Copa américa: dudas técnicas

[Piratacojo]

¿Una regata en la que se modifica el recorrido ya iniciada la prueba?
¿Que si hay hola o viento se suspende?
¿Con esos cacharros aparatosos controlados por ordenador?

Yo creo que una regata se progama, para una fecha y un recorrido.
Cuando llega la hora de salida, si hace viento, el que no quiera que no salga.
Si hay ola, el que no quiera que no salga.
Si hay uno que sale, y completa el recorrio ha ganado.
Si salen mas de uno el que llegue el primero.
Todo lo de más, que si uno tiene mas eslora, que si tiene mas vela...
Ven con otro barco, o no te apuntes.

[EDGO]

Hasta donde yo sé, que es muy muy poco, en todas las regatas se cambian las balizas si hay roles o cae el viento se acortan. También hay límites de viento dependiendo de las embarcaciones. Otra cosa es que sean regatas offshore, o con un recorrido de ida y vuelta a algún sitio. Nada tienen que ver unas con otras.

[aspipablo]

Lo que más me gusta de estas regatas es ver a esas tripulaciones super compenetradas izar el Spy, bajar el foque y tener las velas perfectamente trimadas mientras el resto de la tripu va colocandose en el sitio más adecuado para equilibrar pesos, en cuestión de segundos ... Ah no, que eso es en regatas de vela!


Para mí lo que ha pasado es como si cambian el reglamento de una prueba de motocross y acaba siendo la f1

[EDGO]

También podíamos volver a los tiempos del América, con goletas, grandes Clipper o similares....pero estamos en el 2024.... Y en esta competición no hay segundo

[tonitutusaus]

A mi en general me está gustando la copa américa.
Lo que si encuentro absurdo es lo de los ciclistas.

Francamente no tiene sentido, que los quiten, pongan una bateria de litio y ahorrarán 190Kg, todavía correran mas. O que los ciclistas pasen a trimar "a mano" los foils, vela, etc.

Toni Tutusaus

[Argu]

A mi me están entreteniendo mucho las regatas. Los barcos voladores me parecen de ciencia ficcion, moverse a 40 nudos con un viento que apenas nos permitiría navegar... y el complicadísimo sistema de calsificación. Me parece un espectáculo.

Me gustan como me gusta la Formula 1. Y me gusta conducir, que se parece a la formula 1 más o menos lo mismo que lo que hago yo con mi barco y esto.

Entiendo que ver a unos con un barco casi como los nuestros haciendo lo que hacemos nosotros en las regatas pero mejor tiene mucho encanto pero para eso están otras regatas como las Fastnet o la Sidney Hobart. O las oceánicas. Esto es otra cosa.

[jiauka]

Es 1 competición con sus reglas y los barcos se propulsan exclusivamente con el viento.

Todas las regatas oceánicas en solitario o tripus reducida, ya sea 1 transat o 1 vendee globe dependen de la electrónica, sin generación eléctrica, sin piloto, o sin partes Meteo vía radio o satélite no pueden continuar con 1 mínimo de seguridad.


Puede gustar o no, también hay gente que no le gustó el cambio de windsurf a kite en las olimpiadas.

Al que no le guste, que mire otra cosa. A mí me parecen 1 prodigio tecnológico alejadísimo de lo que considero "ir en velero", pero lo miro, al igual que miro la Fórmula 1, que solo puede ir en circuitos, no como los rallies, más "cercanos" a los coches "de calle"

[jiauka]

Originalmente publicado por Piratacojo

¿Una regata en la que se modifica el recorrido ya iniciada la prueba?
¿Que si hay hola o viento se suspende?
¿Con esos cacharros aparatosos controlados por ordenador?

Yo creo que una regata se progama, para una fecha y un recorrido.
Cuando llega la hora de salida, si hace viento, el que no quiera que no salga.
Si hay ola, el que no quiera que no salga.
Si hay uno que sale, y completa el recorrio ha ganado.
Si salen mas de uno el que llegue el primero.
Todo lo de más, que si uno tiene mas eslora, que si tiene mas vela...
Ven con otro barco, o no te apuntes.

Muchas regatas se retrasan, se reprograman , se acortan o se cambia el recorrido incluso después de empezadas.

[aspipablo]

quiza el problema es que la copa america ha cambiado a esto. No es una nueva competición de barcos voladores, sino una regata que hace muy pocos años se hacía en monoscascos clásicos...

