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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Pues no sé si es tan raro.
Por la distancia de la costa 40Mn estaban en rumbo directo de San Vicente al Estrecho. Supongo que una tirada larga de varios días, en un viaje probablemente mucho más largo desde otro país. Por aquí pasan todos los que van del Mediterráneo al Norte de Europa. Son varios días sin tocar tierra a muchas millas sin cobertura móvil. No me parece tan raro que nadie alertara. Luego un fuego a bordo debe ser de las cosas más imprevistas y que causen más pánico. Con el tiempo justo para soltar la balsa, a ver quién se mete en una cabina ardiendo a coger un Vhf. Sí es más raro que en tantos días a la deriva no los viera nadie con el tráfico de mercantes que hay en esa misma derrota. Hasta que no se sepa nada más todo son conjeturas. Lo mejor el feliz desenlace. Una ronda por los de verde. ![]() |
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#2
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efectivamente....pero un barco si es verdad que esta en una travesia y demas, estara habilitado para esas navegaciones, y a parte de balsa.....llevan radiobaliza.....
Parece raro cuando menos, pero bueno el caso es que ha tenido buen final... tampoco sabemos si son españoles, a donde iban, de donde venian..... |
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#3
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se debería llevar algo en esas balsas, hace poco también se dió el caso de una pareja que cruzaba el atlantico Oeste- Este, un proyecto de velero autonomo,
motores electricos, y mas cosas, parece que tuvieron que abandonar el barco, probable un incendio, los encontraron en una balsa,fallecidos en isla Sable frente a Canada. sin medios de comunicación. Acerca de la "Grab Bag" o bolsa para llevar de emergencia, me llamó la atención. y llevaba una EPIRB GPS, Una PLB (radibaliza personal) un traspondedor SART, para que te detecten los radares, una radio GMDSS y VHF , este no se muy bien el funcionamiento un dispositivo YB, como el AIS, gracias a eso se ven las rutas en la competiciones como en este caso la Global Chalenge, pero portatil parece ser. Editado por Bernardo II en 02-10-2024 a las 18:16. |
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#4
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EA4YV |
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