Bricobarco Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

[markuay]

Originalmente publicado por Peon

Llegué a Cataluña desde Córcega. Bien con el aceite. . Otra pregunta. Tras navegar a vela enciendo el motor y me ha pasado que hasta la tercera pulsación no arranca. Y esto me ha asustado digamos. Es como que lleva la señal al bendix, pero hace crack y no arranca el motor
Eso es la manida cuestión de la pequeña sección de los cables del panel de arranque?
Se me murió la batería en una boya de Córcega era de 75ah y solo tenían de 62ah. Así que esa llevo.Yanmar 3gm 30 f
Saludos

Prueba descompresando. Si así arranca bien es posible que la batería sea muy justa.

Si a pesar de descompresar hace el mismo clak, es el arranque, bendix, escobillas, etc.

[Guayo]

A ver si funciona:

[markuay]

Originalmente publicado por Guayo

A ver si funciona:

Como en el video solo se mantiene el motor a ralenti, es difícil saber si el caudal de agua es correcto, pero parece escaso. Además, por lo que cuentas el motor trabaja con un casco y una hélice muy sucia.


Así que sin más detalles puede ser todo un cúmulo de cosas relacionadas entre sí.

Codo de escape sucio o peor aún roto.
Circuito de refrigeración sucio.

No dices cuando limpiaste el circuito de refrigeración, cambiaste ánodo, codo, termostato, etc.

El vapor de agua se produce por falta de caudal o codo de escape obstruido.

El hecho de escupir gasoil crudo ya es otro tema.

[Guayo]

En el vídeo, el motor está un poco acelerado. Hicimos la varada en mayo, y ya está muy sucio, sobre todo la hélice. Hay vida en el Mar Menor...

El ánodo y el impulsor los cambié el verano pasado, pero de la limpieza del circuito hace más tiempo. Creo que fue en el 2021, y también puse el termostato nuevo.
Está claro que tengo que darle un repaso al circuito de refrigeración, pero con el tema del aceite, gasoil, o lo que sea, no tengo claro qué hacer. ¿Llamo directamente al mecánico, o puedo hacer yo alguna comprobación?

[Flying Dutchman]

Originalmente publicado por Guayo

En el vídeo, el motor está un poco acelerado. Hicimos la varada en mayo, y ya está muy sucio, sobre todo la hélice. Hay vida en el Mar Menor...

El ánodo y el impulsor los cambié el verano pasado, pero de la limpieza del circuito hace más tiempo. Creo que fue en el 2021, y también puse el termostato nuevo.
Está claro que tengo que darle un repaso al circuito de refrigeración, pero con el tema del aceite, gasoil, o lo que sea, no tengo claro qué hacer. ¿Llamo directamente al mecánico, o puedo hacer yo alguna comprobación?

Cuando vayas a hacer la limpieza, antes de arrancar, vacia el liquido que utilices, vinagre o viacal, lo que uses, por el desagüe del propio motor, esta abajo a la derecha, si no, puede que la cascarilla que se suelte te obtruya otra parte del circuito, a mi me paso y tuve que repetir el proceso y desmontar los manguitos, etc.

Deje vinagre en el circuito un dia entero y salio mucha cascarilla.
Tras vaciar el vinagre, llene con agua dulce y volvi a vaciar, asi tres veces hasta que dejo de salir cascarilla y agua sucia.

Ahora va como la seda, sale bien de agua y cero vapor.

[markuay]

Originalmente publicado por Guayo

En el vídeo, el motor está un poco acelerado. Hicimos la varada en mayo, y ya está muy sucio, sobre todo la hélice. Hay vida en el Mar Menor...

El ánodo y el impulsor los cambié el verano pasado, pero de la limpieza del circuito hace más tiempo. Creo que fue en el 2021, y también puse el termostato nuevo.
Está claro que tengo que darle un repaso al circuito de refrigeración, pero con el tema del aceite, gasoil, o lo que sea, no tengo claro qué hacer. ¿Llamo directamente al mecánico, o puedo hacer yo alguna comprobación?

Lo primero revisar el codo de escape.