Subida tarifas Marina Valencia

[dr.spooky]

Originalmente publicado por Bernardo II

El planteamineto pues parecido al de SanXenxo, que ya se comentó aquí, nuevas infraestructuras, el paseo quedará muy bonito para la ciudad y ciudadanos, y sin que les cueste un duro, .......

Hola.

En Malaga al igual que en Sangenjo obras que no tienen nada que ver con la náutica.
[Marina Málaga SAN, la empresa creada por el fondo de inversión catarí Al Alfia, el mismo que promueve la Torre para un hotel de lujo en el dique de Levante, ha ganado hoy el concurso para construir y explotar un puerto deportivo de alto nivel en el muelle de San Andrés. La empresa se ha impuesto a las otras dos competidoras: Marina Banús (vinculada a Puerto Banús) y Formentera Mar, un grupo balear. Lo ha hecho tras ofertar una mejora de casi 1,45 millones de euros sobre las tasas oficiales, con lo cual su aportación anual a las cuentas de la Autoridad Portuaria serán de casi dos millones. La diferencia de la puja ha sido abismal (12.000 euros en un caso y 350.000 en el otro)…..
El puerto ofrecerá una zona comercial de baja altura, similar a la de Muelle Uno pero de menor extensión, y se pretende que esté dedicado únicamente a firmas de lujo]

Después nos preguntamos porque si vas diciendo por ahí que tienes una embarcación de 6m, te miran como si fuses un monarca.

Increíble, en el documento que pone MET, en la página 19, el número de amarres (marina sur) de 6 metros es de 5 y el de 8 metros 6. De los 8 metros pasamos directamente a los 10, supongo que las embarcaciones de 9 no será un estándar.

Por poner unos ejemplos del número de embarcaciones matriculadas (no el número de embarcaciones que hay actualmente en España) en la lista 7 en España.
https://www.transportes.gob.es/marin...aciones_recreo
2000:
Menores de 12:9943
Entre 21 y 24:242
2001:
Menores de 12: 9130
Entre 21 y 14: 292
2002:
Menores de 12:7957
Entre 21 y 24:256

Por lo que la mayoría de las embarcaciones de este país estarán entre los 6 y 9 metros y justamente para esas esloras el puerto (marina sur) tiene la impresionante cifra de 11 amarres.
Así que si tienes una embarcación de 8 metros y algo, tú, Juan Nadie, vas al amarre de 10 metros (que para eso tienes barco) y a pagar dicho amarre, que como bien sabemos lo que menos cuesta de tener una embarcación, es el precio del amarre (nótese el tono irónico).


Nada nuevo bajo el sol, el dictador de turno concediendo bienes públicos al mejor postor, eso en mi pueblo se llama soborno, pero mira tú por donde esta publicado, es concurso público y es legal. Es lo que tiene el estado del bienestar.

Costas es pública, pero no para todos lo públicos.

[true]

Hombre Dooctor......
Si cita usted a Don Bernardo......
(Y además se ve perfectamente.)
La toponimia..... Debería ser respetada.
San Xenxo en Rías Baixas.
Ría de Pontevedra.

[Capitanpol]

Originalmente publicado por true

Hombre Dooctor......
Si cita usted a Don Bernardo......
(Y además se ve perfectamente.)
La toponimia..... Debería ser respetada.
San Xenxo en Rías Baixas.
Ría de Pontevedra.

Más concretamente. Ría de Marin

[Manila1886]

Ya está operativa la nueva "marca", Marina Port Valencia.

Presupuesto para un 42 (13x4)...14.700 eur/año. Incluye tasas T5 y T0 y algo de consumo.

No hacen descuentos por larga estancia. Cuesta lo mismo un mes que 12. Dice la comercial que "apuestan por el servicio de calidad de marinería y administración".

[waji]

Originalmente publicado por Manila1886

Ya está operativa la nueva "marca", Marina Port Valencia.

Presupuesto para un 42 (13x4)...14.700 eur/año. Incluye tasas T5 y T0 y algo de consumo.

No hacen descuentos por larga estancia. Cuesta lo mismo un mes que 12. Dice la comercial que "apuestan por el servicio de calidad de marinería y administración".

