Por qué el Cielo no cae sobre nuestras Cabezas

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Y el cielo se desplomó sobre sus cabezas

cerca de Sicilia

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Imaginemos una Columna de Aire formada por cubos de mil metros x mil metros

El cubo de arriba de tropecientos toneladas está hecho de Aire de a 1,25 kilos el metro cúbico, y el cubo de más abajo cerca de un Mar muy caliente es un cubo hecho de aire de a 1 kilo el metro cúbico

La Columna se desploma

Y encima el aire caliente al desplazarse hacia arriba crea bajona, Succión

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Mediterráneo ayer y hoy cerca de la costa

Por qué el Cielo no cae sobre nuestras Cabezas en el Mediterráneo al final del verano (15 de septiembre en 1954, 15 de agosto en 2024) un día sí y otro también

No lo sé

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Por qué en Galicia no nos cae el Cielo sobre las Cabezas ...

Porque tenemos el Aire acondicionado que viene fresquito de 10 mil metros de altura a la altura de las Azores

Y porque el Agua llega a la costa desde las profundidades del Mar movida por los vientos de la Alta presión de las Azores (ver la circulación en Mariano Medina, La Mar y el tiempo, Editorial Juventud)

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El Cielo se desplomó sobre el megayate cuando estaba cerca de la costa como es lógico, donde el agua estaba aún más caliente

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Virazón y Terral

La fuerte Virazón Porto-Vigo durante el día en verano, y
El fuerte Terral en el Algarve en otoño de noche

Virazón de día en verano

Baja el viento por la costa desde el norte impulsado por la Alta presión encima de las Azores ... La meseta arde, Zamora arde ... el Aire caliente sube y crea Succión ... y el Viento vira y acelera y se convierte en un Poniente

Terral de noche en otoño

La noche en la tierra que rápidamente cae de temperatura presiona el aire sobre la superficie y lo lanza hacia un Mar que conserva mejor la temperatura

La mal llamada "brisa de tierra" a mí en el Algarve por la noche me ha soplado a 30 nudos, hay que desterrar las expresiones "brisa del mar y brisa de la tierra"

Virazón y Terral

Y en vertical pues más o menos lo mismo o peor mejor dicho

Con 1 grado centígrado de Agua de Mar más caliente que el Aire la Columna es inestable: el Aire fresquito baja y el Aire caliente sube creando Succión

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(Hörner, Fluid Dynamic Lift)

Con cero patatero grados de Angulo de Ataque el Coeficiente de Sustentación creado por la Succión es 0.3 (!) aunque al final en relacion al peso del vehiculo es poca cosa, mas o menos un pasajero

Aquí las diferencias de Velocidades crean diferencias de Presión, y las diferencias de Presión crean diferencias de Velocidades

En el Aire y el Viento el motor, la maquina que mueve todo el tinglado, son las temperaturas y la densidad del Aire

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En el dibujito de arriba de la Columna de Aire que se desploma sobre el megayate ... he exagerao un poco los Números pa que se vea la cuestión con más claridad