyo sino simplemente que el problema podría ser el "cliché" de baja/alta los cuales podrían estar sucios o dañados.

Cuando colocas un par de dedos en la entrada de aire lo que haces es bajar la presión desde la boca del carburador provocando que por los chicles (ubicados en la parte media del carb.) expulsen más combustible, cosa que tendría que hacer (en un carburador con buen funcionamiento) el bombín de pique.

NO sé de que carburador se trata porque no mencionas cual lleva, así que las soluciones son tentativas.

Pero... de algo estoy casi seguro, el problema es el carburador NO el entendido ni el tanque de combustible.

[David21]

Vale entiendo volveré a revisar el motor es un Yamaha 25cv 4 Tiempos del 2007 el carburador es el original, está tarde volveré a darle otra vuelta al tema chicles etc aunque ayer Ami parecer se quedaron bastante bien pero bueno volveré a mirar

[esscapar]

Originalmente publicado por David21

Vale entiendo volveré a revisar el motor es un Yamaha 25cv 4 Tiempos del 2007 el carburador es el original, está tarde volveré a darle otra vuelta al tema chicles etc aunque ayer Ami parecer se quedaron bastante bien pero bueno volveré a mirar

Mira David, se ha hablado mucho de ese tipo de problemas en los fuerabordas actuales....."es una entrada de aire al carburador o a la lumbrera de escape" .
Lo primero limpiar bien el carburador (si puede ser con ultrasonidos mejor) y poner todas las juntas y toricas nuevas (imprscindible); regular y ya debería de estar.

Yo en mi mercury de 6 cv ya no me caliento más y ya he comprado carburador nuevo en aliexpres por entre 20-25 € y va perfecto (compré otro de repuesto)......un bote de limpiacarburador ronda los 15 € y sin garantías de que luego vaya bien.
Puedes probar a ver cuanto cuesta uno nuevo en "Ali..." y probar.

Esto es una opinión personal sin ninguna base "cientifica", la gasolina que usamos dañan el carburador, bien por residuos difíciles de limpiar o bien por desgastes prematuros que no se pueden apreciar y facilitan esas entradas de aire ........el caso es que hay muchos cofrades con problemas similares....¡ya es casualidad!.

[David21]

Va a ser lo mejor por muy bien que lo limpie me seguirá dando problemas a la larga, me aseguraré que es tema de carburador y si es así compraré el original.

[esscapar]

Originalmente publicado por David21

Va a ser lo mejor por muy bien que lo limpie me seguirá dando problemas a la larga, me aseguraré que es tema de carburador y si es así compraré el original.

No se lo que vale el yamaha original (en mi caso idéntico al de Aliex..) pero me pidieron 200 € en mercury .

Pienso que si con los dedos cierras un poco la entrada de aire, tambien lo puedes hacer jugando con el mando del starter (que cierra la entrada de aire) y lo que consigues es enriquecer la mezcla de gasolina/aire; por eso pienso que hay una entrada de aire por algún sitio y quizá cambiando las juntas con el bloque lo soluciones.
Suerte

[David21]

Tiene que tener alguna entrada de aire por algún lado si o si, mientras me llega el nuevo probaré hacer juntas y ponérselas hacer

[Egis]

Originalmente publicado por David21

Va a ser lo mejor por muy bien que lo limpie me seguirá dando problemas a la larga, me aseguraré que es tema de carburador y si es así compraré el original.

Y si... tal parece como te he dicho que el problema es la carburación.

Carburador "ORIGINAL" hay varios porque los motores de la misma marca y modelo suelen llevar distintos carburadores que son de OTROS fabricantes que se especializan en carburadores (Solex, DELLORTO. Holley. Edelbrock. etc...)

ANTES (hace décadas) cuando los carburadores eran MUY caros se los solía calibrar limpiar e incluso reparar pero ahora con los precios actuales si el carburador da muchos problemas se compra otro.

[David21]

He estado mirando precios y el original vale sobre unos 200 - 300€ también hay marcas chinas más baratas pero no me fío…
La rabia que me da que se ve todo bien.. nose por donde pillará aire porque el problema que tengo es claro coge aire de más.. de donde? Ni idea e probado mil cosas y nada… no sé si cambiar el tornillo del aire no valla a ser que esté tocada la punta del tornillo y no llegue a cerrar bien la entrada del aire porque no seme ocurre nada más, hoy probaré también a ponerle papel de junta en todas las conexiones, porque claro, el problema tiene que estar del carburador hacia el motor no creo que se problema del filtro y más cuando lo tapo un poco y va bien yo pienso que tiene que coger aire o bien en alguna conexión carburador-motor o el tornillo del aire no esté haciendo bien su función o algo interno.

Otra cosa cierro el tornillo del aire a tope y no se para el motor me parece raro aún quitando el tornillo del relenti sigue arrancado por eso ya es mi duda si será el tornillo del aire que no llegue a sellar bien el paso del aire.