14700? No te has equivocado? Eso son 1225 al mes... no es demasiado alto?
Las marinas de la zona son bastante más baratas creo.

[true]

Originalmente publicado por true

Hombre Dooctor......
Si cita usted a Don Bernardo......
(Y además se ve perfectamente.)
La toponimia..... Debería ser respetada.
San Xenxo en Rías Baixas.
Ría de Pontevedra.

Originalmente publicado por Capitanpol

Más concretamente. Ría de Marin

Marín, que está situada entre Bueu y Pontevedra, está bañado por la ría del mismo nombre, Ría de Pontevedra. Es una de las localidades que conforman la península del Morrazo. Y es muy conocida por albergar la Escuela Naval Militar, su puerto de mercancías y sus preciosas playas.

Es la primera noticia que tengo.
Marín....... Tendrá muchos, muchos encantos. Ría.......... ....... ........


La cifra es elevada.
Habla de un atraque de 13 x 4.
De Tarifas T0. T5. y consumo.
No son 100 mensuales, eso está claro.
Dado el título del hilo, no me sorprende.

Mal para los residentes con economías ajustadas, que es lo que genera alarma.

Suerte a los afectados.

.

[Manila1886]

Perdón, son catorce mil cuatrocientos sesenta y nueve eur/año.
14.469 eur/año.

Originalmente publicado por waji

14700? No te has equivocado? Eso son 1225 al mes... no es demasiado alto?
Las marinas de la zona son bastante más baratas creo.

[waji]

Originalmente publicado por Manila1886

Perdón, son catorce mil cuatrocientos sesenta y nueve eur/año.
14.469 eur/año.

Es que me parece una barbaridad viendo precios de otros puertos... por eso pregunto.
Adjunto tarifas 2024 de uno de la zona que pedí precios hace unos meses. (la imagen se ve fatal, pero son restricciones del foro, que parece que son las mismas que en los años 90)
No sé, ¿se me escapa algo?

En este caso, si vamos a un amarre de 14x5 mensualmente son 516+IVA, anual 4300+IVA, eso si, sin tasas. Por eso me resulta tan llamativo y por eso preguntaba.

Un saludo!
Waji.

[Bernardo II]

Originalmente publicado por dr.spooky

Hola.

En Malaga al igual que en Sangenjo obras que no tienen nada que ver con la náutica.
[Marina Málaga SAN, la empresa creada por el fondo de inversión catarí Al Alfia, el mismo que promueve la Torre para un hotel de lujo en el dique de Levante, ha ganado hoy el concurso para construir y explotar un puerto deportivo de alto nivel en el muelle de San Andrés. La empresa se ha impuesto a las otras dos competidoras: Marina Banús (vinculada a Puerto Banús) y Formentera Mar, un grupo balear. Lo ha hecho tras ofertar una mejora de casi 1,45 millones de euros sobre las tasas oficiales, con lo cual su aportación anual a las cuentas de la Autoridad Portuaria serán de casi dos millones. La diferencia de la puja ha sido abismal (12.000 euros en un caso y 350.000 en el otro)…..
El puerto ofrecerá una zona comercial de baja altura, similar a la de Muelle Uno pero de menor extensión, y se pretende que esté dedicado únicamente a firmas de lujo]

Después nos preguntamos porque si vas diciendo por ahí que tienes una embarcación de 6m, te miran como si fuses un monarca.

Increíble, en el documento que pone MET, en la página 19, el número de amarres (marina sur) de 6 metros es de 5 y el de 8 metros 6. De los 8 metros pasamos directamente a los 10, supongo que las embarcaciones de 9 no será un estándar.

