Vela el Bayesian un Perini hundido el pasado lunes con 22 personas a bordo en Sicilia

[Avante]

Originalmente publicado por caribdis

Recalcar el tema de la estabilidad dinámica. Para un brazo de escora determinado, aunque en parte disminuya con la escora, el brazo adrizante debe responder a él, pero hasta que las áreas de la energía que suponen uno y otro brazo se igualan, la escora no para, llegando hasta el punto C, aunque después el barco recupere y los brazos se equilibren en B. Tal vez en C ya se produce una inundación que altera totalmente la curva.


Y si alguien se acuerda de arbolar un vela ligera o una embarcación tradicional, un mástil apenas pesa si lo mantienes en equilibrio, pero si se te va de la vertical, no eres capaz de sostenerlo.

Para mi, otro caso de exceso de confianza.
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Me parece muy acertado. En la curva de estabilidad, tan importantes o más que los puntos de corte (como el que determina el AVS), son su forma y área (su "integral"), fundamentales en términos de estabilidad dinámica.

Dicho esto, algo más que un diseño justo debe haber para que un barco con unas curvas mínimamente aceptables (y este diseño debería tenerlas, si es capaz de navegar con todo su velamen sin irse a pique en su primer chubasco) se haya hundido por "sólo" una tromba, fondeado y a palo seco. Un lastre móvil situado por la tripulación en una posición poco conservadora, algún portillo abierto o, posiblemente, una combinación de lo anterior, han podido ser factores decisivos en el hundimiento.

[Argu]

El barco tenía casi 20 años. Me cuesta creer que no se hubiera enfrentado antes a vientos así y en esas circunstancias especialmente considerando la cantidad de tiempo que pasan fondeados.

Yo también tiendo a creer que algo tuvo que hacerse mal o pasar.

[TORRETA]

DEP las víctimas.
Mis condolencias a los familiares.
No quisiera estar en el pellejo del skiper.
Cuando saquen el barco y las aseguradoras saquen sus garras, tela.
Ese accidente, me barrunto, no es " Causa de Dios "

[kisero]

no les causa gracia cuando, de repente, la mitad del foro se vuelven arquitectos e ingenieros navales con experiencia en el disenio, construccion y comercializacin de veleros de 100 millones de euros que pueden hablar de curvas de estabilidad en un foro sobre un velero que no diseniaron no construyeron y del que probablemente no conocen ni de que color estaba pintado el casco?????

[flipk12]

No, no nos hace gracia de este suceso nada, pero nos gustaría conocer el por qué del hundimiento en tan poco tiempo y con tantas víctimas de tamaña mole.

Da que pensar.

[Epep]

B arcos de este porte deberían tener guardia nocturna, aunque estén fondeados. Además, parte de la tripu se dedica, en esta horas, a labores varias, ya que es cuando los pasajeros duermen. Me pregunto porqué la guardia no vió venir el chubasco, ni hizo nada. A lo mejor no les dió tiempo. Desde mi sillón es facil, no estoy criticando, solo buscando respuestas (como tantos... )

[ROyOR]

Hoy, a las 17:30, en el programa TARDEAR en Telecinco, mi buen amigo Guillermo Gefaell Chamochín, Ilustre Ingeniero Naval y ex Decano/Presidente Territorial en Galicia de COIN y AINE, va a dar su opinión sobre el hundimiento del Bayesian.

Por si os interesa, Guillermo es:
- Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos de España. Colleged member 1173 www.ingenierosnavales.com
- Royal Institution of Naval Architects. Associate Member. http://www.rina.org.uk/
- Society of Consulting Marine Engineers & Ship Surveyors. Member. Appointed Examiner for MCA SCV Coding. www.scmshq.org
- HPi Verification Services. Official Inspector for the CE marking of recreational boats. www.eurcertification.com
- Gestenaval, S.L. Ingeniería y consultoría naval. Administrador. www.gestenaval.com

Expertise:
- Fishing Vessels Design & Engineering
- Recreational, Working & Patrol Vessels Design & Engineering
- Modern Classic Yachts Design
- Boats & Ribs RCD CE Marking
- Towing & Lashing Studies
- Marine Surveyor
- MCA (UK) SVC Examiner
- Boats & Ships Appraissals
- Courts Expert
- Forensic Naval Engineering

Vamos, que creo que es una voz importante en el mundillo de barcos en Galicia y en España.