[dr.spooky]

Hola.



Ya que el tema va de dudas técnicas, a mi lo que me sorprende es que puedan ir más rápidos que el viento que los impulsa. No sé es como si estuvieses empujando un carrito y al cabo del tiempo el carrito pudiese ir más rápido que tú.
La energía ni se crea ni se destruye. A los ingenieros habrá que llevarlos a la hoguera, por adorar al diablo.

Ya que se ha desviado el tema, pues para mí, me gustaba más cuando iban en monocasco, había tripulación (eran más de 8), sacaban el SPI, trasluchadas, etc, etc.
Supongo que al que no le guste esto de la vela, pues ver como un balandro de varias toneladas es capaz de elevarse sobre un brazo, que debajo de dicho brazo hay una aleta que genera la suficiente sustentación para elevar varias toneladas, las velocidades que desarrollan, puede atraerlos/impresionarlos (la verdad, a mí me impresiona).

Para mí, esto se parece mucho a aquella Fórmula 1, con ABS, Cambio de marchas automáticos (no confundir con cambios semiautomáticos), suspensión activa, que dejaban al piloto como “mero pasajero”.
Al final la FIA rectifico y todo eso se fue eliminado, pues está copa América me recuerda a esos años de la Fórmula 1.

¿A donde acabarán?, no me quita el sueño, pero la actual copa América no me gusta, gustos como culos, que cada uno tiene el suyo

[Argu]

Originalmente publicado por dr.spooky

Hola.



Ya que el tema va de dudas técnicas, a mi lo que me sorprende es que puedan ir más rápidos que el viento que los impulsa. No sé es como si estuvieses empujando un carrito y al cabo del tiempo el carrito pudiese ir más rápido que tú.
La energía ni se crea ni se destruye. A los ingenieros habrá que llevarlos a la hoguera, por adorar al diablo.

Vincular velocidad del viento con velocidad de un barco es un error. Un viento de x nudos tiene una energia y. Un barco poco eficiente con esa energia y desarrolla una velocidad z menor que x. Algunos barcos muy regateros igualan z a x. Estos f1 del mar la superan con creces por que (i) son capaces de aprovechar más energia del viento (velas inmensas y trimadas al milimetro) y (ii) necesitan menos energia para alcanzar esas velocidades (casi nula superficie mojada, ligereza, aerodinámica, etc.).

[jiauka]

Cualquier velero va más rápido con el viento de través -de lado- que con el viento de popa, el viento no solo empuja...

Es tan sencillo como extraer el máximo de energía útil de ese viento, que no dejan de ser moléculas -básicamente nitrógeno - que se mueven e impactan contra la vela.

[EDGO]

A ver, el volar con foils no es algo estratosférico o de sólo copa América. El que lo vea así se equivoca. Gran parte de la vela deportiva va con foils...y no llevan nada de nada, stick y escota, o botavara las tablas, lo demás es feeling y habilidad. La vela de crucero no..... todavía...lo mismo empiezan a sacar apéndices para evitar cabeceos, escoras o vete a saber...y seguro que serán efectivos.

[dr.spooky]

Originalmente publicado por Argu

...necesitan menos energia para alcanzar esas velocidades (casi nula superficie mojada, ligereza, aerodinámica, etc.).

Vamos que esos veleros que van sobre el hielo, también pueden “navegar” con una velocidad superior al viento que los impulsa.


Al final se resumen, a la “cantidad” de viento aparente pueda generar el balandro
https://eltamiz.com/elcedazo/2011/06...e%20el%20barco

[maka]

4 de septiembre de 2024
Copa América Barcelona hoy miércoles: cancelan todas las regatas de la Copa Louis Vuitton por el temporal
La 37ª Copa América cancela la competición de hoy en Barcelona por la llegada de un frente con vientos de 50 nudos.
Una fuerte tormenta eléctrica anuló también las dós últimas regatas de este martes

Por otra parte, la regata de este martes quedará grabada en la memoria de los aficionados a la America's Cup tras el
dramático rayo que cayó a unos cientos de metros por delante de Luna Rossa Prada Pirelli, que navegaba la última
manga y se dirigía a la llegada.

Inmediatamente se anuló la regata y los AC75, con mástiles y cascos de carbono, se dirigieron a sus bases en el Port Vell.
Gracias al rápido trabajo de la organización nadie sufrió ningún daño.


web de imagenes