Jeanneau Aquila, Sangria, etc. ¿cuantos hay en españa?

[Bilbao Pilot]

Buenas,ayer saqué el barco a tierra y es deslaminacion de la pala,de echo cuando una vez en tierra fui a levantarla,la pala se calló al suelo.Los casquillos están bien.Me tocará reparar o hacer una pala nueva

[manu.carroe]

Hola
para todos!!

Una consulta si es posible.

Siempre tengo algo de agua en la sentina que está en popa (atrás de todo), haciendo contorsionismo la consigo secar, pero se vuelve a llenar. Creo que es agua de la lluvia, aunque la chupo y está un poco salada pero creo que es del ambiente en el que está.

Me es imposible acceder ahí detras, mido 1,84 y tengo las dos baterias ahi colocadas a parte de que cruza el escape.

He cerrado con cinta todos los posibles accesos de agua, rejillas de ventilacion, tornillos, etc. y aun así sigue entrando. Lo unico que se me ocurre es que entre por la mecha del timón, aunque parece que está enfibrada.

Alguna idea de donde puede venir?

P.D.: Es un Aquila

Adjunto dos imágenes

Gracias

[Eien]

Hola a todos, y saludos!!

Como no encontramos repuestos para la bomba de agua de nuestro Sangría, y ya la hemos reparado 2 veces, estaba pensando en montar una eléctrica, pero no se el caudal que manejará la actual mecánica en el motor Renault RC8 diesel de 6CV.

La que más me ha gustado por el bajo consumo y caudal es esta, con 18,5 litros-minuto., pero no se si es suficiente, o demasiado caudal.

Tampoco se, si es posible este cambio de mecánica a eléctrica.

[markuay]

.
Hola Eien.

Nuca he hecho la prueba de sustituir una bomba original por una eléctrica en un motor de circuito abierto.

No sé qué tal se controlará la temperatura del motor teniendo en cuenta que la bomba eléctrica tendrá un caudal fijo y no como con la mecánica que va subiendo el caudal en función de las revoluciones del motor.

¿te has planteado acoplar una mecánica de otro modelo? Igual la bomba que usa el Yanmar 2GM20 puede ajustarse, aunque teniendo en cuenta que hablamos de un motorcito de 6 HP igual es demasiado. En todo caso habria que ver el caudal de la bomba original y comparar.

En AliExpress creo que hay bombas mecánicas de varios tipos a precios muy económicos, igual te interesa echar un vistazo.

Creo que en el hilo de los recambios Yanmar colgué algún enlace.

[markuay]

Originalmente publicado por manu.carroe

Hola
para todos!!

Una consulta si es posible.

Siempre tengo algo de agua en la sentina que está en popa (atrás de todo), haciendo contorsionismo la consigo secar, pero se vuelve a llenar. Creo que es agua de la lluvia, aunque la chupo y está un poco salada pero creo que es del ambiente en el que está.

Me es imposible acceder ahí detras, mido 1,84 y tengo las dos baterias ahi colocadas a parte de que cruza el escape.

He cerrado con cinta todos los posibles accesos de agua, rejillas de ventilacion, tornillos, etc. y aun así sigue entrando. Lo unico que se me ocurre es que entre por la mecha del timón, aunque parece que está enfibrada.

Alguna idea de donde puede venir?

P.D.: Es un Aquila

Adjunto dos imágenes

Gracias

Buenas, la foto me confunde un poco, no parece la parte de detras del motor del Aquila.

El agua te entra seguramente por las rejillas de ventilacion que llevas en a cada lado del timon. cuando llueve con cierta inclinacion se cuela agua por esas rejillas y por la que hay en la gatera de babor. (En la foto son regillas negras)

https://drive.google.com/file/d/17lv...ew?usp=sharing

El agua dulce que llega a la sentina acaba siendo salobre.

[manu.carroe]

Originalmente publicado por markuay

Buenas, la foto me confunde un poco, no parece la parte de detras del motor del Aquila.

El agua te entra seguramente por las rejillas de ventilacion que llevas en a cada lado del timon. cuando llueve con cierta inclinacion se cuela agua por esas rejillas y por la que hay en la gatera de babor. (En la foto son regillas negras)

https://drive.google.com/file/d/17lv...ew?usp=sharing

El agua dulce que llega a la sentina acaba siendo salobre.

Gacias por la respuesta.

Lo primero que pensé es que entrara por esas rejillas, pero las he tapado con cinta (los bordes y la parte central) y sigue entrando.

También he tapado tornillos susceptibles de que pueda entrar agua.

Intentaré hacer una foto mas general para que se vea mejor. Se accede por la trampilla del zambucho de babor y es una sentina que está atrás de todo.

Vosotros tenéis agua ahí o está totalmente seca?

