¿Cuál es tu sueño como navegante?

[JVPIT3R]

Yo soy de los que está en una etapa náutica de dulce. Soñé en su día con lo que soy, y lo que hago, y seguramente algún día volverán nuevos sueños, pero hoy vivo embriagado en la conexión entre el mar, el navegar de mi barco, mi constante aprendizaje, los puertos en los que recalo...tengo esa sensación de que cada milla es una historia, y me digo...amigo, esto no te lo acabas ni en 3 vidas.
Así que, en un mundo rebosante de ambición, me declaro un individuo satisfecho. Unas cerves por que dure un ratín más!!

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[Argu]

Originalmente publicado por JVPIT3R

Yo soy de los que está en una etapa náutica de dulce. Soñé en su día con lo que soy, y lo que hago, y seguramente algún día volverán nuevos sueños, pero hoy vivo embriagado en la conexión entre el mar, el navegar de mi barco, mi constante aprendizaje, los puertos en los que recalo...tengo esa sensación de que cada milla es una historia, y me digo...amigo, esto no te lo acabas ni en 3 vidas.
Así que, en un mundo rebosante de ambición, me declaro un individuo satisfecho. Unas cerves por que dure un ratín más!!

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Yo ayer volvía a puerto ciñendo. 15-17 nudos. A unos 40 grados. Pequeños pero continuos pantocazos. Vi que lo estaba haciendo bien. Que lo estaba disfrutando y que si el viento subía 4 ó 5 nudos más no pasaba nada. Y me sentí en paz. Pero la mar es caprichosa y en la próxima salida me pondrá en mi sitio jajajaja.

[jiauka]

Originalmente publicado por Argu

Yo ayer volvía a puerto ciñendo. 15-17 nudos. A unos 40 grados. Pequeños pero continuos pantocazos. Vi que lo estaba haciendo bien. Que lo estaba disfrutando y que si el viento subía 4 ó 5 nudos más no pasaba nada. Y me sentí en paz. Pero la mar es caprichosa y en la próxima salida me pondrá en mi sitio jajajaja.

Real ? Ceñir a 40 está al alcance de muuuy pocos veleros.

Y llevar el aparente a 40 grados NO significa ceñir.

[Argu]

Originalmente publicado por jiauka

Real ? Ceñir a 40 está al alcance de muuuy pocos veleros.

Y llevar el aparente a 40 grados NO significa ceñir.

Aparente.

A mi por debajo del 35 (siempre aparente) se me frena el barco y se levanta la lana. Y en el 30 ya voy muy parado. Seguro que se puede hacer mejor pero doy para lo que doy.

Cuando ciño si quiero apurar busco el 35, si voy relajado en el 40 corre más y me lo paso mejor. No he puesto ceñir a rabiar; iba ganando barlovento hacia puerto tranquilamente.

Yo, y perdón si estoy equivocado, llamo ceñir hasta el 45, descuartelar hasta el 70 y ya través. Pero reitero mis disculpas si no es correcto.

Y por darle salsa al asunto navegaba justo dondenhace un rato ha habido un ataque de orcas. Pelos de punta.

[jiauka]

El aparente no sirve de nada...lo único que importa en ceñida es cuanto barlovento se gana respecto del viento real

Y de aleta/popa igual, cuánto sotavento se gana respecto del viento real.

[Argu]

Pues a mis modestas velocidades cuando llevo el aparente en el 40 el real está por delante de 90 siempre.

[Argu]

Originalmente publicado por jiauka

El aparente no sirve de nada...lo único que importa en ceñida es cuanto barlovento se gana respecto del viento real

Y de aleta/popa igual, cuánto sotavento se gana respecto del viento real.

Eso sería el valor más alto de vmg no? Y en que ángulo crees tú que está para un barco (y un caña) normales?

Porque mi experiencia es que se mueve en ese entorno.

[jiauka]

Originalmente publicado por Argu

Eso sería el valor más alto de vmg no? Y en que ángulo crees tú que está para un barco (y un caña) normales?

Porque mi experiencia es que se mueve en ese entorno.

Depende del barco, de la intensidad del viento real, de lo bien tronadas que estén las velas, de lo fino del caña...

Desde extremos tipo copa América o imocas con foils, o moth con foils , hasta veleros más o menos "normales" hay donde escoger.

Yo , en el mío, con 120 de real, llego a 50 de aparente con el código 0 con 8/10 kn de real. Y con 15 de real, si apuro , con 140 de real llego a 50 de aparente

De ceñida llego a ,40 de real con 20+ de real y a 45 con 8/12