Travesia 120 millas motora 6,5m eslora

[Fonseiro]

Creo que tienes barco y motor para hacer esa travesía sin mayor problema.
Los que hemos navegado fundamentalmente en las rías con una eslora como la tuya, sin necesidad de salir, sobre todo en la de Arosa, que es enorme, y donde las olas no suelen ser un problema, siempre hemos tenido mucho respeto a ese océano de ahí fuera que nos parece bravo y tenebroso. Realmente puede serlo o no, dependiendo de la meteorología, que es la clave para tu travesía.
Respecto a esto, ahora que he doblado esa eslora y ya navego por ese océano (aunque sea a vela), te diría que escojas una ventana con al menos dos días buenos para tener margen. Yo miraría lo siguiente. Respecto al viento, la fuerza de las rachas, considerando que ese es el viento constante que puedes tener. Si no superan los 15 nudos puede estar bien. Respecto a las olas, casi es más importante el periodo que la altura. Que no pasen de 1,5 metros y que su altura multiplicada por 6 sea inferior a su periodo (1,5 m. y periodo mayor de 9 s.). Estas son condiciones muy seguras para tu travesía y tampoco son tan raras de encontrar. La semana pasado tuvimos varios días así.
Obviamente, este es mi punto de vista personal. Escucha al resto de cofrades y seguro que te harás con una idea muy válida de lo que hacer.

[Martae]

Yo que me hacia ilusiones de verte hacer un video de yutube y participar " virtualmente " de tu travesía invernal con sus riesgos y peligros .....

[Pingui]

True, te tomo lo palabra, las cervezas y bocadillos del trayecto corren de mi cuenta

Me gusta el barco que tengo, creo que, para su tamaño, es un gran barco y que permite hacer muchas cosas con seguridad.

De todo lo que he podido leer, creo que el factor experiencia es el más importante. Evidentemente la planificación, la meteo, el llevar pensados refugios, etc... es imprescindible. Pero como bien habeis dicho, hay que empezar por saltar de ria en ria e ir haciendo horas de navegación para que cuando se tenga la experiencia necesaria poder hacer una travesia de este tipo DISFRUTANDO. Porque es verdad, embarcarse en esto para "sufrir" no tiene sentido (en mi caso, eh.. que entiendo y en cierta manera envidio a la gente que se mete miles de millas).

Pero que gusto para los que estamos empezando en esto de la naveqación "en serio".... te das cuanta de la cantidad de cosas que hay que analizar con detalle. Altura y periodo de las olas, estimar velocidades realistas....

[Caballoloco]

Poder claro que se puede, el problema es que no vas a poder organizarlo en una fecha concreta sino esperar a una ventana de buena mar.
Además de que si tienes dudas, por eso lo preguntas, yo no lo haría.
En camión aprovechando la varada para hacer el mantenimiento y a disfrutar.

[true]

Seamos consecuentes. Si se es un poco riguroso, esa lancha con ese motor suman unos kilos. Hay una normativa en el transporte por carretera.
Lo del remolque, y el vehículo, el permiso de conducción.
Un camión, sea apto para transportes náuticos ( cuna regulable), de caja abierta, porta máquinas.... No hace el trabajo en menos de cuatro horas.
( Carga, transporte y descarga ). Y si no tiene retorno sumará más.
A excepción de algún amigo altruista no bajará de los 500.

Cuando hay temporal todo el que sea un poco sensato no se mete a aventuras, hay muchos días, muchos, a lo largo del año que hacer una navegación de ese nivel es perfectamente factible.

Tienes buen casco y buen motor.
Puede haber un infortunio de coger algo en la hélice, libre de imprevistos puede ser una navegación de lo más placentera.
Que no te asuste.

[Poseidon470]

Lo más importante la experiencia ,con ese barco( yo lo haría sin problemas)

Tienes que tener en cuenta :

Bajos que haya en la costa

Distancia mínima 3-4 millas de la costa( por si pasa algo) tener margen hasta que te vengan a buscar ( o tú mismo lo puedas solventar)

Navegación: barcos que haya alrededor mercantes etc… aparejos….

Agua a bordo comida…

Si por casualidad hay niebla saber defenderte si tienes Radar no hay problema siempre y cuando lo sepas utilizar

Esa travesía a 12 nudos lo veo demasiado pero a 6-8 nudos sin problemas

Puedes entrar a dormir a puerto y repostar (aunque llevaría garrafas por si acaso) una cosa es el consumo en bahía y otra en mar adentro.

Y otra cosa importante.. que tengas piloto, como tengas que ir a rueda…. Buff que paliza