Saludos y espero que os guste su intervención
Rafa

[kisero]

Originalmente publicado por ROyOR

Hoy, a las 17:30, en el programa TARDEAR en Telecinco, mi buen amigo Guillermo Gefaell Chamochín, Ilustre Ingeniero Naval y ex Decano/Presidente Territorial en Galicia de COIN y AINE, va a dar su opinión sobre el hundimiento del Bayesian.

Por si os interesa, Guillermo es:
- Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos de España. Colleged member 1173 www.ingenierosnavales.com
- Royal Institution of Naval Architects. Associate Member. http://www.rina.org.uk/
- Society of Consulting Marine Engineers & Ship Surveyors. Member. Appointed Examiner for MCA SCV Coding. www.scmshq.org
- HPi Verification Services. Official Inspector for the CE marking of recreational boats. www.eurcertification.com
- Gestenaval, S.L. Ingeniería y consultoría naval. Administrador. www.gestenaval.com

Expertise:
- Fishing Vessels Design & Engineering
- Recreational, Working & Patrol Vessels Design & Engineering
- Modern Classic Yachts Design
- Boats & Ribs RCD CE Marking
- Towing & Lashing Studies
- Marine Surveyor
- MCA (UK) SVC Examiner
- Boats & Ships Appraissals
- Courts Expert
- Forensic Naval Engineering

Vamos, que creo que es una voz importante en el mundillo de barcos en Galicia y en España.

Saludos y espero que os guste su intervención
Rafa

este hombre sabe en serio de lo que habla y ademas es super modesto !!

[Icarus]

Originalmente publicado por ROyOR

Hoy, a las 17:30, en el programa TARDEAR en Telecinco, mi buen amigo Guillermo Gefaell Chamochín, Ilustre Ingeniero Naval y ex Decano/Presidente Territorial en Galicia de COIN y AINE, va a dar su opinión sobre el hundimiento del Bayesian.

Por si os interesa, Guillermo es:
- Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos de España. Colleged member 1173 www.ingenierosnavales.com
- Royal Institution of Naval Architects. Associate Member. http://www.rina.org.uk/
- Society of Consulting Marine Engineers & Ship Surveyors. Member. Appointed Examiner for MCA SCV Coding. www.scmshq.org
- HPi Verification Services. Official Inspector for the CE marking of recreational boats. www.eurcertification.com
- Gestenaval, S.L. Ingeniería y consultoría naval. Administrador. www.gestenaval.com

Expertise:
- Fishing Vessels Design & Engineering
- Recreational, Working & Patrol Vessels Design & Engineering
- Modern Classic Yachts Design
- Boats & Ribs RCD CE Marking
- Towing & Lashing Studies
- Marine Surveyor
- MCA (UK) SVC Examiner
- Boats & Ships Appraissals
- Courts Expert
- Forensic Naval Engineering

Vamos, que creo que es una voz importante en el mundillo de barcos en Galicia y en España.

Saludos y espero que os guste su intervención
Rafa

Yo hice mis primeras regatas de cruceros con el en el barco de su padre, tambien ingeniero naval, alla por los principios de los 70, en un NothWind 40 diseño de Angus Primrose.
Muy buena gente el y su padre, y prestigiosos profesionales.

[Xenofonte]

Originalmente publicado por kisero

no les causa gracia cuando, de repente, la mitad del foro se vuelven arquitectos e ingenieros navales con experiencia en el disenio, construccion y comercializacin de veleros de 100 millones de euros que pueden hablar de curvas de estabilidad en un foro sobre un velero que no diseniaron no construyeron y del que probablemente no conocen ni de que color estaba pintado el casco?????

No, no nos causa gracia

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