Remotorizar Bayliner Ciera 2655

[Egis]

Originalmente publicado por neoxom

Voy a dejarte un video de un proyecto aun menos ambicioso con dos motores tristes de 2cv.

Echale un vistazo si tienes un rato:

https://www.youtube.com/watch?v=UuZS6fpXii0&t=67s


Por otro lado, en mi casa tengo montado un sistema FV offgrid con baterias de litio y los datos que comentas no son los que me arroja solar assistant. Con 4900W instalados en paneles, un día como el de ayer que estuvo nublado a ratos produje 22kwh. En Junio es bastante mas. Son paneles monocristalinos, mas eficientes que los policristalinos habituales.

En Youtube también hay videos de máquinas de movimiento contínuo ¿Por qué no pruebas?

No alcanzo a entender como con un banco de paneles de 4.9kW puedes producir 22kW

Ya te dimos (varios) nuestra humilde opinión. Por mi parte sólo me resta desearte suerte.

[neoxom]

Originalmente publicado por Egis

En Youtube también hay videos de máquinas de movimiento contínuo ¿Por qué no pruebas?

No alcanzo a entender como con un banco de paneles de 4.9kW puedes producir 22kW

Ya te dimos (varios) nuestra humilde opinión. Por mi parte sólo me resta desearte suerte.

No lo entiendes? Te dejo una captura....
Si vienes a reírte de mi con videos de movimiento continuo... Entonces si que no tiene sentido. Dicho esto te explico...
4,9kw instalados empiezan con una curva baja al amanecer, alcanzando esos (cercanos) 4,9kw en su hora máxima. Por ello, habrá generado durante todo el día más de esos 20kwh.

Si aún no lo entiendes, mira las imágenes.

Gracias de nuevo por tu opinión.

No sé si se ven las imágenes que he adjuntado.

[josalb]

Originalmente publicado por neoxom

No lo entiendes? Te dejo una captura....
Si vienes a reírte de mi con videos de movimiento continuo... Entonces si que no tiene sentido. Dicho esto te explico...
4,9kw instalados empiezan con una curva baja al amanecer, alcanzando esos (cercanos) 4,9kw en su hora máxima. Por ello, habrá generado durante todo el día más de esos 20kwh.

Si aún no lo entiendes, mira las imágenes.

Gracias de nuevo por tu opinión.

No sé si se ven las imágenes que he adjuntado.

A mi me parece como a los demás una motorización muy escasa y más para el mar, que no es como navegar en un lago

Además de peligroso.

Tienes la cola o está sin nada??

Si tienes la cola podrías acoplar un motor diesel, no serías el primero.

Sino pues tapar el agujero, un bracket y a colgar un fueraborda.

Lo del motor eléctrico es inviable en un barco con ese desplazamiento

[neoxom]

Originalmente publicado por josalb

A mi me parece como a los demás una motorización muy escasa y más para el mar, que no es como navegar en un lago

Además de peligroso.

Tienes la cola o está sin nada??

Si tienes la cola podrías acoplar un motor diesel, no serías el primero.


Sino pues tapar el agujero, un bracket y a colgar un fueraborda.

Lo del motor eléctrico es inviable en un barco con ese desplazamiento

Tiene la cola si. Que motor diesel verías razonable?
Hay adaptaciones fueraborda para este tipo de barcos? Había leído que solo como auxiliar de 15cv.

Saludos.

[josalb]

Originalmente publicado por neoxom

Tiene la cola si. Que motor diesel verías razonable?
Hay adaptaciones fueraborda para este tipo de barcos? Había leído que solo como auxiliar de 15cv.

Si que se hacen adaptaciones adaptando el espejo de popa pero o sabes lo que heces o lo tendrá que hacer un profesional

Saludos.

El de un BMW 330d lo usan bastante

[jesus705]

Referir a 10 horas 20 kW hora creo que es una confusión de unidades. A lo mejor querías decir 22 kw totales producidos en un día.
No voy a discutir cifras, pero en una instalación de 12 voltios, 22kw son 1800 amperios, sin contar pérdidas.
Si no los consumes al tiempo que los generas ¿cómo piensas almacenarlos?
Perdona, no me había fijado en que decías que con 2000 € ponías baterías… Aunque lo hicieses, con un motor eléctrico poco más que entrar y salir de puerto a 3 nudos…
Si la cola está bien y puedes comprar un motor reconstruido como el que llevaba lo más sencillo. Lo mejor en el tiempo, un fueraborda, pero será caro, eso sí, creo que más sencillo de papeles que un diésel dentrofueraborda (y Volvo no creo que sea fácil de adaptar a una cola mercruiser que supongo es la que tienes. Por cierto, las colas Volvo dan bastantes menos problemas, cuidadas, eso sí.

