Cita:
Originalmente publicado por Eien
Yo apoyo la opinión de "inhaqui", de tres bancos diferentes de baterías, motor, servicios y proa (molinete, hélice).
Molinetes hay de 800, 1000, 1500, y más... así es que estás provocando descargas de 67, 84 o 125A, y la punta de arranque más.
Según sea el BMS de la batería, y la potencia del molinete, lo soportará mejor o peor.
Y no hablemos de alimentar hélices de proa, peor, mucho peor aún.
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En eso estoy, pensando a ver si me ahorro batería para molinete y hélice de proa y utilizo la de LiFePo4.
La EcoWorthy de 280 A me han contestado en EcoWorthy que el Bms que lleva incorporado aguanta 250 A seguidos y 850 A. 10 segundos. Para el molinete ningún problema, es menos de 250 A. La duda está en la hélice de proa que consume mucho, unos 350 o 400 A durante unos cuantos segundos…
La Redodo me han contestado que el Bms aguanta 200 A. y un pico máximo de 300 A. (esta ya la descarto)…
La Victron de 330 Ah es carísima y creo que no lleva Bms, hay que añadirlo…no se el Bms de Victron qué aguanta…
Por eso voy preguntando experiencias…
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25-09-2024, 20:06
Re: Busco experiencias con LiFePo4
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