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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
.Es totalmente normal que por ahí salgan gases y algo de agua como soplada. No se en que momento actúa, pero tiene algo que ver con que el termostato esté abierto o cerrado. No te obsesiones que es normal (pienso que todos o casi todos los fuerabordas llevan "agujeritos" parecidos). |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a esscapar | ||
Juanilogo (17-08-2024) | ||
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#2
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Ya hemos acotado la avería, esta de la bomba manual (perilla) hacia abajo.
O el trozo de cable que va al depósito, o el racor de salida del deposito, meten aire al circuito. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Juanilogo | ||
esscapar (18-08-2024) | ||
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#3
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Tengo un BF6 y tuve un problema parecido al que tienes, se me paraba el motor de repente como si no le llegase gasolina y notaba que la bomba manual de cebado se vaciaba. Tenía el problema en el conector de entrada de gasolina al motor, lo cambie por uno no original y no solucioné el problema, después compré uno original y avería reparada.
Te recomiendo revisar el estado de los 4 conectores que lleva, 1 en motor, 2 en bomba manual y 1 en deposito, si ves que alguna está deteriorada repárala o cámbiala, si es posible con repuesto original para evitar problemas. No soy un gran defensor del uso de repuestos originales pero en este caso si porque son repuestos de relativamente poco valor económico y mi experiencia con los repuestos no originales no fue buena. |
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#4
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Buenas hemos probado sacando un tubo transparente desde la perilla hasta dl depósito (entrando por el tapón) y sin problemas. Ahora sabemos que es desde el codo de entrada al tanque hacia abajo.
Como se desmonta el codo para sacar el tubo y filtro del interior del tanque? https://ibb.co/Pj8Pb5S https://ibb.co/gwGtX5f https://ibb.co/NpYQYyp https://ibb.co/GHgwH0t |
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#5
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Buenas tardes.
Tengo un depósito muy parecido. La pieza negra acodada va roscada. En mi caso, es un tubo sin filtro, pero imagino que hay un montón de depósitos y variantes. Saludos, |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Luis Martí | ||
Juanilogo (24-08-2024) | ||
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#6
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Ahora hemos encontrado otro Problema que nos podría dar un susto.
En el mazo de cables del Encendido hay dos cables que van hacia la bobina de encendido, estos cables se salen del mazo antes del conector que va a la centralita. Bien estos cables tienen un mal contacto, que produce que el motor no tenga chispa. hemos localizado e incluso reproducido exitosamente el fallo varias veces moviendo los cables por esa zona. Me recomendáis cambiar el mazo de cables entero o sanear solo esos cables? Alguien sabe cuál sería el precio del mazo aproximadamente? |
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#7
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Si se sanean y empalman bien los cables (con soldadura de estaño, recubiertos con termo retráctil y luego cinta autovulcanizable por encima) no hay problema.
1 mazo de cables nuevo suele ser MUY caro |
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