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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Mira... en seguros todo lo excluido se puede incluir (por el pago de un adicional)
Habrá que hablar con la aseguradora o el corredor de seguros y considerar la "extensión de cobertura" a vivienda permanente. El tema es que, como en el caso de las "autocaravanas" o "casas rodantes" ALGUNAS veces (no todas) los vehículos (de tierra o mar) que se utilizan para vivienda suelen estar hechos un desastre o por lo menos inhábiles para transitar/navegar lo cual cambia la naturaleza de la cosa. A ver... Ponle que tengas una motora cabinada. Si la usas para navegación de recreo cocinas cuanto mucho las veces que sales a navegar, si la usas como vivienda cocinarás todos los días con el consabido riesgo de incendio que se puede propagar a otras motoras del pantalán y por lo tanto el riesgo sube.
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Saludos. Y por si quieren darse una vuelta por mi TW ![]() https://twitter.com/egis57 (Hay información bursátil y económica) |
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#2
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Si entiendo lo que me dices, pero por esa regla de tres se deberian de obligar a todas las viviendas de ladrillo a tener seguros, pero es opcional. Y puede tener el mismo o mas peligro que un barco o autocaravana.
Con lo de las extensiones para incluirlo como vivienda, lo he intentado con todas las que he hablado, aceptando por supuesto un plus en el precio de la prima anual, pero ninguna lo ha aceptado, por lo que no dan opción. Al menos con las que he hablado, por eso preguntaba si sabiais de alguna que si lo admita. Estaria encantado de que un perito inspeccionara mi vivienda (barco), para que comprobaran que no hay un riesgo extra, porque si es verdad que hay barcos que se usan como vivienda en muchos puertos, que ni motor tienen .Yo por prevenir, no tengo ni gas, ni nada que provoque llama. Y por supuesto con todas las protecciones electricas necesarias y extras. Por tener, tengo el barco domotizado, con sensores de humos, inundacion, temperatura, camaras IP en sala de maquinas y en cabina, etc... Entiendo que deban asegurarse de que la "vivienda" cumple con los requisitos, como una vivienda de ladrillos que necesite rejas en las ventanas para garantizar que no te roben, pero negarse en rotundo y no dar ni una posibilidad aun pagando un plus, no lo veo razonable. Por cierto, en cierta medida puedes encontrarte mas problemas de seguridad en una instalacion que usas 2 veces al año, que una que usas a diario y la tienes mas controlada. |
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#3
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buen apunte lo de barco-vivienta, me refiero que ya venden barco "para vivir dentro" . Pero teniendo tu ITB de que el barco ha pasado inspección no se que problema tiene que haber, desde luego el caso es curioso.
y porque tienes que declarar que es para vivienda? |
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#4
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Yo tuve problemas con mi coche con la aseguradora esta de la alianza porque la letra pequeña es muy interpretable y lo hacen siempre a su favor. Por ejemplo, te dicen que tienes vehículo de sustitución en caso de accidente; cuando lo necesitas, primero, para poder disponer de este vehículo, has de llevar tu coche a uno de los talleres donde la aseguradora mantiene este acuerdo y que este taller tenga un coche disponible para prestarte en ese momento (en mi caso, vivo en Ibiza y podía elegir entre unos pocos talleres con los que la aseguradora tenía convenio: uno en Mallorca y el resto, en Alicante, pero ninguno en Ibiza, tampoco se prestaban a pagar el ferry). Luego, su interpretación de la letra pequeña es que para que te presten vehículo de sustitución, es que tu vehículo no debe poder circular, o sea, si te arrancan una puerta en un accidente, como tu vehículo técnicamente puede circular, no cubre.
Busca otra aseguradora, busca corredurías náuticas, busca bien y que quede por escrito si te dicen que te va a cubrir aunque vivas en tu barco. |
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#5
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O haces 2 seguros, uno como vivienda habitual y otro como velero
No es ilegal tener varios seguros sobre el mismo bien, o que es ilegal es cobrar 2 o más indemnizaciónes por el mismo siniestro. |
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