Abanderar un Bavaria en Polonia

[Ailatan]

Actualizo este tema por si en el futuro hay alguien en esta situación.

Como decía Jiauka se puede pedir un duplicado a Bavaria y la gestión cuesta 177,87€.

Hay que pedirlo a Clipper Marine.

Lo que todavía no sé es cuánto tardarán.

[Ailatan]

Vuelvo a actualizar.

Hoy he recibido el certificado, así que me ha tardado exactamente un mes en facilitármelo.

Lo cierto es que el documento no se parece al modelo que figura en el manual del propietario del barco, pero espero que sirva.

De la solicitud que hice a Capitanía (Valencia) para que me dieran copia de los documentos presentados en la primera inscripción nada de nada

[Ailatan]

Hoy me ha llegado el certificado que solicité a la DGMM (Capitanía de Valencia).
Me ha tardado 12 semanas.
Conclusión por si alguien se encuentra en la misma situación. Ambas vías son posibles, pero la más barata es también la más lenta. Al menos si lo pides a una capitanía de un puerto grande.

[Nelson]

Originalmente publicado por Ailatan

Hoy me ha llegado el certificado que solicité a la DGMM (Capitanía de Valencia).
Me ha tardado 12 semanas.
Conclusión por si alguien se encuentra en la misma situación. Ambas vías son posibles, pero la más barata es también la más lenta. Al menos si lo pides a una capitanía de un puerto grande.

En el caso de que el astillero ya no exista, sólo queda la vía de Capitanía.
Me alegro que lo tengas doblemente solucionado.

[Ailatan]

Actualizo mi odisea.

Hoy, por fin, he conseguido que la capitanía de Valencia me conceda la baja, después de pedirme que aportara un certificado de que no figura inscrito en el registro de Bienes Muebles.

El problema es que para que realmente me den el certificado de baja en el registro tengo que aportar el original del certificado de navegabilidad y la patente. El certificado lo tengo, pero la patente no.

He estado mirando en la web y dicen que es normal que en barcos con cierta antigüedad se pierda pero, en esos casos, hay que denunciar el extravío ante un funcionario público como un policía o en la propia capitanía marítima.

También he estado leyendo que mi barco, por su arqueo y antigüedad, debía de tenerla.

La pregunta es si hay alguien que haya sorteado este problema y cómo lo hizo.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Ailatan

[...] El problema es que para que realmente me den el certificado de baja en el registro tengo que aportar el original del certificado de navegabilidad y la patente. El certificado lo tengo, pero la patente no.

He estado mirando en la web y dicen que es normal que en barcos con cierta antigüedad se pierda pero, en esos casos, hay que denunciar el extravío ante un funcionario público como un policía o en la propia capitanía marítima.

Denuncia por extravío (está claro que la has perdido, ¿no?) y listo.

Saludos y

[RMR2ENG]

El Certificado de Conformidad de un barco es como su partida de nacimiento o DNI y el armador debe custodiar el original de ese documento junto con la factura o con el contrato compra venda.

Cuando se abandera el barco, las Capitanias tienen la costumbre errónea de quedarse con el original.

Y después vienen estos problemas...