![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#1
|
||||
|
||||
|
Hola cofrades, hoy revisando el barco he visto una grieta en la sentina, que está mojada, estaba de hace tiempo pero siempre estaba seca, además había como sal vieja por ella, aunque igual viene de que durante un tiempo entraba por la bocina algo y vino a parar aquí, aunque siempre la había visto seca hasta hoy y hoy la encontré mojada de agua salada, aunque me entró agua salada hace poco porque se me aflojó un silentblock del motor y no iba bien, pero ya he navegado con el despues de eso y ya no entra.
La grieta es esta, en la varada no se veía nada, creo que debe ser solo el contramolde rajado, que os parece?? ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
#2
|
||||
|
||||
|
.
Hola josalb Podrías poner otra foto con campo mas amplio ???? Esa cinta oscura , que es ??. Un cable o tubo ?? Saludos !! ... ...![]() . |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Cita:
Hola, es la manguera qu va a la bomba de achique Cuando vuelva al barco ya haré otras fotos, la que tiene el campo más amplio es la segunda imagen que he puesto |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Aun a riesgo de parecer atrevido, apostaria por el contramolde. De todas formas sola no se hace... podria ser de un talonazo de la orza al pegar con algo?
En cualquier caso... lo que podrias hacer: seca bien todo, asegurate que las entradas de agua estan controladas y chequea de vez en cuando. Salut |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Cita:
Ahora estaba mojada, pero entre todo lo que ha llovido por aquí y que me entró agua por la bocina |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Si te entró agua por la bocina.......
Yo secaria, limpiará varias veces pasando ballesta húmeda para sacar los restos de sal. Dejaría seco y limpio y observaria como van pasando los días. Si aparece agua, será cuestión de buscar la entrada. Colocar papel de cocina a ver dónde empapa e ir aislado y descartando, y si permanece seco. La culpa, la bocina. Suerte Un saludo ![]() ![]() |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Cita:
|
|
#8
|
||||
|
||||
|
¿ Que hay debajo ? ¿ la orza ? donde estan los tornillos de la orza ?
__________________
Mas vale un dia navegando que cientos trabajando
|
|
#9
|
||||
|
||||
|
Si te fijas en la segunda foto se ven los tornillos de la orza a la izquierda del todo
|
|
#10
|
||||
|
||||
|
Cita:
En la tercera foto se ve el perno de la orza en la esquina inferior izquierda |
|
#11
|
||||
|
||||
|
Si sigue seco
Si no tocaste por poco calado Tranquilo. Será algún esfuerzo descontrolado que afectó a la zona. Desbastarlo con amoladora, limpiar hasta dejar la zona libre y laminar unos tejidos de nuevo. Y esperar que no se reproduzca. Ánimo ![]() ![]() |
|
#12
|
||||
|
||||
|
Cita:
Tengo miedo de pasarme y encontrar el agua |
|
#13
|
||||
|
||||
|
Es refuerzo estructural.
Probablemente un panel ( contramolde) realizado y luego pegado, creando la sentina con cuadrículas para que en caso de recoger líquidos ( agua, aceite motor) queden retenidos y no se origine una carena líquida que con la escora o balances corra libremente. Es un daño superficial, ni se va a hundir, ni romper. Mejor repararlo, pero tampoco es urgente. Puedes hacerlo a flote, en el atraque ![]() |
|
#14
|
||||
|
||||
|
Como te dicen, no parece grave. Sanea con lija o una pequeña Dremer hasta rebajar unos milímetros. Retira todo el polvillo con aspirador y espera un día y controla con papel de cocina puesto alrededor si hay humedad. Con todo ello resuelto, una buena mano de gelcoat y listo. Suerte !!!
![]()
__________________
AENAVE ,,,,, Y A SEGUIR NAVEGANDO !!! |
|
#15
|
||||
|
||||
|
Cita:
|
|
#16
|
||||
|
||||
|
si, comprobar primero que no no hay nada raro como han dicho los cofrades, después reforzar la zona para más tranquilidad.
|
|
#17
|
||||
|
||||
|
Yo, en mi ignorancia,veo el contramolde , que está pegado al molde, rajado, ergo, el molde tampoco andará muy fino.
Y has encontrado agua salada...yo sacaría el barco del agua y revisaría. |
|
#18
|
||||
|
||||
|
Esa zona por lo general ya viene del astillero muy reforzada y con un espesor en capas de fibra sobredimensionado. Poco va a hacer una tela mas de fibra, pero mal no le va a venir ...
La cosa, lo importante, es que te quede muy claro que después de sanear el papel, el testigo que hayas puesto, este seco Suerte !!! ![]()
__________________
AENAVE ,,,,, Y A SEGUIR NAVEGANDO !!! |
|
#19
|
||||
|
||||
|
Cita:
|
|
#20
|
||||
|
||||
|
Pues si es así, problema resuelto: ajustar bocina (tanto si es seca como si es húmeda) y listo.
![]()
__________________
AENAVE ,,,,, Y A SEGUIR NAVEGANDO !!! |
|
#21
|
||||
|
||||
|
Al final he cogido el toro por los cuernos y me he puesto al lío
Repasado con milhojas con la radial hasta encontrar sin grieta, era muy superficial, unos 2 mm de profundidad ![]() ![]() ![]() ![]() Por último reforzar con fibra y resina, unas 6 o 7 hojas en cada fisura Cuando pasen unos días pintura de sentina y listo Editado por josalb en 13-10-2024 a las 14:55. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a josalb | ||
Wizinzin (13-10-2024) | ||
|
#22
|
||||
|
||||
|
Buena decisión.
Que quede bien y el armador contento y satisfecho. ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a true | ||
josalb (13-10-2024) | ||
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|