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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a kakyka | ||
Joss Skipper (14-08-2024) | ||
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#2
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Cita:
Pero mil gracias ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Joss Skipper | ||
kakyka (14-08-2024) | ||
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#3
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Se construyeron desde 1987 al 93. barco de 7 mts de eslora x 2,49 de manga.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Bernardo II | ||
Joss Skipper (14-08-2024) | ||
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#4
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https://www.youtube.com/watch?v=JX8PuxDvEyA
Una habitabilidad increíble para ser Insumergible. El mejor acceso al motor que se pueda soñar. Un camarote de popa bien ventilado y cómodo. Acabados, realmente bien pensados y de calidad Jeanneau. Medidas contenidas que permiten meterlo sin problemas en cualquier amarre 8x3. Es un diseño del magistral Philippe Harlé. Muy noble y fácil de llevar. Cuando empezaron a llegar las primeras unidades a España, era un barco maldito porque media 7,55 metros de eslora, 6 centímetros diabólicos que le obligaban a tributar , hoy no es el caso.
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. Slava Ukrayini!.
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| 2 Cofrades agradecieron a markuay este mensaje: | ||
Charlieman2013 (20-09-2024), Joss Skipper (21-08-2024) | ||
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#5
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Buenas
Soy propietario de un Sun Odyssey 26 desde hace más de 2 años. En general bajo mi punto de vista el barco es casi perfecto. Pros: - Bañera muy grande y muy cómoda. Hay muchos 30 pies que no tienen esa bañera. - Altura de cabina - Acabado interior de mucha calidad - Popa comodísima para el baño - Muy cómodo al navegar , altura de botavara a mas de 1.80 y aguanta bastante viento. - Nevera eléctrica Contras: - Doble pala, ... que pasa si se queda encallado ... como se escore para mi que parte una. Si eres mijita tiene muy poca sensibilidad , está muy dura. Peor gobierno a motor al no tener la helice delante. Van verticales sin inclinación y en regatillas frenan más al escorar. - Camarote de popa. Cierto es gigante (2x2), pero demasiado bajo, obviamente no se puede tener todo - La motorización (en mi caso Yanmar 1GM10). Bajo mi punto de vista se queda algo corta, no es como para cambiarlo , pero se agradecería un 15HP o así. Los primeros venían con un 18Hp, pero creo que los sustituyeron para abaratar costes. Se de alguno que ha sustituido el 10Hp por el nuevo Yanmar de 15Hp estaba en venta pero para mi que pedía demasiado. Sobre la orza , el odyssey tiene una corta con zapatilla abajo, pero ojo , he visto alguna unidad de Fast que también lleva orza corta. Yo en mi caso he cambiado la hélice de fija a plegable , he notado medio nudo a vela. También he ampliado el carro de génova para meterle algo más de vela en proa (soy de salir mucho solo con génova). En general se le ven unos acabados con muchos detalles. Al lado mía tengo un SUN 2500 (el que lo sustituyó) y los acabados de Odyssey son muy pero que muy superiores. Los interiores no tienen nada que ver. Para regatillas , hasta este año, el barco no defendía el rating, ORC no tiene archivo de casco, y la FEV te aplican el del Fast con su orza y peso y es imposible hacer un buen papel. Yo desistí de regatear con el. Este año un Odyssey griego ha sacado rating y ORC y le han aplicado un archivo de casco mas ajusta, igual ya se podría hacer algo. Yo creo que es superior al Ro 260/265 si bien para el tema de regatillas igual el Triana 260/Astraea 265 (no 260) que son el mismo barco igual lo podrían superar. Pero no creo que encuentres ninguno. Editado por sinpapeles en 21-08-2024 a las 14:39. |
| 2 Cofrades agradecieron a sinpapeles este mensaje: | ||
Joss Skipper (21-08-2024), kakyka (07-02-2025) | ||
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#6
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Muchas gracias por el vídeo Markuay!!
Me ayuda mucho saber los comentarios de un armador Sinpapeles….Por donde navegas: Mediterráneo o Cantábrico? A ver si consigo ya verlo en directo…y que haya alguno a la venta… ![]() ![]() ![]() |
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