Por poner unos ejemplos del número de embarcaciones matriculadas (no el número de embarcaciones que hay actualmente en España) en la lista 7 en España.
https://www.transportes.gob.es/marin...aciones_recreo
2000:
Menores de 12:9943
Entre 21 y 24:242
2001:
Menores de 12: 9130
Entre 21 y 14: 292
2002:
Menores de 12:7957
Entre 21 y 24:256

Por lo que la mayoría de las embarcaciones de este país estarán entre los 6 y 9 metros y justamente para esas esloras el puerto (marina sur) tiene la impresionante cifra de 11 amarres.
Así que si tienes una embarcación de 8 metros y algo, tú, Juan Nadie, vas al amarre de 10 metros (que para eso tienes barco) y a pagar dicho amarre, que como bien sabemos lo que menos cuesta de tener una embarcación, es el precio del amarre (nótese el tono irónico).


Nada nuevo bajo el sol, el dictador de turno concediendo bienes públicos al mejor postor, eso en mi pueblo se llama soborno, pero mira tú por donde esta publicado, es concurso público y es legal. Es lo que tiene el estado del bienestar.

Costas es pública, pero no para todos lo públicos.

Pues si que se ven por donde van los tiros, muy bueno el resumen.

Perdón True, tambíen puse San Xenxo todo junto . comodón que es uno.
Como cuando le citaba Pontedeume a un paisano y yo lo castellanizaba acentuando en úme, me queria mataa con la vista.

[Buidro]

Originalmente publicado por dr.spooky

Hola.

En Malaga al igual que en Sangenjo obras que no tienen nada que ver con la náutica.
[Marina Málaga SAN, la empresa creada por el fondo de inversión catarí Al Alfia, el mismo que promueve la Torre para un hotel de lujo en el dique de Levante, ha ganado hoy el concurso para construir y explotar un puerto deportivo de alto nivel en el muelle de San Andrés. La empresa se ha impuesto a las otras dos competidoras: Marina Banús (vinculada a Puerto Banús) y Formentera Mar, un grupo balear. Lo ha hecho tras ofertar una mejora de casi 1,45 millones de euros sobre las tasas oficiales, con lo cual su aportación anual a las cuentas de la Autoridad Portuaria serán de casi dos millones. La diferencia de la puja ha sido abismal (12.000 euros en un caso y 350.000 en el otro)…..
El puerto ofrecerá una zona comercial de baja altura, similar a la de Muelle Uno pero de menor extensión, y se pretende que esté dedicado únicamente a firmas de lujo]

Después nos preguntamos porque si vas diciendo por ahí que tienes una embarcación de 6m, te miran como si fuses un monarca.

Increíble, en el documento que pone MET, en la página 19, el número de amarres (marina sur) de 6 metros es de 5 y el de 8 metros 6. De los 8 metros pasamos directamente a los 10, supongo que las embarcaciones de 9 no será un estándar.

Por poner unos ejemplos del número de embarcaciones matriculadas (no el número de embarcaciones que hay actualmente en España) en la lista 7 en España.
https://www.transportes.gob.es/marin...aciones_recreo
2000:
Menores de 12:9943
Entre 21 y 24:242
2001:
Menores de 12: 9130
Entre 21 y 14: 292
2002:
Menores de 12:7957
Entre 21 y 24:256

Por lo que la mayoría de las embarcaciones de este país estarán entre los 6 y 9 metros y justamente para esas esloras el puerto (marina sur) tiene la impresionante cifra de 11 amarres.
Así que si tienes una embarcación de 8 metros y algo, tú, Juan Nadie, vas al amarre de 10 metros (que para eso tienes barco) y a pagar dicho amarre, que como bien sabemos lo que menos cuesta de tener una embarcación, es el precio del amarre (nótese el tono irónico).


Nada nuevo bajo el sol, el dictador de turno concediendo bienes públicos al mejor postor, eso en mi pueblo se llama soborno, pero mira tú por donde esta publicado, es concurso público y es legal. Es lo que tiene el estado del bienestar.

Costas es pública, pero no para todos lo públicos.

Esa es la frase: "... Concediendo bienes públicos al mejor postor."

