Por qué el Cielo no cae sobre nuestras Cabezas

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En la Escala de Fujita ... Cuánto fue el "downburst" que hundió al megayate

No lo sé; pero a lo mejor no fue tanto, F1 (?), F2 (?), visto en esa escala

En el vuelco y hundimiento del Megayate hay que tener en cuenta el ímpetu o cantidad de movimiento

https://es.m.wikipedia.org/wiki/Cantidad_de_movimiento

Es decir, no es un mero cálculo estático

Lo alucinante del caso ejque si el yate se inundaba "alrededor de 40-45 grados" ... se podría tal vez quizá haber hundido un día navegando con una Escora de 20 grados

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16 mil dólares el Tripulante

(!?)

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- Ejque ... 40-45 grados para la inundación es normal, cohones, en buques comerciales y es lo que siempre hacemos: "diseñamos alrededor de 40 grados", y en 40 grados la sala de máquinas se inunda o entra agua por el aire acondicionado que disfruta el muchi billonetis

- ya, pero ejque los buques comerciales no llevan 70 metros de palo y tres enormes velas enrolladas y un montón de cables encima de unos diez metros de manga en la flotación

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- Bayesian tal vez tenía un sistema para largar las escotas en caso de mucha Escora

Capaces son

Un bote de vela ligera de 500 Toneladas

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- arriar la gavia

(Y se pusieron de gorro un Acorazado, el primer Acorazado de torretas giratorias)

Juan Campos, Náufragos de antaño, Editorial Juventud

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Aguantaba 1,2 Millones de Newtons metros ... en un cálculo estático

Al parecer solo soplaba Fuerza 7 de nuestra escala; pero una ola se sumó a una racha

En comparación HMS Monarch ...

https://en.m.wikipedia.org/wiki/HMS_Monarch_(1868))

Aguantaba* unos 20 Millones de Newtons metros en un cálculo estático

*: con solo 14 grados de Escora

Y su máximo estaba alrededor de 40 grados de Escora

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mi propuesta para un Balandro

Reconciliar la posición del palo con el Centro de la Carena, no dejar velas enrolladas a proa, y sacar la pala del timón del agua para que el barco no se tropiece con el agua al reculear

Si Bayesian subía y bajaba una orza lastrada de 10 metros y 60 toneladas ... por qué no un balandro que saque la pala del timón del agua, no deje las velas de proa arriba enrolladas haciendo mogollón de pantalla al viento con su brazo de palanca, y un Mástil centrado

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Hace 100 años los Balandros llevaban el Palo a proa alrededor del 35% de la linea de Flotación, y los llamados "cutters" lo más radicales lo llevaban en el 40%

Hoy en día vemos bichos con el Mástil alrededor del 55% acercándose al 60% (!)

Arriamos las velas de proa comodiosmanda, centramos el Palo, sacamos la pala del timón fuera del agua ... Y ya no cuesta un esfuerzo imposible mantener la Proa al Viento

[Emp@pada]

Peroquecohonedise!!!!!

Yo aun estoy dando vueltas en la célula de Ferrel

Perdón, perdón, continúe usted.