Una lancha arrolla a una barca con resultado fatal en Mallorca

[jiauka]

Originalmente publicado por nostromo68

Pues si tenía luz ya se puede preparar el armador, que sea difícil de ver no le exime de responsabilidad, la ausencia de visibilidad es un condicionante para aminorar la marcha y extremar precauciones, pero bueno, son Baleares en verano, ya sabemos lo que hay.
Yo en Ibiza he pasado miedito pescando cuando se acercan las 7 de la tarde y ves a una flota de cien barcos a toda pastilla regresando a puerto desde Formentera para ser los primeros en ser atendidos por la marinería y poder irse a casa a ducharse y arreglarse para la cena y la noche de juerga. Te rebasan por todos lados a velocidades de vértigo y sin inmutarse, pasan a 20 nudos a poco mas de 10 metros de tu barco bailando en la bañera con la música a tope, cagan para el resto de mortales.

Estar pescando con el motor parado NO exime de cumplir el RIPA, yo estoy CANSADO de tener que apartarme yendo a vela de barcos y barquitos pescando ,cuando DEBEN ser ellos quienes se aparten de mi derrota.

Por no hablar de los echan el ancla y NO ponen la esfera negra ....

[nostromo68]

Tal cual.
Y no soy yo nadie para dar lecciones de teoría (ni de práctica) pero el sentido común en ocasiones brilla por su ausencia y prefiero pensar que sea por ignorancia que por mala fe, pero hay veces que si me instalasen a bordo un rayo desintegrador......
Edito porque ya puestos estoy repasando el RIPA, cosa de que debería hacer cada cierto tiempo y no hago, mea culpa, y no veo que un barco que esté parado o fondeado pescando, con motor arrancado o parado tenga que apartarse del rumbo de un velero, si cada vez que fondeas para pescar tienes que estar pendiente de los barcos que se aproximan estamos apañados, creo que ahí te equivocas Jiauka, revísalo, igual estoy yo en un error.

[buzo]

Originalmente publicado por nostromo68

pero hay veces que si me instalasen a bordo un rayo desintegrador......

Llevo años pensando en artillar mi barquito.

[fenicio53]

Es un suceso lamentable.
El hecho de no iluminar mientras se pesca es más frecuente de lo que se cree y no solo entre aficionados sino también entre profesionales. Si hablas con alguno te dice que si enciende luces van a saber otros en qué sitio hay pesca y se aprovechan...
Todo esto no disminuye la responsabilidad de quien no gobierna con la atención constante y efectiva de que hablan las reglamentaciones.
Como en muchos accidentes la culpa puede no ser claramente de uno pero lo que está claro es que uno ha muerto y ya no tiene remedio.
RIP.

[jiauka]

Originalmente publicado por nostromo68

Tal cual.
Y no soy yo nadie para dar lecciones de teoría (ni de práctica) pero el sentido común en ocasiones brilla por su ausencia y prefiero pensar que sea por ignorancia que por mala fe, pero hay veces que si me instalasen a bordo un rayo desintegrador......
Edito porque ya puestos estoy repasando el RIPA, cosa de que debería hacer cada cierto tiempo y no hago, mea culpa, y no veo que un barco que esté parado o fondeado pescando, con motor arrancado o parado tenga que apartarse del rumbo de un velero, si cada vez que fondeas para pescar tienes que estar pendiente de los barcos que se aproximan estamos apañados, creo que ahí te equivocas Jiauka, revísalo, igual estoy yo en un error.

El día que vea a 1 de estos que dices señalizados como obliga el RIPA les daré la razón. Pero a día de hoy no he visto ni 1 solo barco de pesca deportiva con la bola de fondeo si están fondeados o con el doble cono si están pescando.. con lo cual debo deducir que sin buques de propulsión mecánica y como tales DEBEN apartarse de mi rumbo.

Y en las definiciones el RIPAM dice que

d) La expresión «buque dedicado a la pesca» significa todo buque que esté pescando con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca que restrinjan su maniobrabilidad; esta expresión no incluye a los buques que pesquen con curricán u otro arte de pesca que no restrinja su maniobrabilidad.

De modo que 1 o varias cañas pescando no entraría en esa definición, ya que no restringir maniobra.

[Itxasfree]

Originalmente publicado por jiauka

Estar pescando con el motor parado NO exime de cumplir el RIPA, yo estoy CANSADO de tener que apartarme yendo a vela de barcos y barquitos pescando ,cuando DEBEN ser ellos quienes se aparten de mi derrota.

Por no hablar de los echan el ancla y NO ponen la esfera negra ....

Diga lo que diga el RIPA, prevalece el sentido común. Independientemente de que te contaría tener que variar un poquito el rumbo o de que haya más personas disfrutando del Mar.

Amén, que como ya se ha comentado el mismo RIPA aclara que hay que estar al tanto y que en cualquier caso hay que evitar situaciones de riesgo o de posible colisión.


Una desgracia muy Grande ( Que en unos lados con más dolor y una Irreparable pérdida... y en otro seguramente con gran culpa, van a dejar por muchos años un montón de personas en desgracia y
sufriendo)


Y como comentan arriba si eso se hace de noche prefiero no pensar lo que harán de día. Íntimo amigo navegante fue atropellado, aunque iba buceando en apnea.. y muy cerca de la orilla bien señalizado con boya, por una moto de agua. La cual se dio a la fuga después de haberla abierto la cabeza. Un milisegundo o un gesto de esquiva equivocado y no lo cuenta todavía está con secuelas. Y prefiero no contar cerca de mí mismo puerto cosas aún mucho más desagradables generadas de día con piloto automático y cerca.

