Duda sobre alineación del motor

[Predator]

Si lo que se ha aflojado es un tornillo que aguanta la orejeta del bloque al bloque y lo has vuelto a colocar sin haber movido nada , no debería de haber pasado nada.
Estaba totalmente suelto? Quizás los otros silentblocks se han resentido al tener un apoyo menos ,.
Solo estaba flojo pero sin soltarse ? . No debería de haber pasado nada
Si arrancas y el motor no vibra , bien. Si navegas y el motor no vibra y el eje girar totalmente redondo sin ninguna excentricidad ,todo bien. Busca el problema por la popa

[josalb]

Originalmente publicado por Predator

Si lo que se ha aflojado es un tornillo que aguanta la orejeta del bloque al bloque y lo has vuelto a colocar sin haber movido nada , no debería de haber pasado nada.
Estaba totalmente suelto? Quizás los otros silentblocks se han resentido al tener un apoyo menos ,.
Solo estaba flojo pero sin soltarse ? . No debería de haber pasado nada
Si arrancas y el motor no vibra , bien. Si navegas y el motor no vibra y el eje girar totalmente redondo sin ninguna excentricidad ,todo bien. Busca el problema por la popa

Se soltó un tornillo y los otros dos se aflojaron como para quedar bien con vuelta y media o asi

[josalb]

Originalmente publicado por Predator

Si lo que se ha aflojado es un tornillo que aguanta la orejeta del bloque al bloque y lo has vuelto a colocar sin haber movido nada , no debería de haber pasado nada.
Estaba totalmente suelto? Quizás los otros silentblocks se han resentido al tener un apoyo menos ,.
Solo estaba flojo pero sin soltarse ? . No debería de haber pasado nada
Si arrancas y el motor no vibra , bien. Si navegas y el motor no vibra y el eje girar totalmente redondo sin ninguna excentricidad ,todo bien. Busca el problema por la popa

Vibracion se nota lo normal, pero nada raro

He hecho un vídeo del eje a ver qué opinas.



https://youtube.com/shorts/A0J3kH37f...eZ85895ZebmNSq

[Predator]

Ese eje está girando excentricamente , ya lo ves por la forma de moverse y porque está moviendo axialmente la bocina. Tienes mal alineado el motor

[Predator]

Para que estuviera girando bien , deberías de tener el eje girando dentro de la goma de la bocina y esa goma sin moverse nada o casi nada. Al dar más rev la excentricidad aumenta y al tener un número elevado de ellas llega casi a desaparecer , cosas lógica porque llega a sincronizar.
No le des más vueltas , el motor está mal alineado. Separar el mangon del eje del mangon del motor y meter galgas a 90° y andar con los tornillos de los silentblocks para donde necesite ( arriba , abajo , 1 vuelta , media , 2 el de atrás ,etc) y cuando entre ambiscmangones te rntre una galga ajustada en los 4 cuadrantes , tendrás tú motor alineado.
Es complicado , lleva tiempo y paciencia y mejor entre dos , uno con las galgas comprobando y otro con los tornillos . Es lo que hay

[Oscar1966]

Originalmente publicado por Predator

Ese eje está girando excentricamente , ya lo ves por la forma de moverse y porque está moviendo axialmente la bocina. Tienes mal alineado el motor

Yo estoy de acuerdo con lo de que el eje está girando excentricamente.
No estoy seguro que eso se deba a un desalineamento del motor.
Me parece que el problema está en la unión del eje a la placa de salida de la inversora, que no está centrado. Creo que por eso el eje gira de forma excéntrica. El eje de salida del motor no está alineado axialmente con el eje de la hélice, pero no porque el motor esté desalineado sino porque el eje no está en el centro de la placa de la inversora.

Saludos, Oscar.

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[Grosso]

Jose Alberto, justo vengo de alinear el eje tras cambiar de nuevo los silent blocks. Se me mueve menos que a ti. Algo hay por ahí. Suerte

Perdona la pregunta pero, esperaste varios días a que asentaran los silent blocks?

[josalb]

Originalmente publicado por Grosso

Jose Alberto, justo vengo de alinear el eje tras cambiar de nuevo los silent blocks. Se me mueve menos que a ti. Algo hay por ahí. Suerte

Perdona la pregunta pero, esperaste varios días a que asentaran los silent blocks?

Si, espere como una semana

Crees que los vp50 no son suficientemente duros para lo que se mueve el motor y realmente debería haber montado los 60?

[Predator]

Originalmente publicado por Oscar1966

Yo estoy de acuerdo con lo de que el eje está girando excentricamente.
No estoy seguro que eso se deba a un desalineamento del motor.
Me parece que el problema está en la unión del eje a la placa de salida de la inversora, que no está centrado. Creo que por eso el eje gira de forma excéntrica. El eje de salida del motor no está alineado axialmente con el eje de la hélice, pero no porque el motor esté desalineado sino porque el eje no está en el centro de la placa de la inversora.

Saludos, Oscar.

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Si el casquillo de salida al mar está bien y el motor está bien alineado, los 2 platos se tienen que besar en toda su superficie , si sumamos que seguramente se unirán con 4/6 tornillos resultaría imposible que se fuera de lado y si aub sumamos ( como es mi caso ) que uno de los platos tiene un aro sobresaliente y el otro un rebaje donde entra dicho sobresaliente, ya es imposible que eso este mal . Que se hayan aflojado los tornillos de la pata del motor también me hace decidirme por el motor
Que hacer , juntar los 2 platos , separarlos un milímetro ( o lo menos posible ) y con unas galgas o una hoja de sierra o algo similar , ir metiendo por todos los lados entre ambos platos. Si entra igual de justo en todo el conjunto , motor alineado , si lo hace arriba y no abajo habrá que darle una vuelta a uno de los silentblocks , sino mejora volver atrás ese e ir a otro y así sucesivamente. Dejarlo perfecto es muy complicado ( es más fácil cuando cambias unos por otros pues vas cambiando de uno en uno y midiendolos para colocarlos iguales ). Te dará trabajo , quedarás harto pero seguramente si tienes paciencia lo conseguirás
Yo aparte de hacerlo así , le metí un reloj comparador al eje y me quedo bien.
Si lo ves complicado a alguien de un taller mecánico ( no necesariamente marino ) .Si no estás de andar con cosas mecánicas y no te quieres volver loco , buscate un profesional
En fin , mi opinión solo por ayudar, no quiero hacerte mala sangre.
P.D: mi motor pesa 500 kg y lleva silentblocks delanteros de 50 y traseros de 55 porque lleva allí acoplado el embrague y este no tiene silentblocks.Son los que indica el fabricante
Poner más dureza hace que no absorban bien las vibraciones del motor