Incidentes con orcas

[anca]

Originalmente publicado por caribdis

La Comisión Ballenera Internacional ha emitido un informe:

https://www.nauticadigital.com/marin...internacional/

https://archive.iwc.int/pages/downlo...172&ext=pdf&k=

..

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Muchas gracias por la información, pero cuidado no vayas a despertar a la bestia y empiecen los comentarios que hacen que el moderador nos cierre el hilo. Hasta ahora íbamos bien notificando los incidentes para que cada uno pudiera planificar sus navegaciones.


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[Pepitake]

No pasa na, el cofrade tiene gula.


Es más curioso el comportamiento humano que el de las Orcas.

[JVPIT3R]

Originalmente publicado por Pepitake

No pasa na, el cofrade tiene gula.





Es más curioso el comportamiento humano que el de las Orcas.

...que mala es la endibia...

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[LSV]

Ojo Pepitake, que la gula, si es del Norte es buena, si es Gula: el ansia por comer es mala.
Y si es permiso para todo es una Bula Papal y ya no tienen demasiado valor.
Qué malo es el "corrector automático" del teléfono.

[aaledo]

Hola navegantes.



Para que nadie entienda mal lo que voy a decir, empiezo por declarar que soy socio de Greenpeace desde hace 33 años, y que cuando era más joven participé como marinero voluntario durante cinco veranos en las campañas de uno de sus veleros.


Pues bien, he podido leer el informe de un grupo de trabajo auspiciado por el Ministerio para la Transición Ecológica, sobre los ataques de orcas a los veleros. Se celebró en Madrid en febrero de 2024, con la participación de 29 expertos en mamíferos marinos, pesquerías y conservación del medio ambiente, pero ningún representante de la náutica deportiva.

Podéis leer el informe completo (37 páginas) aquí:


https://www.miteco.gob.es/content/da...-miteco-en.pdf


Entre las principales conclusiones, nos recuerdan en una tabla lo que según ellos es ilegal en España si te atacan las orcas (una lista de 14 acciones) y lo que es legal (una lista de 2).



Para los que no entiendan el inglés las resumo:



ILEGALES:


1. Lanzar petardos.
2. Arrastrar cadenas por la popa.

3. Derramar gasolina, cloro o lejía.
4. Encender bengalas.
5. Lanzar pequeñas bombas.
6. Atacarlas con "armas" como bicheros o garfios.
7. Arrastrar piedras.
8. Derramar basura o aguas grises por la borda.
9. Electrocución.
10. Usar la bocina de niebla desde la cubierta.
11. Golpear dos tubos en la cubierta.
12. Usar pingers (son aparatos electrónicos que emiten sonidos que les molestan).
13. Poner pinchos en la pala del timón.
14. Dar marcha atrás.


Todas las ilegales están deducidas del RD 1727/2017, de protección de los cetáceos, ignorando lo que dispone la ley 14/2014, de navegación marítima (de rango normativo superior que el RD citado) que establece que ante una situación de peligro el patrón debe adoptar las medidas que le permitan proteger a la embarcación y asegurar la vida humana. Os lo detallé aquí:


https://cortomaltes2012.blogspot.com...las-orcas.html


Yo no soy biólogo, pero sí médico, y conozco bien la fisiología de un mamífero, el ser humano, que no debe ser muy diferente de la de otros mamíferos, entre otras las orcas. Y si alguien piensa que arrastrar una cadena por la popa, hacer sonar una sirena o el ruido de dos tubos golpeados en la cubierta, fuera del agua, o encender una bengala en la cubierta, fuera del agua, va a dañar a una orca, creo que anda muy desencaminado. Y aunque lo hiciera, cuando lo que está en juego es una vida humana creo que es evidente a quién hay que dar la prioridad. Ya se han hundido varios veleros y los tripulantes se han salvado de milagro, es sólo cuestión de tiempo que alguien pierda la vida. Imaginaos que una manada de lobos atacase en Madrid los carritos de los niños o las ruedas de las bicis, y nuestro gobierno nos dijera que no se podía hacer nada que les molestase.


Y ahora lo que da justificación al título:


LEGALES:


1. Derramar arena. Os lo conté aquí: https://cortomaltes2012.blogspot.com...con-arena.html


2. Esta es la buena: pegar pequeñas protuberancias en el timón. ¿Sabéis qué?. es un sistema que se detalla en un anexo en el citado informe, a base de pegar pequeños conos en la pala, adjuntando hasta su diseño técnico, y redactado en castellano cuando todo el informe lo está en inglés:

Este prototipo, bautizado "orcamyst", lo ha diseñado uno de los principales autores del informe, y según la revista Voiles et Voiliers de octubre de 2024, es meramente experimental y su eficacia está por demostrar:

Si de las dos cosas "legales", una la está patrocinando uno de los autores del informe y sin que esté demostrada su eficacia, echad cuerpo a tierra porque la cosa pinta muy mal.

Con cuidado, navegantes.

[caribdis]

Ya se ha hablado aquí del artículo 183 de la ley 14/2014 de navegación marítima. Os ruego leáis con atención su enunciado.


Artículo 183. Peligro, abandono del buque y salvamento.

1. En caso de mal tiempo o de riesgo de naufragio, el capitán adoptará cuantas medidas crea necesarias para procurar la seguridad del buque y la salvación de las personas y de los bienes, buscando resguardo, efectuando arribada forzosa o recurriendo sin demora a la solicitud de salvamento, pudiendo contratarlo si fuere necesario.

2. El capitán no abandonará el buque en peligro sino después de haber perdido la esperanza de salvarlo y una vez adoptadas las medidas oportunas para salvar las personas, los bienes y los documentos oficiales que se encuentren a bordo.

3. El capitán está obligado a acudir en auxilio de las vidas humanas que se encuentren en peligro en el mar, siempre que pueda hacerlo sin grave peligro para el buque, su dotación o sus pasajeros, y dejando en todo caso constancia de lo actuado en el Diario de Navegación.


En caso de riesgo de naufragio, el capitán escogerá entre una de las tres acciones que se proponen:
-buscar resguardo
-efectuar arribada forzosa
-solicitar salvamento


El objetivo de este artículo es dotar de libertad a un capitán con respecto a su casa armadora, por ejemplo, no es una carta blanca ilimitada para cualquier situación y cualquier peligro. Recordemos que un capitán debe respetar en cualquier caso la legalidad vigente, y el estudio ahora presentado lo deja meridianamente claro y además lo razona.

[inhaqui]

Por reconducir el hilo.... (y gracias a los cofrades por los aportes):
- ayer habia un grupo en la zona de Baiona - Cies; otro frente a Loriant (Bretagne).
- hoy reportan avistamiento frente a Belgica. Al parecer la primera vez que se observan atunes y orcas en esa zona en 50 años.

Salut

[Pepitake]

Originalmente publicado por JVPIT3R

...que mala es la endibia...

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Y los hijos de fruta también.