Travesia 120 millas motora 6,5m eslora

[MET]

De Argelia a Cabrera hay 140 mn y no hay ningún puerto, da que pensar.

[xicu50]

Originalmente publicado por MET

De Argelia a Cabrera hay 140 mn y no hay ningún puerto, da que pensar.

Eso de que no hay ningun muerto....

[Bob]

Pingui, para empezar, prueba a bajar a la ría de Pontevedra o a dar una vuelta por fuera de Ons en un día de buena previsión, insisto en la altura de la ola, mi barco anterior era un first 211, vela de 6.4 metros y la ola le afectaba mucho.
Otra aventura de entrenamiento puede ser ir hasta la ría de Muros desde Arousa, son unas pocas millas de mar abierto que te darán una idea de la diferencia con navegar en la ría.

[Argu]

Originalmente publicado por Bob

Pingui, para empezar, prueba a bajar a la ría de Pontevedra o a dar una vuelta por fuera de Ons en un día de buena previsión, insisto en la altura de la ola, mi barco anterior era un first 211, vela de 6.4 metros y la ola le afectaba mucho.
Otra aventura de entrenamiento puede ser ir hasta la ría de Muros desde Arousa, son unas pocas millas de mar abierto que te darán una idea de la diferencia con navegar en la ría.

Sin tener apenas experiencia con motoras me parece este un magnífico consejo. No hay que irse muy lejos para ver como son las cosas fuera de la ría. Dale una vuelta a Ons y ya te haces una idea de como es (salvo sitios puntuales como las Sisargas en los que, a mi, siempre se me complican las cosas) navegar por mar abierto. Si dando la vuelta a Ons estas cómodo con buena meteo no me parece descabellado. Y como te han comentado tienes muchos resguardos en el camino.

[Fonseiro]

Creo que tienes barco y motor para hacer esa travesía sin mayor problema.
Los que hemos navegado fundamentalmente en las rías con una eslora como la tuya, sin necesidad de salir, sobre todo en la de Arosa, que es enorme, y donde las olas no suelen ser un problema, siempre hemos tenido mucho respeto a ese océano de ahí fuera que nos parece bravo y tenebroso. Realmente puede serlo o no, dependiendo de la meteorología, que es la clave para tu travesía.
Respecto a esto, ahora que he doblado esa eslora y ya navego por ese océano (aunque sea a vela), te diría que escojas una ventana con al menos dos días buenos para tener margen. Yo miraría lo siguiente. Respecto al viento, la fuerza de las rachas, considerando que ese es el viento constante que puedes tener. Si no superan los 15 nudos puede estar bien. Respecto a las olas, casi es más importante el periodo que la altura. Que no pasen de 1,5 metros y que su altura multiplicada por 6 sea inferior a su periodo (1,5 m. y periodo mayor de 9 s.). Estas son condiciones muy seguras para tu travesía y tampoco son tan raras de encontrar. La semana pasado tuvimos varios días así.
Obviamente, este es mi punto de vista personal. Escucha al resto de cofrades y seguro que te harás con una idea muy válida de lo que hacer.

[Martae]

Yo que me hacia ilusiones de verte hacer un video de yutube y participar " virtualmente " de tu travesía invernal con sus riesgos y peligros .....

[Pingui]

True, te tomo lo palabra, las cervezas y bocadillos del trayecto corren de mi cuenta

Me gusta el barco que tengo, creo que, para su tamaño, es un gran barco y que permite hacer muchas cosas con seguridad.

De todo lo que he podido leer, creo que el factor experiencia es el más importante. Evidentemente la planificación, la meteo, el llevar pensados refugios, etc... es imprescindible. Pero como bien habeis dicho, hay que empezar por saltar de ria en ria e ir haciendo horas de navegación para que cuando se tenga la experiencia necesaria poder hacer una travesia de este tipo DISFRUTANDO. Porque es verdad, embarcarse en esto para "sufrir" no tiene sentido (en mi caso, eh.. que entiendo y en cierta manera envidio a la gente que se mete miles de millas).

Pero que gusto para los que estamos empezando en esto de la naveqación "en serio".... te das cuanta de la cantidad de cosas que hay que analizar con detalle. Altura y periodo de las olas, estimar velocidades realistas....