Motoras Duda sobre compra... opiniones...

[JVPIT3R]

A ver si me explico sin meterme en líos...
Voy a llevar el argumento al absurdo, solo con propósito dialéctico, porque creo que ilustra bien mi opinión: tienes un barco de 1980, que si le cambias motor, haces casco nuevo, interiores, etc, te termina costando lo mismo que uno nuevo, pero sigue siendo un barco de 1980.
A eso, un conocido le llama hacer el barco invendible. Muchos nos veremos, o nos hemos visto en esa tesitura, cuando nuestro barco se hace viejito, y le sale la necesidad de un refit completo, y piensas...lo pulo por lo que me den, meto tela, y renuevo, o voy all-in con mi viejito. Ambas decisiones muy lícitas, pero porque es una situación que te ha sobrevenido. Ahora, meterte libre y conscientemente en ese escenario? No lo veo.
Ojo, siempre que comparemos peras con peras. Comparto la opinión de que algunos barcos de 30 años nunca se volverán a hacer, y que las calidades actuales son, en ocasiones, cuestionables. Ahí ya metemos otro factor en la ecuación, y sobre ese ya no me pronucio, pero, comparando peras con peras...yo lo tengo claro



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[esscapar]

Yo, teniendo el dinero, compraría lo más moderno que pudiera pero para navegar desde mañana mismo y aún así tendría claro que habría que revisar alguna cosa y seguramente actualizar otras; tendrás que guardar algo de dinero para ello.

En ningún caso compraría algo para reformar, pintar y motorizar pensando que va a quedar como nuevo y menos si lo tengo que dar a hacer a otros ......hasta los tornillos serán viejos. Invertirás mucho tiempo, dinero y sufrimiento viendo pasar muchos días buenos para navegar.

Pero es una decisión tuya claramente.

[ELKAN]

Hablando de tractores, como los motores no esten bien y tengas que cambiarlos, te van a costar mas que el barco.
En mi puerto habia una muy barata y era por problemas en los motores.
Si tu no eres capaz de hacer las reparaciones o mejoras que necesite, huye como del fuego, solo te va a dar dolores de cabeza y vaciarte los bolsillos.
Si buscas un barco a motor de 10mt has de tener claro la inversion y gastos que vas a tener, que no son pocos.
Yo tengo actualmente 8mt y quiero cambiar a 9 o 10mt, pero sigo pensando si me es necesario y cada vez tengo mas dudas.

[flipk12]

Yo opino como los cofrades, es preferible apurar el presupuesto en uno más nuevo que pensar en gastar lo mismo en uno más viejo y barato, pensando en invertir el resto en ponerlo a son.

En ambos casos gastas lo mismo, el valor del resultado final es más alto en el caso del barco más nuevo. Por meterle dinero a un barco viejo no gana valor, el que gana es el que hace las reparaciones.

Ahora bien, no nos llevemos a engaño, todos los barcos tienen algo que hacer siempre, y si no lo tienen lo tendrán en breve, hasta los que son nuevos o casi.

La excepción a lo dicho anteriormente es un barco iconico, por lo que sea, uno que a ti te enamore, también por lo que sea, o que las reparaciones las hagas tú, te cuesten poco o te sientas realizado haciéndolas.

Mi experiencia rehaciendo barcos es que acabas tarde, mal y nunca y que por el camino desesperas y nunca tienes barco, por H o por B siempre le falta algo que te impide disfrutarlo.

[Bernardo II]

Es algo en lo que he pensado y que se ha mencionado aquí, he visto que un barco, el mio, buen barco con historia y tal, pero que por mucho que inviertas en mejorar, poco ventaja creo que saques a la hora de venderlo. ventaja para ti, verlo reluciente pero economicamente pues no lo veo, ha sido una de mis reflexiones, el barco tiene bastantes años.
Si te puedes ahorrar bricos tanto mejor, es que parece mentira como te puede liar un barco, parece una tarea incabable.

[Medinense]

Gracias a todos por vuestras respuestas, de verdad.

La intención en la pregunta no estaba enfocada a vender, si no a tener barco para mucho una vez reformado... pero veo que la mayoría se inclina por que sea mas nuevo y que aunque se reforme mucho, siempre salen cosas en los barcos viejos.

Ya os contare, pero creo que seguiré vuestro consejo.

Mucha gracias... a todos

Ale y ahora, a la barra y a pedir...a mi cuenta, tabernero