Gracias

Saludos

[markuay]

Originalmente publicado por manu.carroe

Gacias por la respuesta.

Lo primero que pensé es que entrara por esas rejillas, pero las he tapado con cinta (los bordes y la parte central) y sigue entrando.

También he tapado tornillos susceptibles de que pueda entrar agua.

Intentaré hacer una foto mas general para que se vea mejor. Se accede por la trampilla del zambucho de babor y es una sentina que está atrás de todo.

Vosotros tenéis agua ahí o está totalmente seca?

Gracias

Saludos

Cuando llueve muy fuerte y con inclinacion entra agua por las rejillas o por la gatera que tiene tambien una rejilla.

Tambien puedeentrar agua si se llena demasiado el deposito de agua o si tiene alguna pequeña fuga, bien el propio depodito o alguna tuberia del mismo, pero si es el deposito original flexible y esta en su sitio original, el agua sale a la parte delantera de la sentina.

[manu.carroe]

Originalmente publicado por markuay

Cuando llueve muy fuerte y con inclinacion entra agua por las rejillas o por la gatera que tiene tambien una rejilla.

Tambien puedeentrar agua si se llena demasiado el deposito de agua o si tiene alguna pequeña fuga, bien el propio depodito o alguna tuberia del mismo, pero si es el deposito original flexible y esta en su sitio original, el agua sale a la parte delantera de la sentina.

Hola, gracias por la respuesta!

La gatera te refieres a la entrada de aire que esta en el "agujero para meter cosas" a babor no? Si entrara por ahí desembocaría en la sentina del motor si no me equivoco.

Tuve una fuga en el deposito flexible (situada en el sitio original) que ya subsané y efectivamente el agua entraba en la sentina de motor.

Tendré que seguir investigando.

Gracias

[Aitonos]

Originalmente publicado por manu.carroe

Hola
para todos!!

Una consulta si es posible.

Siempre tengo algo de agua en la sentina que está en popa (atrás de todo), haciendo contorsionismo la consigo secar, pero se vuelve a llenar. Creo que es agua de la lluvia, aunque la chupo y está un poco salada pero creo que es del ambiente en el que está.

Me es imposible acceder ahí detras, mido 1,84 y tengo las dos baterias ahi colocadas a parte de que cruza el escape.

He cerrado con cinta todos los posibles accesos de agua, rejillas de ventilacion, tornillos, etc. y aun así sigue entrando. Lo unico que se me ocurre es que entre por la mecha del timón, aunque parece que está enfibrada.

Alguna idea de donde puede venir?

P.D.: Es un Aquila

Adjunto dos imágenes

Gracias

Bueno dias, llevaba mucho sin entrar por este hilo y no me llegan notificaciones de nuevos mensajes ( las activaré de nuevo)

Sin poder ayudarte más que lo que ya te dice Markuay, sí te puedo aconsejar que abras un registro con tapa para acceder a ese gran hueco, en el que además puedes estibar muchas cosas voluminosas como el cubo de baldeo, cepillos etc. Mi barco que está super optimizado para el caravaning, , Markuay seguro que se troncha, tiene todos los huecos utilizados o dispuestos a serlo.

Te dejo una foto

De igual manera, me encantaría poder abrir otro registro en el suelo de la bañera, pero eso me parecen palabras mayores y afectar mucha a la rigidez. El otro día tuve que cambiar el prensa y mi brida de eje es de las antiguas, así que tuve que sacarla haciéndome un extractor, y me tire un día entero para hacerlo y acabe con el cuerpo lleno de moratones de las malas posturas. Al principio, no era capaz di te engarzar la llave fija en las tuercas; poco a poco, el cuerpo empieza a volverse más flexible ( qué remedio)

El mamparo de atrás no creo que tenga ninguna fuerza estructural porque es fibra de unos 2 mm. Yo lo llevo desde hace 4 años y sin problemas y me gusta navegar con mucha castaña.

Un saludo

[manu.carroe]

Originalmente publicado por Aitonos

Bueno dias, llevaba mucho sin entrar por este hilo y no me llegan notificaciones de nuevos mensajes ( las activaré de nuevo)

Sin poder ayudarte más que lo que ya te dice Markuay, sí te puedo aconsejar que abras un registro con tapa para acceder a ese gran hueco, en el que además puedes estibar muchas cosas voluminosas como el cubo de baldeo, cepillos etc. Mi barco que está super optimizado para el caravaning, , Markuay seguro que se troncha, tiene todos los huecos utilizados o dispuestos a serlo.

