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Antiguo 20-11-2024, 21:42
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Originalmente publicado por Manila1886 Ver mensaje
Esto era un chárter, no un gastos compartidos.
Precisamente estoy viendo hoy publicados charters en el mismo Sailwiz de salidas de fin de semana y semanas en Ibiza, directamente, en barcos sin despachar para uso comercial, con patrones que no son profesionales con dos cojones, y lo permiten.

Competencia desleal, todo muy bonito hasta que pasa algo.
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Manila1886 (25-11-2024)
  #2  
Antiguo 21-11-2024, 09:50
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Originalmente publicado por tony17 Ver mensaje
Precisamente estoy viendo hoy publicados charters en el mismo Sailwiz de salidas de fin de semana y semanas en Ibiza, directamente, en barcos sin despachar para uso comercial, con patrones que no son profesionales con dos cojones, y lo permiten.

Competencia desleal, todo muy bonito hasta que pasa algo.
El barco de charter tiene pabellón extranjero por lo que esta obligado ( o no ? ) a cumplir las leyes nacionales. ¿ es asi o me equivoco ?

Si el barco de charter tiene pabellón extranjero .... ¿ el patron ha de tener titulación profesional ? ¿ titulación nacional o del pais de la bandera ?
__________________
Mas vale un dia navegando que cientos trabajando
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  #3  
Antiguo 21-11-2024, 23:11
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Originalmente publicado por Martae Ver mensaje
El barco de charter tiene pabellón extranjero por lo que esta obligado ( o no ? ) a cumplir las leyes nacionales. ¿ es asi o me equivoco ?

Si el barco de charter tiene pabellón extranjero .... ¿ el patron ha de tener titulación profesional ? ¿ titulación nacional o del pais de la bandera ?
No soy abogado ni gestor, aquí está explicado, pero hasta donde sé un barco tenga pabellón extranjero para uso comercial, si la actividad la ejerce aquí tiene que despacharse aquí, y debería cumplir con la titulación profesional que exija el país de su pabellón.

https://sede.transportes.gob.es/site..._firmada_0.pdf

Editado por tony17 en 21-11-2024 a las 23:37.
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