Jjauka, Aprendo mucho de ti y es un placer leerte pero en este caso no estoy de acuerdo con tu posición.

[jiauka]

Originalmente publicado por Itxasfree

Diga lo que diga el RIPA, prevalece el sentido común. Independientemente de que te contaría tener que variar un poquito el rumbo o de que haya más personas disfrutando del Mar.
.

Cuéntaselo a 1 perito o a 1 abogado o a 1 juez, y dile que el sentido común prevalece sobre la LEY. y el RIPAM es LEY.

Y yo me aparto de los que están pescando mal señalizados, pero me molesta sobremanera que me critiquen y digan que me aparte si paso cerca después de modificar mi rumbo. Y si, yo siempre pongo mi esfera de fondeo.

[Joanet78]

Originalmente publicado por jiauka

Cuéntaselo a 1 perito o a 1 abogado o a 1 juez, y dile que el sentido común prevalece sobre la LEY. y el RIPAM es LEY.

Y yo me aparto de los que están pescando mal señalizados, pero me molesta sobremanera que me critiquen y digan que me aparte si paso cerca después de modificar mi rumbo. Y si, yo siempre pongo mi esfera de fondeo.

Sin ánimo de polemizar, si en lugar de estar pescando y en vista de que ahora parece que si que tenían una luz a bordo, que en caso de ser todo horizonte y por las dimensiones de la embarcación la misma luz tanto puede indicar una pequeña embarcación navegando a menos de 7kn o una embarcación fondeada, supongamos que navegase a 2kn en rumbo de colisión con la embarcación que lo hacía a 20kn y por su flanco de estribor. En otro supuesto, la embarcación neumática se encuentra parada o navegando a poca velocidad en el camino de la lancha y su velocidad no le permite apartarse lo suficientemente rápido ¿Habría variado en algo el resultado? Si no se hubiera producido colisión, la simple estela ya de por sí puede volcar a una embarcación menor. Volvemos al punto de partida, la tripulación de la lancha debería haber tomado unas precauciones que no tomó.

[jiauka]

Según la prensa y el patrón,su reacción fue....gritar. en vez de de alejarse. Y siento y lamento mucho lo que pasó, pero si se hubiesen movido, quizás no estaríamos hablando de esta desgracia.

[Itxasfree]

Oséa... les vió?

Sinceramente, yo no le deseo ningún mal a nadie. Y sin duda también el patrón muy mal lo estará pasando.

Lo más triste, dudo de la efectividad real de una pena grande, ó lo que nos gustaría
fuése un 'castigo ejemplarizante' en la que un porcentaje alto de usuarios tuviera de verdad más
cuidado. Ojalá! Pero creo que quitando a corto plazo y el efecto en algunos más cerca, varíe mucho.

Quizás por una vez el turre que acostumbra a dar la tele pueda hacer reflexionar a unos cuantos.


Y puestos en situación; Ves que se acerca una lancha a toda la ostra y te pones a arrancar el motor (que siempre arranca la primera) tiras los aparejos, y de seguro te da tiempo a alejarte. Yo creo que estarían pensando que se daría cuenta y sin ninguna duda estarían atentos a la derrota. Y aunque alguno se tirara el agua, extremo que creo no sabremos nunca, y es muy posible, se salvan seguro?

Como ya se ha comentado ni siquiera de día se puede ir a toda pastilla y ni siquiera a tres nudos sin estar atento a la proa.

[lolomo]

Originalmente publicado por jiauka

Estar pescando con el motor parado NO exime de cumplir el RIPA, yo estoy CANSADO de tener que apartarme yendo a vela de barcos y barquitos pescando ,cuando DEBEN ser ellos quienes se aparten de mi derrota.

Por no hablar de los echan el ancla y NO ponen la esfera negra ....

Sin animo de crear polemica ni de quitarte la razón en algunos de tus comentarios , lo de fondearse y poner la bola negra , por ej. no comparto tus opiniones en algunos temas , al igual que tu ves a mucha gente que no pone la bola negra , yo , estoy esperando a encontrarme al primer velero que , navegando a vela y motor ponga el triángulo negro para indicarnos al resto de navegantes , que dicho velero , es en realidad un barco a motor y deja de tener muchas preferencias , y lo de tener que ir esquivando barquitos , por las noches o de madrugada , ese es un tema que nos afecta a todos , en mi puerto , cuando salgo a unidos a las 4 o 5 de la mañana , tengo que ir haciendo un eslalon entre ellos , la mitad sin luz y la tercera parte sin titulación para navegar por las noche , pero eso lo se y salgo a 3 nudos y con 4 ojos , pero eso a los que tienen motoras de muchos miles de euros , muchas con patrones profesionales , les da igual , lo mismo pasa con los listas 3 , que todo el mar es suyo .

[Turcamen]

https://x.com/diariomallorca/status/...i2OYexQTw&s=19

El video de la auxiliar en Cala Agulla un rato antes pone los pelos de punta.

[Bob]

Que descanse en paz. no hay consuelo para el final de una vida tan corta.


Mucho cuidado ahí fuera. No voy a hacer juicios sobre el accidente, no puedo tener todos los datos.