[Es Talaier]

Buenas a tod@s, ya tenemos "claro" las "tarifas especiales" de "cortesía" que van a aplicar, a mi no porque ya me he buscao la vida en otro sitio,
a "los plebeyos" que se queden hasta 2024 y que no es otra que el 50% de incremento.
Como las lentejas.
Lo que me jode es que el gobierno PP que tenemos actualmente en Valencia no haya, al menos, intentado proteger al usuario mediante una carencia negociada de un año, por ejemplo, para que la gente se busque la vida, un barco no es una moto que la aparcas en cualquier sitio. Si uno mira las trayectorias de los que han comprado, que en su derecho están de hacer lo que les de la gana, pueden ver que para nada fomentan la náutica popular, eso si, de 30 mts para arriba, ya es otra cosa.
Que les den. Lo que queda claro es la parcialidad de los medios de comunicacion, cada uno que se lo mire y vea si el abono mensual a estos merece la pena por su veracidad "imparcial", me refiero en este caso a Las Provincias, como ya dije la noticia está pero para algúnos no merece la pena meter el morro. No estoy abonado a ningúno, aborrezco a losnpolíticos, pero si sufro el acoso digital para que me abone. Que les den tambien.
Un saludo
https://www.levante-emv.com/valencia...109358996.html

[Buidro]

Originalmente publicado por Es Talaier

Buenas a tod@s, ya tenemos "claro" las "tarifas especiales" de "cortesía" que van a aplicar, a mi no porque ya me he buscao la vida en otro sitio,
a "los plebeyos" que se queden hasta 2024 y que no es otra que el 50% de incremento.
Como las lentejas.
Lo que me jode es que el gobierno PP que tenemos actualmente en Valencia no haya, al menos, intentado proteger al usuario mediante una carencia negociada de un año, por ejemplo, para que la gente se busque la vida, un barco no es una moto que la aparcas en cualquier sitio. Si uno mira las trayectorias de los que han comprado, que en su derecho están de hacer lo que les de la gana, pueden ver que para nada fomentan la náutica popular, eso si, de 30 mts para arriba, ya es otra cosa.
Que les den. Lo que queda claro es la parcialidad de los medios de comunicacion, cada uno que se lo mire y vea si el abono mensual a estos merece la pena por su veracidad "imparcial", me refiero en este caso a Las Provincias, como ya dije la noticia está pero para algúnos no merece la pena meter el morro. No estoy abonado a ningúno, aborrezco a losnpolíticos, pero si sufro el acoso digital para que me abone. Que les den tambien.
Un saludo
https://www.levante-emv.com/valencia...109358996.html

Todo palabras huecas. Y es que no aprendemos y algun@s saben darnos en la tecla. Todo muy rimbombante y de referencia mundial. Que nos creamos lo que no somos. Y así, con ese balsamo de autocomplacencia, pegan el pelotazo y ya lo pagaremos. Pasó con la F1, con el Valencia CF, con la Copa América, Terra Mítica... Mil, dos mil, tres mil... Dotze mil euros.

[kakyka]

Los impresentables gestores de la marinaportvalencia solo quieren que domiciliemos los pagos, es la única respuesta que te dan. Pero no saben cuanto es, por lo que no nos han comunicado cuanto tiene que pagar cada usuario por su embarcación. Tampoco sabemos que servicios hay y cuanto cuestan. ¿Qué se puede esperar de estos tipejos que ni siquiera se han presentado?. Chusma.

[Es Talaier]

NO HAN SUBIDO TARIFAS, solo HAN QUITADO DESCUENTOS, no se como llamarle a eso, pero se le olvida decir que cobran agua + luz + T 5 que antes venía incluido además del iva.
A ver si AUMAVA se pronuncia en la Valencia Boat Show, un SHOW este año en sentido estricto que es en lo que han convertido su comportamiento con los usuarios.
Quieren el modelo de Denia de ivernaje y reparaciones, solo para algúnos, pero insisto que aquí el que ha hecho un Esquitino ha sido el gobierno Valenciano al no poner condiciones, cindonaron los 400 millones de deuda, que hemos pagado todos, y ahora al carrer.
https://www.levante-emv.com/valencia...109630363.html

[Bernardo II]

quitaron la bonificación por contrato de seis meses, aquí es un 20% de descuento. no deja de ser una subida.
Cobran IVA pues? curioso. creo que aquí no.

Edito: Parece ser que se paga IVA en puertos concesionados, no así en Clubs Nauticos y Puertos del Estado.