Bricobarco Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

[Guayo]

Hola,
Después de los problemas de refrigeración que tuve, y tras la limpieza poco efectiva con vinagre, usé el producto que me recomendó Markuay. Creo que ahora refrigera bastante bien, pero a altas revoluciones tira mucho humo. Pongo un video para ver qué os parece.

[markuay]

A simple vista a mí me parece que sigue saliendo poca agua.

El humo parece blanco, básicamente vapor de agua. De todas formas lo he visto en el móvil, lo miraré en el PC.

[JORDI.CNV]

Originalmente publicado por Guayo

Hola,
Después de los problemas de refrigeración que tuve, y tras la limpieza poco efectiva con vinagre, usé el producto que me recomendó Markuay. Creo que ahora refrigera bastante bien, pero a altas revoluciones tira mucho humo. Pongo un video para ver qué os parece.

yo tuve un motor como ese y creo que tira poca agua... veo como Markuay que puede ser vapor de agua.
Después de un rato a altas RPM, para y si puedes toca el agua, tiene que estar caliente pero no debe quemar para nada.
Recuerdo una vez, después de una travesía de unas dos horas, tiré el fondeo y me metí en el agua, toqué el agua del escape y dije: "está calentita" pero para nada quemando, ni mucho menos.

saludos,

[markuay]

Vale, ya he visto el video en el PC y aunque parece que no sale mucha agua, está claro que el circuito está mucho más limpio que antes.

Es difícil apreciar si sale toda la que debería sin poder comparar porque el 1GM10 tiene una bomba muy pequeña y, por lo tanto, un caudal también pequeño.

¿Lo has limpiado con BERNACLE?


Tal como comenta JORDI el agua del escape debe salir tibia, pero en ningún caso muy caliente.

También se tiene que poder aguantar la mano tocando la tapa de balancines sin quemarse.


En frío puede salir algo de vapor por el escape.

También cuando el motor va casi a tope y sería bastante "normal".

Muchas veces es el propio termostato que no acaba de funcionar fino.

En cualquier caso, mucho mejor ahora. Obsérvalo y comentas.

[Elan 331 Eos]

Buenas tardes de nuevo y un vin brulle para estos días frescos.
Como comenté ya le levanta la culata, la repasaron, me revisaron los inyectores y le cambiaron las toberas. Lo monte todo y la verdad que que diferencia sobre todo la cantidad de agua de refrigeración, la cuestión es que el otro día me di cuenta que se había pellizcado la tórica de un inyector y rezumaba un poco pero iba genial. Se me ocurrió sacarlo para cambiarle la junta y ahora el motor echa humo azulado y me lleva loco, solo fue sacar y volver a meter el inyector, si alguien supiera por dónde meterle mano. No sé cómo subir fotos o vídeos, siempre me da error. Muchas gracias por adelantado https://photos.app.goo.gl/JFjTXbMh7C72itTf7

[Guayo]

Originalmente publicado por markuay

Vale, ya he visto el video en el PC y aunque parece que no sale mucha agua, está claro que el circuito está mucho más limpio que antes.

Es difícil apreciar si sale toda la que debería sin poder comparar porque el 1GM10 tiene una bomba muy pequeña y, por lo tanto, un caudal también pequeño.

¿Lo has limpiado con BERNACLE?


Tal como comenta JORDI el agua del escape debe salir tibia, pero en ningún caso muy caliente.

También se tiene que poder aguantar la mano tocando la tapa de balancines sin quemarse.


En frío puede salir algo de vapor por el escape.

También cuando el motor va casi a tope y sería bastante "normal".

Muchas veces es el propio termostato que no acaba de funcionar fino.

En cualquier caso, mucho mejor ahora. Obsérvalo y comentas.

Sí, lo limpié con Barnacle Buster. Mi duda es si el humo es de aceite o es vapor. Acabo de cambiar aceite y filtro. Estaré atento al nivel.

[Guayo]

Se me olvidaba decir que la refrigeración es mixta: AGUA/MEDUSAS

[boooom475]

Buenos días, cofrades y unos buenos tragos de ron Canario para todos. Como veo que hay especialista en yanmar y yo soy un paquete , me pongo en contacto ustedes, a ver si me pueden ayudar.
tengo instalado un yanmar YSB8G y quiero comprar un kit de reparación para poder rejuvenecerlo. he mirado en internet y no se que comprar, porque con YSB8G no aparece gran cosa. Ustedes saben si los repuestos del de 10 y el de YSB8 son compatibles??. Y otra cosa, los repuestos de maquinaria son compatible, también ??
Bueno si saben algún enlace que pueda comprar el kit, lo agradecería mucho.
Salud amigos

[markuay]

Hola, el YSB8 es posterior al YSE y anterior al YSM y tiene elementos de ambos.

Dependiendo de que recambios quieras, será muy fácil o muy difícil encontrarlos.


Hay algunas piezas que son comunes a muchos modelos de Yanmar, filtros de gasoil, algunos rodetes, algún codo de escape, etc.

Deberías indicar lo que buscas en concreto para poder darte información.

[Guayo]

Originalmente publicado por JORDI.CNV

yo tuve un motor como ese y creo que tira poca agua... veo como Markuay que puede ser vapor de agua.
Después de un rato a altas RPM, para y si puedes toca el agua, tiene que estar caliente pero no debe quemar para nada.
Recuerdo una vez, después de una travesía de unas dos horas, tiré el fondeo y me metí en el agua, toqué el agua del escape y dije: "está calentita" pero para nada quemando, ni mucho menos.

saludos,

Intentaré medir la temperatura del agua, para tener una idea de si está refrigerando bien o no.
Gracias