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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Muchas gracias Juanjo, la verdad es que después de leer el artículo de Cosas de barcos, me acojona el tema, creo que es mejor ir a una gestoría náutica y ver que es lo que necesitan.
Saludos Rafa
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![]() RAFNI KAI www.RAFNI.es "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad" |
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#2
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Los trámites (y la probabilidad de que algo salga mal) se reducen considerablemente si lo dejas con el pabellón de origen. Yo ahí lo dejo...
Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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ROyOR (04-11-2024) | ||
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#3
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Muy buenas Apagapenol, prefiero tener pabellón español y el día que no pueda ya veré cual es que me gusta mas, por ahora parece que el polaco "funciona" bien.
Saludos y gracias por tu consejo Rafa
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Apagapenol (04-11-2024) | ||
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#4
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No sé cómo afecta la legislación española en particular, pero las veces que he navegado con barcos en una situación como la que describes, me he preocupado de hacer un contrato de compraventa y seguro y no he tenido problemas con las autoridades españolas navegando por estas aguas con esos documentos.
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ROyOR (04-11-2024) | ||
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#5
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Tienes razón, pero tratándose de un barco a motor, no creo que interese, salvo que sea muy antiguo... Hay una tasa anual en Francia, barata para veleros, carísima para motoras
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Apagapenol (06-11-2024), ROyOR (06-11-2024) | ||
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#6
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Muy buenas eilnet, en mi caso es un barco a motor de 44'
De todas formas me enteraré bien de todo antes de decidir. Muchas gracias Saludos Rafa
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#7
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Cita:
![]() Creo que el el caso de barcos a motor no interesa ni siquiera aunque sean muy antiguos: el impuesto DAFN es mucho más alto para barcos a motor y no se les aplica el descuento por antigüedad (los franceses lo llaman "vetustez" ).Saludos y ![]()
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