Seguridad SoLe Mini 17 arranque y la presión de aceite

[esscapar]

Para tu tranquilidad y por lo que yo entiendo de motores (genérico) no hay paradas inmediatas por falta de presión de aceite; parece más una cuestión eléctrica de falta de tensión por algún motivo (podría ser en la llave de arranque).
Piensa que en el arranque hay una demanda grande de corriente e interviene la batería, la llave, el relé de arranque y el propio motor de arranque; cualquier pequeño fallo de contacto en algún terminal o la batería algo floja, podría dar un síntoma como el que describes.

Por otro lado, la presión de aceite debe de subir después de arrancar (la bomba de aceite es mecánica), no puede subir antes del arranque.

Yo no me preocuparía, si vuelves al barco y arranca con normalidad.

[Bernardo II]

si desde luego, sobre todo la batería, creo que haya cargado bien, he estado mirando el tema pero no hay manera, ya digo que Mitsubhi L2E habla "algo"

KEY-OFF STOP SYSTEM

The function of this system is to actuate the fuel cutoff solenoid when the starter key is placed in the OFF position.
La función de este sistema es actuar el solenoide de corte de combustible cuando la llave de arranque es situada en la posición OFF


It also has the emergency engine stop function by actuating the control timer in case of abnormal low oil pressure or abnormal coolant temperature.

Esto tiene también la función de paro de emergencia mediante la actuación del "control timer" en caso una baja presión del aceite anormal y termperatura del refrigerante.

pero no da más pistas, en la red imposible , ni mención. o ni de siquiera existe.

[josalb]

Igual tienes un mal contacto por ahí, revisa que puedes dañar el alternador

[esscapar]

Originalmente publicado por Bernardo II

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It also has the emergency engine stop function by actuating the control timer in case of abnormal low oil pressure or abnormal coolant temperature.


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Lo que quiero decir, es que la parada no es inmediata (como tu lo describes) sino que si actúa algún elemento de ese tipo (presión de aceite, temperatura, etc,) la parada es como cuando tu apagas el motor......se para pero sin bloqueo, es decir el motor se para pero el cigueñal sigue rotando una o dos vueltas por inercia; no se si me explico.
Cuando en el arranque, le quitas la corriente al motor de arranque (antes de haberse puesto en marcha) la parada es inmediata porque hay muy poca inercia.
Que conste que no quiero tener razón ni mucho menos, solo que veas que puede no ser nada grave y menos relacionado con presión de aceite.

[Bernardo II]

Efectivamente es así, no excesivamente preocupado sino que me pareció algo extraño. el motor una vez arrancó no dio ningún sintoma. veremos, que ahora tenemos las calmas por aquí a ver si damos un volteo.

[Bernardo II]

Pues arranco a la primera, y aquí no ha pasado nada. Desde luego que el estar tiempo parado les afecta. a otra cosa.

[amura61]

Les afecta y mucho.
El mio es salir 4 dias seguidos y no hace falta,casi, ni calentadores,arranca al ralenti, pero como lo dejes 15 dias, le cuesta dios y ayuda.
Me alegro que no haya sido nada.