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#1
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Interesante lectura de experiencias de navegantes, todas en primera persona
https://www.theca.org.uk/orcas/inter...errent-library
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No terra sed aquis. |
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#2
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Cita:
Las he leído todas y saco algunas conclusiones.. 1.Los ruidos funcionan.Ya sea con petardos o golpeando una barra metálica. 2.Lo ideal es poderlas ver antes de que empiecen a golpear ya que una vez empiezan parece que,salvo con los petardos, no se van a pesar de los ruidos. 3.Ellas nos ven desde el agua, mejor no estar a la vista y sobre todo no desafiarlas con la mirada, al igual que nos recomiendan hacer en cualquier encuentro casual con algún animal salvaje en el monte.. 4.El huir a toda máquina hacia la costa, si la hay cerca, se supone que es para disminuir la sonda y para separar a las crías,que son las que golpean la mayoría de las veces,de las adultas lo suficiente para que se den la vuelta y regresen con la manada..parece que eso también funciona.. 5.de todo lo leído lo más efectivo son los petardos lanzados nada más empezar los acercamientos y primeros golpes.Si es de noche se dificulta mucho el poderlas avistar..con tiempo suficiente para prepararse.. Desde luego..El tema es serio,muy serio..y creo que las recomendaciones dadas por los organismos oficiales distan mucho de la realidad y no dan respuesta que ofrezca ninguna garantía para la seguridad de los barcos y sus tripulaciones.. No hacer nada y esperar a que se cansen no me parece que sea una solución ni segura ni seria.. Creo sinceramente que no saben lo que decir..y mucho me temo que al final terminen o prohibiendo la navegación o continúen esperando a que esto pase..así por si solo.. Por desgracia la consecuencia de todo esto será que mucha gente tenga miedo y deje de navegar...algo,por otra parte,entendible y lógico...pero que para muchos sectores náuticos también tendrá consecuencias.. En fin..seguimos dándole vueltas 4 años después, sin soluciones a la vista .. Editado por zar en 18-10-2024 a las 13:12. |
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#3
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Cita:
![]() ![]() ![]() Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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WINTER1 (18-10-2024) | ||
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#4
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Cita:
Yo sigo esperando alguna recomendación o propuesta realista por parte las autoridades que velan por nuestra seguridad en el mar. De momento este año no las hemos visto por Estaca de Bares y el año que viene me iré al mediterráneo bien adentro (por carretera), nada de estrecho, pero te mentiría si dijese que no tengo respeto al tema y que no condiciona mis planes de navegación.
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No terra sed aquis. |
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#5
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A mi no me suele importar quien dice una cosa sino lo que dice, pero aparte de que el informe de la IWC dice cosas absolutamente razonables, está firmado por toda una serie de gente que algo debe saber del tema:
LIST OF PARTICIPANTS Jaime BOLAÑOS (virtual) Caribbean-Wide Orca Project Venezuela José CASADO Seguridad Marítima y Medio Ambiente Zona Sur MITMA (Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible) Andalucía, Ceuta and Melilla, Spain María DE LA CITA LÓPEZ (StCm) Fundación Biodiversidad Madrid, Spain Renaud DE STEPHANIS CIRCE (Conservación, Información y Estudio sobre Cetáceos) Algeciras, Spain Volker DEECKE University of Cumbria Ambleside, UK Greg DONOVAN (StCm) Head of Science, IWC (retired) Haddenham, UK Ruth ESTEBAN Museu da Baleia, GTOA (Grupo de Trabajo Orca Atlántica) Madeira, Portugal Carolina FERNÁNDEZ-MALDONADO (StCm) SEASHORE Environment and Fauna Tarifa, Spain John FORD Department of Fisheries and Oceans (retired), research scientist (emeritus), Pacific Biological Station Nanaimo, Canada Jeff FOSTER The Whale Sanctuary Project California, USA Elvira GARCÍA-BELLIDO (StCm) MITECO (Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico) Madrid, Spain Telmo GERALDES DIAS Instituto Hidrográfico, Marinha Portuguesa Lisbon, Portugal Enrique Alfredo GONZÁLEZ Richter Destacamento de Inspección Pesquera, con Base en Algeciras, Guardia Civil Algeciras, Spain Thomas GÖTZ (virtual) University of St Andrews St Andrews, Scotland, UK Christophe GUINET French National Centre for Scientific Research CNRS – La Rochelle University La Rochelle, France Miguel IÑÍGUEZ Bessega (StCm) Fundación Cethus/IWC Conservation Committee Capitán Justo Bermúdez 2634 Olivos, Buenos Aires, Argentina Abdelali LOUDRHIRI Département des Pêches Maritimes Direction de la Stratégie et de la Coopération (DSC) Rabat, Morocco Fernando MAGDALENO Mas MITECO (Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico) Madrid, Spain Hicham MASSKI Institut National de Recherche Halieutique Casablanca, Morocco María MORENO de Pintos (StCm) MITECO (Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico) Madrid, Spain Don NOVIELLO Washington State Department of Fish and Wildlife Olympia, Washington, USA Lindsay