¿Furia 25 o Puma 26?

[kiqu]

furia 25 . por descontado , ya que el puma 26 a pesar de ser un gran velero ya enpiezan a estar castigaditos , lo cual te ocasionara mas gastos de mantenimiento so pena que encuentres uno que este muy bien cuidado jacia nueva tratamiento de osmosis motor en optimas condiciones y un largo etc , y la rapidez por diseño del p 26 no se puede comparar con el f 25 ya que te quieres apuntar en alguna regatilla .
con esto no te digo que soy un enamorado del p 26 un barco que aguanta lo que le echen .
salut kiqu

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Tambien existió el Furia 27 del que sólo se hicieron un puñado de unidades.Te recomiendo que ,por poco dinero mas considers tambien el Furia 28,un Barcazo.
Tuve uno 23 años y aún estoy enamorado de el Se encuentran a unos 24000€ aunque ,tal como está el mercado, puedes encontrar chollazos.

[Itaca]

Originalmente publicado por cierraelpico

Buenas noches bona nit

Tambien existió el Furia 27 del que sólo se hicieron un puñado de unidades.Te recomiendo que ,por poco dinero mas considers tambien el Furia 28,un Barcazo.
Tuve uno 23 años y aún estoy enamorado de el Se encuentran a unos 24000€ aunque ,tal como está el mercado, puedes encontrar chollazos.

Pués sí , el Furia 28 es otro buen barco, con todas las prestaciones del 25, pero con mayor eslora, por tanto más estable es su navegación, muy noble.
Tuve uno otros cinco años, justo antes del que tengo ahora, y la verdad, fué un barco que lo disfrute mucho (bueno con casi todos ).

Pero volvemos a lo mismo, la navegación de altura, creo que el 28 está en el límite de dicha navegación.

Venga unas rondas por la feliz decisión.

[Baikal]

Hola a todos y una ronda a mi cuenta .
Sigo en la búsqueda de mi primera embarcación y después de abandonar la idea de adquirir una nueva, apostaré por una usada y de mayor eslora a igualdad de presupuesto.
A los que sepáis de ambos modelos, ¿qué diferencias encontrais en cuanto a amplitud interior entre el F.25 y el P.26?. Me interesa ante todo la altura interior del F.25 a sabiendas que la del P.26 ronda los 1,70 cms. A ver si me podéis echar una mano.

Un saludo

[pipe]

Bueno pues llego el dia. Sin que lo tomeis a ciencia cierta, he sacado el calculo matematico del STIX con la nueva formula del

PUMA 26 a mi me sale:31.706

Segun esto es clase B, pero fijaros que es casi un A; y creo que le penaliza el desplazamiento que es inferior a 3000 Kg,si no fuera asi, llegaria a la cat A

[Cedemont]

Originalmente publicado por pipe

Bueno pues llego el dia. Sin que lo tomeis a ciencia cierta, he sacado el calculo matematico del STIX con la nueva formula del

PUMA 26 a mi me sale:31.706

Segun esto es clase B, pero fijaros que es casi un A; y creo que le penaliza el desplazamiento que es inferior a 3000 Kg,si no fuera asi, llegaria a la cat A

Sin la menor duda llegaria a A. Por eso tampoco tengo la menor duda que aunque es B, deberia ser A y asi lo afirma Paul H. Miller cuando dice " hay barcos que menos de 3000 kg que son B pero en realidad son A". El Puma 26 es uno de ellos

[port bo]

Cofrade, . Hay un asunto que no se ha comentedo en este hilo y es la diferencia entre los desplazamientos de un P 26 y un F 25. La diferencia se nota mas cuando crece el mar y el viento. El P 26 siempre esta metido en el agua, por contra el F 25 siempre va por encima pero a merced de las olas y el viento. Y si comparamos el stix . (conocida expresion), no hay color. Referente al estado de conservacion, no depende del modelo sino de las manos y mantenimiento de los antiguos propietarios. Yo lo tengo claro P 26 y a vivir navegando,, que son dos dias..Saludos.