Una mas de Baterías de Litio

[Eien]

"...de la misma estaba dando 50A..." ¿Qué significa?
Era que de la salida de la batería daba 50A? O los daba el alternador???

[xtremesailing]

Originalmente publicado por Eien

"...de la misma estaba dando 50A..." ¿Qué significa?
Era que de la salida de la batería daba 50A? O los daba el alternador???

Perdón, quería decir que casi instantáneamente figuraban 50Ah en el shunt, ahora bien, si le doy al contacto del motor pero no lo arranco, tras el retardo de 15 segundos también empiezan a pasarle los 50Ah.

[xtremesailing]

Originalmente publicado por Eien

"...de la misma estaba dando 50A..." ¿Qué significa?
Era que de la salida de la batería daba 50A? O los daba el alternador???

Igual con una pinza amperimétrica debiera confirmar que sea el alternador el que los da…

[Eien]

Originalmente publicado por xtremesailing

Igual con una pinza amperimétrica debiera confirmar que sea el alternador el que los da…

Sería lo mejor, poniéndola en el cable de salida del alternador, pero si el shunt está bien montado y el cable de B+ del alternador también, y el valor era positivo (sin ningún signo "-" delante de la cifra) aproximadamente ese sería el valor de carga a la batería, solo aproximadamente, porque puede estar alimentando otros consumos.

Yo haría 3 medidas:
1- En el cable B+ del alternador (entrada del convertidor).
2- En la salida del convertidor, y a poder ser SIN otros consumos.
3- En la entrada de positivo a la batería de motor, ya que también desviará corriente hacia ella.

Cuando está el contacto puesto y le llegan 50A a la de litio, los saca de la batería de motor, y la descarga. Debe ocurrir porque has conectado la activación del convertidor con la llave del contacto.