Bricobarco Calefacción estacionaria gasoil de 12v

[Egis]

En principio tendríamos que conocer en qué barco pìensas instalar la calefacción y en la zona en donde se tiene pensado navegar porque no será lo mismo calefaccionar un pequeño sloop de 7 metros que navega por las costas de Alicante que un paquebote que hace cruceros por el Ártico.

Cualquiera sea el caso... una calefacción estacionaria china tiene una seria desventaja: tendrá calidad "low cost" y en ciertas cosillas... esa calidad "low cost" te puede costar mucho, tanto como la vida.

Como bien tu dices "Si aspiras aire del exterior, tendrás que calentar aire más frío" pero... eso NO importa casi nada porque prácticamente es lo mismo (CASI lo mismo) usar para combustión aire a cero grados que aire a treinta grados porque el aire que consumirás es MUY poco y la temperatura de los gases de escape sera la misma (que es la temperatura en la que se quema el gas o diesel que quemes) Si te pones "purista" y le quieres encontrar la quita pata al gato pues haz la cuenta y de seguro te dará una diferencia de unos pocos watts por hora desperdiciados (insignificantes)

Con 2KW/h alcanzan y sobran para calentar un camarote de 30m3 en un barco que navegue en un entorno exterior de 10 grados y será insuficiente para calentar el salón principal del MSC World Europa

Mira...
NO sabemos (porque no lo indicas) que y donde quieres calentar.

Si tienes motora... NI lo pìenses... calienta a partir del circuito de refrigeración de motor. Más barato y el funcionamient sale gratis.

Si tienes velerito: pon Webasto... es lo que se pone. Y sigue las indicaciones del manual de instalación de la marca Alemana que dista mucho en calidad a las baratijas "low cost"