Vela el Bayesian un Perini hundido el pasado lunes con 22 personas a bordo en Sicilia

[Argu]

Originalmente publicado por guillermogefaell

Ojo, que es a palo seco.

Entonces lo de no navegar con vientos constantes que lo escorasen más de 17,5° grados se refiere a sin velas?

[guillermogefaell]

Originalmente publicado por Argu

Entonces lo de no navegar con vientos constantes que lo escorasen más de 17,5° grados se refiere a sin velas?

No, eso es para velear (y con la orza abajo).

El límite de escora se deduce calculando el par escorante que hace que se alcance el ángulo de inundación, unos 45 grados en este caso, y dividiendo el brazo de la curva de brazos escorantes correspondiente a 0 grados por 1,4. A partir de ese nuevo brazo se traza una nueva curva coseno^1,3 y se ve donde corta a la de brazos adrizantes para determinar el ángulo.
Son limitaciones que les ponen a estos barcos porque sus curvas de estabilidad precisamente tienen AVS bajos.

[Argu]

Originalmente publicado por guillermogefaell

No, eso es para velear (y con la orza abajo).

El límite de escora se deduce calculando el par escorante que hace que se alcance el ángulo de inundación, unos 45 grados en este caso, y dividiendo el brazo de la curva de brazos escorantes correspondiente a 0 grados por 1,4. A partir de ese nuevo brazo se traza una nueva curva coseno^1,3 y se ve donde corta a la de brazos adrizantes para determinar el ángulo.
Son limitaciones que les ponen a estos barcos porque sus curvas de estabilidad precisamente tienen AVS bajos.

Pues a eso me refiero, que está limitado no navegar con una escora no precisamente salvaje. Tampoco sé de que vientos estamos hablando, igual era capaz de ceñir eficientemente contra 25 nudos escorando 15°.

[caribdis]

Originalmente publicado por Argu

Pues a eso me refiero, que está limitado no navegar con una escora no precisamente salvaje. Tampoco sé de que vientos estamos hablando, igual era capaz de ceñir eficientemente contra 25 nudos escorando 15°.

A mi me sale que con esa curva de estabilidad con desplazamiento ligero, llevando 2.000 m2 de vela , que no es poco, evidentemente, podría navegar hasta un viento límite de 23 nudos, eso si, con una acusada escora de 35º.

Pero estaría totalmente al límite, si sube algo de ahí o navegando con bastante menos, hay una racha de 20 nudos, por trabajo dinámico, volcaría sin remedio. Un juguete para impresionar y andar con mucho cuidado con él.

[capitan cambio]

https://www.instagram.com/reel/C_Bw6...NudzRncGw3NA==

A buen explicador, pocas palabras bastan

[caribdis]

Originalmente publicado por capitan cambio

https://www.instagram.com/reel/C_Bw6...NudzRncGw3NA==



A buen explicador, pocas palabras bastan

No me parece la explicación correcta, si el Bayesian escoraba hasta meter el palo en el agua ya no recuperaba, con la orza abajo ni con la orza arriba.

Y la abertura que se inundaba a 47,5° era de sólo 0,3 m2, si el barco adrizara al momento, no entraría suficiente agua como para variar tanto la estabilidad. En mi opinión, el barco tumbó hasta superar el maximo ángulo de estabilidad positiva, ya no recuperó e inevitablemente, se fue inundando hasta hundirse.



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[ramnosar]

Acá se habla mucho de momento y par adrizante con sesudas y tecnicas consideraciones. También de intensidad del viento.

Creo que no es pertinente o necesario porque el barco no llego a esa inclinación antes de hundirse.

El barco se hundió porque se lleno de agua. ooobbvioooo

Porque se lleno de agua? Porque la escora supero el flooding angle (45°) Por la tromba.

Porque ese Angulo era tan bajo.?

Porque a ambos lados en el tercio final tenia dos escalera de 5 escalones que conducían a una terraza que estaba 1 metro abajo del nivel de cubierta. Esa terraza estaba conectada con el salón principal por una puerta corrediza, que según dicen se abría sola con la escora. La inundación siguió su camino hacia dentro del salón y de allí por la escalera que tenia al segundo nivel (sin puerta) termino de inundarlo. Dado que las aperturas laterales tenían 2 m. de ancho y de altura, según dicen podia entrar 1.4 metros cúbicos de agua por segundo. Un calculo rápido da que pudieron entrar 300.000mts cubico de agua en pocos minutos. Eso explica el poco tiempo en que se hundió.

Si hubiera sido otra la vía de agua, hubiera tardado varias hora en hundirse, y seguro habría habido tiempo para activar las bomba.

Es ocioso hablar del ángulo de retorno a la verticalidad. Con pasar los 45 grados suficiente para inundarse. El barco nunca se dio vuelta. Se hundio solito y se apoyo en el fondo con el palo sanito.