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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Pero una cosa es un fondeo en una cala a darte un baño con la tripulación a bordo y atentos a salir si se pone feo, y otra quedarte con un aviso de Dana en un fondeo abierto, con costa muy baja que no eleva el viento, tenedero regular y dejar que te cace a pleno día sin salir por patas al primer nubarrón negro y la primera olita de mar que te llega. En enero subimos de Canarias con una Dana que lo único que hizo fue parar el alisio, la previsión en superficie era buena, pero te juro que no las tenia todas conmigo. Y a medida que se acerca septiembre, en el Levante ya se sabe, ojo, mucho ojo. ![]() Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#2
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En definitiva que en verano allí no es posible por lo general hacer un fondeo en condiciones.
Puede que explique parte de lo que ocurrió. Por cierto quería consultaros opinión: en una de las anclas más famosas (empieza por Roc) comenta el que las diseño que en realidad con eslora y media de cadena es suficiente y que con dar luego suficiente longitud de cabo para el resto, la tracción del ancla para aguantar un temporal se realizaría correctamente. Viene a decir que este tipo de ancla te permite ahorrar metros de cadena. Mi duda es hasta dónde es real y si hay parte importante de argumento comercial. Venga buen día cofrades ![]() |
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#3
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Cita:
Además, los molinetes actuales permiten usar las líneas de cadena/cabo sin ningún problema. Y el fondeo es más flexible, nunca hay tirones secos porque la catenaria tensa totalmente. Peeero...sin el montoncito de cadena que se acumula bajo la proa en un fondeo con calma chicha, un barco con menos cadena es más nervioso, y pone más nerviosos a los vecinos de un fondeo atestado. La solución: la segunda ancla auxiliar a barbas de gato. Yo lo tengo claro, para mi la prioridad es que el barco navegue bien, luego, proa pesada no, y la solución, o retrasar el pozo de anclas hasta el palo como hacen muchos barcos, o línea de fondeo mixta, 100 m de cabo de 18 mm pesan 20 kilos, no 200. ![]() Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
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Pinksea (21-08-2024) | ||
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#4
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Cita:
![]() Odin |
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#5
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En tiempos pretéritos me han pillado dos rascas de este estilo en Baleares, hablo con propiedad, cuando se lía lo hace muy rápido, igual en una hora cambias de sol y calma relativa a un carajal que flipas. Subestimar al Mediterraneo es una pésima idea. Lo que suele pasar es que nos confiamos demasiado en la predicción. Los vientos en estos casos son cambiantes y racheados, no siendo predecible realmente por donde puedes estar seguro. En esta situación yo valoraría dos opciones, o intentar entrar a puerto y abarloarse en andanada y que les den pomada a los que te nieguen el acceso o el amarre o plan B, ni fondeo ni perlas, salir a una distancia prudencial y capear a motor y en su caso tormentin. Hay que currarselo y echarle un par , pero ¿cuantas embarcaciones ha hecho zozobrar la dana que estuvieran en la mar y no en abrigos o fondeos ? para mi que ninguna. Mejor sudar un poco que ver como te vas a las rocas o en el mejor de los casos a la arena con tu barco.
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Esto es un FORO NAUTICO y fomentamos el buen rollo y la amistad entre personas con las mismas aficiones e intereses, respétanos y seras respetado ¿ok? ;P [/b][/color][/size]
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#6
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Cita:
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#7
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Hubo uno de bandera sueca, que se ve navegando a motor en el video, que acabó en las rocas. Le debió fallar la máquina....
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#8
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Cita:
https://www.diariodemallorca.es/suce...-92252137.html Incluso el articulo habla de temeridad el salir en tales circunstancias, aunque todos sabemos que seguramente sea mas seguro pasarlo en alta mar que cerca de tierra... |
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#9
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Cita:
El riesgo de que el ancla no suba siempre existe..boyarín o defensa y ya intentarás recuperarla. Dos cabos, dos anclas trabajando en tenederos en los que tal vez uno agarra regular..a mi dos anclas me dan tranquilidad, nunca al contrario. ![]() Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
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