Motor Base (mitsubishi) - Sole Diesel

[Dracarys]

He observado que, a veces, la llave del clausor no vuelve correctamente a la posición de "on", despues de darle al arranque. Puede que se quede activada la corriente que va al rele de arranque y por eso se funda este. Por suerte, pork sino estuviera el rele, se fundirían los calentadores. Espero y deseo que sea esto, ya que con vigilar que la llave no se quede encallada , solucionao! Sino es eso, me costará encontrar la avería, porque no soy muy experto, y menos en electrico.
El rele de los chinos tiene los mismos numeros. Pero en las especificaciones pone que es para el L3E y otros. Pero no aparece el L2E.
Intentaré encontrarlo en otro sitio, y si no lo encuentro probaré el de los chinos.
El relé del que hablo no está en el cuadro, sino en la parte trasera del motor.