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[josalb]

Originalmente publicado por jesus705

Referir a 10 horas 20 kW hora creo que es una confusión de unidades. A lo mejor querías decir 22 kw totales producidos en un día.
No voy a discutir cifras, pero en una instalación de 12 voltios, 22kw son 1800 amperios, sin contar pérdidas.
Si no los consumes al tiempo que los generas ¿cómo piensas almacenarlos?
Perdona, no me había fijado en que decías que con 2000 € ponías baterías… Aunque lo hicieses, con un motor eléctrico poco más que entrar y salir de puerto a 3 nudos…
Si la cola está bien y puedes comprar un motor reconstruido como el que llevaba lo más sencillo. Lo mejor en el tiempo, un fueraborda, pero será caro, eso sí, creo que más sencillo de papeles que un diésel dentrofueraborda (y Volvo no creo que sea fácil de adaptar a una cola mercruiser que supongo es la que tienes. Por cierto, las colas Volvo dan bastantes menos problemas, cuidadas, eso sí.

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Creo que te has confundido de mensaje

[jesus705]

Sí, respondía a una cita anterior pero me equivoqué de mensaje, no era al tuyo, gracias

[neoxom]

Originalmente publicado por jesus705

Referir a 10 horas 20 kW hora creo que es una confusión de unidades. A lo mejor querías decir 22 kw totales producidos en un día.
No voy a discutir cifras, pero en una instalación de 12 voltios, 22kw son 1800 amperios, sin contar pérdidas.
Si no los consumes al tiempo que los generas ¿cómo piensas almacenarlos?
Perdona, no me había fijado en que decías que con 2000 € ponías baterías… Aunque lo hicieses, con un motor eléctrico poco más que entrar y salir de puerto a 3 nudos…
Si la cola está bien y puedes comprar un motor reconstruido como el que llevaba lo más sencillo. Lo mejor en el tiempo, un fueraborda, pero será caro, eso sí, creo que más sencillo de papeles que un diésel dentrofueraborda (y Volvo no creo que sea fácil de adaptar a una cola mercruiser que supongo es la que tienes. Por cierto, las colas Volvo dan bastantes menos problemas, cuidadas, eso sí.

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https://youtu.be/yQct_OoFTmU?si=wZn9GeJ9MrAF73CJ

Este es un barco más grande. Aún así con dos motores de 4000w alcanza holgadamente 6 nudos. Estoy seguro que podría navegar a 12 nudos está Ciera más pequeña con un motor torqueedo Cruise 12 por ejemplo o equivalente.
Fijate que a 800w de consumo la velocidad baja pero no es proporcional a cuando le das gas a tope. Hay un punto de navegación tranquila en la que podrías casi generar la energía que vas gastando y guardar la batería para cuando sea necesario.
Saludos.

[josalb]

Originalmente publicado por neoxom

https://youtu.be/yQct_OoFTmU?si=wZn9GeJ9MrAF73CJ

Este es un barco más grande. Aún así con dos motores de 4000w alcanza holgadamente 6 nudos. Estoy seguro que podría navegar a 12 nudos está Ciera más pequeña con un motor torqueedo Cruise 12 por ejemplo o equivalente.
Fijate que a 800w de consumo la velocidad baja pero no es proporcional a cuando le das gas a tope. Hay un punto de navegación tranquila en la que podrías casi generar la energía que vas gastando y guardar la batería para cuando sea necesario.
Saludos.

El mar no es un lago, hace falta más potencia para navegar en el mar.

Sinceramente, no creo que sea seguro salir a navegar a mar abierto con eso

[buzo]

Originalmente publicado por josalb

El mar no es un lago, hace falta más potencia para navegar en el mar.

Sinceramente, no creo que sea seguro salir a navegar a mar abierto con eso

Coincido plenamente.

[neoxom]

Originalmente publicado por josalb

El mar no es un lago, hace falta más potencia para navegar en el mar.

Sinceramente, no creo que sea seguro salir a navegar a mar abierto con eso

Seguramente llevaréis razón... Pero estos barcos se ven muchísimo, tan malos han salido y tan poco eficientes llegan a ser?

A partir de cuántos CV creéis que podría navegar olgadamente? El motor original me parece un despropósito por más que sea un mercruiser gasolina que dicen que son de los más duros... Por otro lado he oído que son peligrosos y compensa el cambio a un diesel.

De que presupuesto hablamos para ver si merece la pena el cambio a un diesel?
Saludos!

[jesus705]

Lo de 12 nudos olvídate.
Ningún barco, ninguno, en desplazamiento, es decir, sin planear (para lo que hace falta muchísima potencia, o foils), puede alcanzar una velocidad en nudos, aprox., superior a su eslora de flotación en metros. Ninguno porque es una cuestión física relacionada con la distancia entre las dos olas que genera al avanzar desplazando agua (explicado a la bruto y simplificándolo). Tú tienes un límite aproximado en 6 nudos. Pero como tú mismo dices cuando te refieres al mercruiser como una burrada ¿por qué crees que lo llevan?