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Originalmente publicado por markuay
Buenas, ahora mismo no recuerdo marcas, en este mismo hilo se ha comentado el tema y se han indicado productos, en cualquier caso puedes acercarte a una franquicia tipo Feuvert, Norauto, Aurgi o la de tipo similar que tengas en tu zona y pedir un producto de limpieza para la cámara de combustión/inyectores de los que se introducen en el diesel, en el mismo producto vienen las instrucciones para su uso.
La marca LIQUI MOLY tiene un limpiador bastante efectivo, pero en los establecimientos donde suelen comprar recambios los talleres suelen tener productos más potentes destinados a los profesionales. En este tipo de productos es importante seguir al pie de la letra las instrucciones de aplicación.
En cuanto a levantar la culata. No es para nada complicado, aquí lo han hecho algunos cofrades que tampoco habían tocado un motor en su vida y un proceso fácil y rápido, pero eso solo si el motor ya tiene más de 10-15 años y necesita una limpieza de verdad que sirve para dejar el motorcito como nuevo por muy poco dinero.
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Buenas:
Ayer fui a arrancar, le cebe un poco (5 o 6 pulsaciones) con la bombita manual y arranco a la primera ¿casualidad?, puede ser, volvere a hacerlo la proxima vez.
Aun asi, hable con el mecanico que me instalo el motor y me comento que es bastante habitual en motorcillos de un cilindro que acumulen carbonilla que acaba ensuciando el inyector, valvulas, etc.
Me recomendo usar wynns 3cv, lo probare, y descarto levantar la culata, que esos productos suelen ir bien.
24-09-2024, 10:11
Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
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