PORTER (StCm) IWC Scientific Committee Vice-Chair Institute of Marine Ecology and Conservation of National Sun Yat-sen University Kaohsiung, Taiwan, China Naomi A. ROSE (StCm) Animal Welfare Institute Washington, DC, USA Filipa SAMARRA University of Iceland Reykjavik, Iceland Capitán D. José Adrián SÁNCHEZ Romero Unidad Central Operativa de Medio Ambiente de la Guardia Civil SEPRONA, Ministerio del Interior Madrid, Spain Marina SEQUEIRA (StCm) Instituto de Conservação da Natureza e Florestas Lisbon, Portugal Iain STANILAND (StCm) Head of Science, IWC Cambridge, UK Paul TIXIER French National Research Institute for Sustainable Development MARBEC Ifremer, CNRS, IRD, University of Montpellier Montpellier, France Alex ZERBINI (StCm) IWC Scientific Committee Chair Cooperative Institute for Climate, Ocean and Ecosystem Research, University of Washington Marine Mammal Laboratory, Alaska Fisheries Science Center, NOAA Seattle, WA, USA ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#6
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Las navegaciones y los libros del Corto Maltés: https://cortomaltes2012.blogspot.com/ |
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No terra sed aquis. |
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#8
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Lo que habría que ver es quien podría asumir su representación y saber si quien la asumiera iba a expresar una opinión representativa. Porque creo que en los foros siempre intervenimos los más deslenguados, pero saber realmente la actitud mayoritaria en este tema me parece realmente difícil. ![]()
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aaledo (18-10-2024) | ||
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#9
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Es simple saber como nos sentimos, mayoritariamente, los navegantes...
Solo hay que ponerse, por un momento en su pellejo... Hace ya cuatro años desde que empezó este problema.. Durante estos cuatro años he recorrido unas cuatro mil millas navegando por zonas donde las orcas, año tras año, daban problemas a los veleros que navegaban por ahí... He hablado con muchas tripulaciones de los veleros que a lo largo de esas navegaciones he ido encontrándome en los puertos.Es algo, el hablar con los que, como yo, "vagabundean" durante unos meses al año en sus barcos de puerto en puerto, de fondeadero en fondeadero me gusta y que me aporta mucho... Y...si algo tengo claro es que la mayoría, por no decir el 100%, de esas personas sienten una mezcla de ansiedad, temor, incertidumbre, inquietud y porqué no decirlo, miedo de toparse con las Orcas en sus navegaciones. La preocupación es algo que se palpa en el ambiente, la preocupación por la seguridad del barco Y de los que van a bordo, niños en muchos casos, gente que no tiene experiencia y van de invitados, amigos, parientes, gente mayor... Navegantes todos ellos muy preocupados por este tema...algo que se va extendiendo y que poco a poco va teniendo consecuencias.. La más evidente es que mucha gente ya no sale a navegar lejos...se lo piensan dos veces antes que arriesgarse.. Por tanto, si..si es fácil saber como se sienten, como nos sentimos los navegantes que vamos a la mar en esas zonas...estamos muy, pero que muy preocupados..máxime cuando cuatro años después de la primera vez que las orcas golpearon un velero, después de una buena cantidad de dinero público gastado en estudios sobre el porqué de este comportamiento, sobre posibles alternativas, soluciones...la respuesta es, finalmente que...si... es un juego, es una moda que pasará y que lo máximo que se puede hacer para que todos esos navegantes se protejan, a ellos y a sus barcos es colocar unos artilugios en los timones o echar arena al mar... Y para esto se han necesitado cuatro años de estudios, y mucho dinero invertido... Yo me pregunto si en Asturias, tierra donde vivo, a los osos, especie protegida, algo que apoyo totalmente, les diera por golpear las ruedas de los ciclistas que, en gran número, circulan por sus carreteras, caminos, pistas..dañando solo las bicicletas, nunca al ciclista, solo sintiendo una predilección inexplicable por comerse las ruedas, al igual que hacen las orcas con los timones, creando situaciones de verdadero miedo y angustia a los desafortunados que se toparan con ellos...y a las autoridades les diera por decir a los afectados cosas tales como pongan ustedes clavos en las ruedas o esperen a que se cansen y se vayan o es una moda, un juego que pasará...sin tener en cuenta el riesgo que en cada "interaccion" habría para con los ciclistas, sin tener en cuenta el miedo y la psicosis que se generaría, sin tener en cuenta los perjuicios para el sector turístico en general...sin hacer nada, en definitiva.. Me pregunto como reaccionaria la opinión pública.. Los navegantes sentimos impotencia, incertidumbre, miedo a navegar...nos sentimos desprotegidos y a merced del juego bestial de unos animales salvajes que ponen en peligro nuestra seguridad en la mar. Fácil no??... Así nos sentimos los que navegamos en esas zonas. En peligro.Con miedo por nuestra seguridad. No hace falta ser muy listo para darse cuenta, creo yo.. Si no lo ven, si no lo tienen en cuenta imagino yo que será porque poco les importa.. Poco más que añadir. Editado por zar en 18-10-2024 a las 23:58. |
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