Te dejo una foto

De igual manera, me encantaría poder abrir otro registro en el suelo de la bañera, pero eso me parecen palabras mayores y afectar mucha a la rigidez. El otro día tuve que cambiar el prensa y mi brida de eje es de las antiguas, así que tuve que sacarla haciéndome un extractor, y me tire un día entero para hacerlo y acabe con el cuerpo lleno de moratones de las malas posturas. Al principio, no era capaz di te engarzar la llave fija en las tuercas; poco a poco, el cuerpo empieza a volverse más flexible ( qué remedio)

El mamparo de atrás no creo que tenga ninguna fuerza estructural porque es fibra de unos 2 mm. Yo lo llevo desde hace 4 años y sin problemas y me gusta navegar con mucha castaña.

Un saludo

Muchas gracias! me pensaré lo de hacer ese registro, porque la verdad es que es un hueco muy desaprovechado y de paso me sará mas fácil investigar por donde entra el agua porque debe ser una cosa mínima.

P.D.: Ya me han contado que el sábado fuiste a dar la vuelta a Cies y eso que hacía bastante viento! . Tenemos un amigo en común.

Saludos!

[markuay]

Mi barco que está superoptimizado para el caravaning, , Markuay seguro que se troncha.

Cabo Cañaveral es un kiosco de la ONCE comparado con el Aquila de Aitonos, ahí lo dejo.

[markuay]

Feliz año nuevo.

[Eien]

Feliz año 2025!!

[Aitonos]

Originalmente publicado por manu.carroe

Muchas gracias! me pensaré lo de hacer ese registro, porque la verdad es que es un hueco muy desaprovechado y de paso me sará mas fácil investigar por donde entra el agua porque debe ser una cosa mínima.

P.D.: Ya me han contado que el sábado fuiste a dar la vuelta a Cies y eso que hacía bastante viento! . Tenemos un amigo en común.

Saludos!

Anda claro, que eres el amigo de Jose, que estuviste en Moaña un poco de tiempo. Jejejeje.
COn lo que nos llueve aqui, poco agua nos entra.

Si quieres venirte a ver mi barco, cuando quieras, como dice Markuay, es como de la Nasa,

[manu.carroe]

Originalmente publicado por Aitonos

Anda claro, que eres el amigo de Jose, que estuviste en Moaña un poco de tiempo. Jejejeje.
COn lo que nos llueve aqui, poco agua nos entra.

Si quieres venirte a ver mi barco, cuando quieras, como dice Markuay, es como de la Nasa,

Gracias!!

[Aitonos]

¡Muy buenas aquileros/ sangrieros!

Os comento qu debido al desrozo casuado por el temporal de octubre en la ría de Vigo en mi génova , me decidí a regalarme uno nuevo por navidades.

Tras pedir precios en varios sitios, me decidí a hacerlo en Baluma sails en Murcia, que me dió muy buena espina y encima el mejor precio de todos.

Mi barco me vino con 2 génovas para enrollador, uno pesado y muy gastado, y uno ligero y triradial que era casi como un asimétrico el que se me destrozó, una pena de vela), ambos de solape 160% ( Pujamen de 560 cms!, lo que los ingleses dicen Decksweeper ( barredor de cubiertas, y tanto!)

Bueno pues este génova nuevo, con tela Dymension Polyant 280, espuma en el grátil para poder rizar y no deformar la vela y 3 puntos de rizado con sus correspondientes catavientos; también lo he hecho más pequeño, 140%, y con el puño de amura ligeramente por encima de los guardamancebos para que la vela no sufra tanto en las viradas, cargue menos olas en ceñida brava y que deje algo de visión por debajo de ella; ¡todo un acierto!

La cosa es que de repente es como si al barco le pusieras un V8 (nunca había tenido una vela nueva) y directamente vuela en cualquier rumbo e intensidad de viento. Hoy he hecho velocidades sostenidas con ola de aleta de 7,5 - 8,5 nudos y ceñidas rompiendo olas de 5,5 - 6,5 nudos. La vela resiste sin enrollarla nada con todo el trapo de la mayor hasta los 20 nudos y con un rizo he navegado hasta 26 sin irse de orzada; un gusto. A partir de 25 habría sido mejor poner el segundo rizo, pero como eran solo las rachas, pues lo llevaba bien. Todo esto navegando solo ( sin poder hacer banda) y con un barco que es mas una autocaravana que un barco regatero, jajajaj)

Estos días he hecho muchas cosas, he terminado de instalar la calefacción estacionaria ( que la tenia montada desde hace casi 3 años, pero solo me faltaba alimentarla y arrancarla), cambiado los 6 cadenotes fácil y barato), trimado la jarcia con tensiómetro, y estoy en proyecto de poner un botalón telescópico de fibra de carbono, que es lo único que puedo hacer para poder sacar el botalón para un almacenador para mi asimétrico, ya os enseñaré el invento.

¡Unas fotitos!

https://photos.app.goo.gl/fhwjpNWCu9HBXybk8