Diferencias en carros escota de mayor

[LSV]

Voy viendo modelos y precios y es para asustarse, sin cambiar el carril puede pasar facilmente de 1500€ y si se cambia el carril 1000 más y mano de obra aparte.

Así que probablemente voy a poner unas poleas triples que cambié de otro sitio y las arraigaré con un mosquetón textil a los topes del carril y directamenbte al carro de escota.
Y lo mismo o parecido al carro y solucionado.
Quedará a las bandas si no pongo mordazas y si las pongo... 500€ más por lo menos.

[JVPIT3R]

Originalmente publicado por LSV

Voy viendo modelos y precios y es para asustarse, sin cambiar el carril puede pasar facilmente de 1500€ y si se cambia el carril 1000 más y mano de obra aparte.

Así que probablemente voy a poner unas poleas triples que cambié de otro sitio y las arraigaré con un mosquetón textil a los topes del carril y directamenbte al carro de escota.
Y lo mismo o parecido al carro y solucionado.
Quedará a las bandas si no pongo mordazas y si las pongo... 500€ más por lo menos.

Menudo sartenazo, no?...y lo jodido del asunto es que seguro que vale cada euro que cuesta. Estos materiales náuticos son (por lo general) de una calidad de diseño, materiales, y fabricación, excepcionales. Sufren unos esfuerzos de trabajo tremendos, en condiciones salinas y de intemperie, y durante años y años. Yo, que soy un pela, y tengo tiempo, he probado con productos similares de andar por casa, que en tierra son perfectamente funcionales, y duran medio minuto.
Pues nada, hemos echado un rato majo. Suerte con la ñapa!!

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[Newton]

Originalmente publicado por LSV

Voy viendo modelos y precios y es para asustarse, sin cambiar el carril puede pasar facilmente de 1500€ y si se cambia el carril 1000 más y mano de obra aparte.

Así que probablemente voy a poner unas poleas triples que cambié de otro sitio y las arraigaré con un mosquetón textil a los topes del carril y directamenbte al carro de escota.
Y lo mismo o parecido al carro y solucionado.
Quedará a las bandas si no pongo mordazas y si las pongo... 500€ más por lo menos.

Así lo hice yo en mi anterior velero; cuatro poleas triples, dos arraigos en cubierta y un par de muerdes normalitos. Me pareció una pasta, pero muchísimo más barato que un carro de escota.

Puse poleas triples Ronstan de 20 mm (o menos), muy pequeñas, para aprovechar el máximo de recorrido, y el cabo creo que era de 5 mm.

[quiron]

Ruego no se me tenga en cuenta si digo una tontería.
¿Has contemplado la posibilidad de poner dos escotas? me explico, arraigadas en la botavara en el cáncamo o herraje que tenga para la escota, y luego arraigas una a cada banda, con una desmultiplicación adecuada a la carga de trabajo que transmita la superficie de la mayor. Cuando vires, largas la escota de barlovento hasta la apertura que desees de la mayor; naturalmente, la botavara sube bastante, con lo que la baluma queda muy floja. Entonces cazas la escota de la banda de sotavento y pones la tensión que quieras a la baluma. Puedes aplanar la mayor lo que quieras. Es un sistema que he visto en pocos barcos pero que me parece muy efectivo y relativamente barato. Unicamente tiene un requisito, disponer de un punto en cada banda lo suficientemente sólido para soportar la carga de trabajo que le va a caer cuando esa banda sea la de barlovento.
Nunca lo he puesto en práctica, pero siempre me ha parecido un sistema muy lógico, sencillo y relativamente barato.

[LSV]

Es un buen sistema clásico que llevan aún algunos barcos de madera.
Pero en mi caso seguramente dificultarian el paso por los extremos, que es por donde se entra a la bañera desde proa o desde la hamaca trasera a la bañera.
Dos cabos dificultan más que uno que tengo ahora.
Es buen sistema pero no lo veo en mi barco.
Realmente me gusta como lo llevo y solo quiero disminuir el esfuerzo poniendo desmultiplicaciones.

[LSV]

Metiendo dinero se hacen maravillas.
Algunas personas han desplazado el carril al techo de la toldilla rígida y ya no molesta nada.
Pero eso hace que haya que recortar la vela por lo menos dos palmos allí donde es más grande, perdiendo superficie, subiendo el centro vélico y desequilibrando ese centro con el las velas de proa.
Así que, dinero aparte, este sistema va a ser que no.