Diferencias en carros escota de mayor

[JVPIT3R]

Originalmente publicado por LSV

Voy viendo modelos y precios y es para asustarse, sin cambiar el carril puede pasar facilmente de 1500€ y si se cambia el carril 1000 más y mano de obra aparte.

Así que probablemente voy a poner unas poleas triples que cambié de otro sitio y las arraigaré con un mosquetón textil a los topes del carril y directamenbte al carro de escota.
Y lo mismo o parecido al carro y solucionado.
Quedará a las bandas si no pongo mordazas y si las pongo... 500€ más por lo menos.

Menudo sartenazo, no?...y lo jodido del asunto es que seguro que vale cada euro que cuesta. Estos materiales náuticos son (por lo general) de una calidad de diseño, materiales, y fabricación, excepcionales. Sufren unos esfuerzos de trabajo tremendos, en condiciones salinas y de intemperie, y durante años y años. Yo, que soy un pela, y tengo tiempo, he probado con productos similares de andar por casa, que en tierra son perfectamente funcionales, y duran medio minuto.
Pues nada, hemos echado un rato majo. Suerte con la ñapa!!

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