![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
He leído en foros americanos que esta inversora tiene el mismo ratio avante que atrás, que hay modelos con ratio 2.4 y otros con ratio 3.0.
Esto de “da igual el sentido de giro”, se hizo para que los barcos con dos motores pudieran invertir uno de los dos para compensar el torque lateral. Mi barco lleva una fija que le va muy bien, pero no se la medida que tiene. Este mes haré una varada y la cambiaré por una plegable de 2 palas que llevaba mi anterior barco, con un motor de 21cv y que le iba grande. Por otro lado tengo una oferta de una Gori 3 palas con overdrive muy interesante. Por pasos, primero cambiaré a mi hélice, e identificaré medidas de cada una. Dependiendo del resultado, sabré si me conviene aumentar el paso o mantenerme. Informaré de los avances. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
... recuerda que los fabricantes como Gori, ya conocen muy bien los modelos como el tuyo, porque habrán vendido una cuantas hélices para otros gemelos...
Lo que quiero decir es que con casas como Gori y un SF36... puedes dejarte aconsejar. Recuerda que para diferentets hélices, pueden ser convenientes medidas de paso o diámetro ligeramente diferentes, por diferencia en la superficie de pala... Yo acabo de cambiar a Gori, en un barco de serie, conocido, y lo han clavado. Suerte, |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Bluemast | ||
manelvalls (03-12-2024) | ||
|
#3
|
||||
|
||||
|
también tengo un MD 2030 con hélice bipala en mi oceanis 331 y a 2000rpm no pasa de 5 nudos y a 2.500 vueltas no pasa de 5,7 nudos todo esto en mar llana y sin viento y casco limpio
![]() |
|
#4
|
||||
|
||||
|
borro mi comentario, al ser diferentes modelos de barco...
Editado por Bluemast en 05-12-2024 a las 14:15. |
|
#5
|
||||
|
||||
|
creo que es la hélice que vino de serie, ni yo ni el anterior dueño se la han cambiado
![]() |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Hoy he hecho una suspensión, para cambiar la hélice a una plegable, que tengo de mi barco anterior.
Es a derechas, hecho que parece que no importa, la medida exacta no la sé, pero se que mide 40Cm, y que en mi anterior barco, de 21Cv, la hélice iba grande, no cogía mas de 2600rpm en un motor de 3.200-3.600.la intencionalmente era probara para ver si me decido para una oferta que hay en Wallapop. El intento ha fracasado debido a la Rosca del eje, he llevado una tuerca inoxidable, de M16, y el eje tiene el paso de rosca más fino. Tampoco se que rosca es la que he llevado, la compré en una tienda nautica, pero iré a comprar mas modelos para adivinar a la próxima. Sí que he podido ver que la hélice fija que llevo ahora es 16x12 y que el barco funciona como se espera, o mejor. |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Cita:
Saludos !! |
|
#8
|
||||
|
||||
|
decir también que la hélice no estaba pulida ni 100% limpia tenía algún que otro crustáceo de 2 ó 3 milímetros pero no sé si eso llega a afectar algo
![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a chulis | ||
Lejias (09-02-2025) | ||
|
#9
|
||||
|
||||
|
Cita:
Tengo el mismo motor MD2030 en un Oceanis 331, y los datos que saco son levemente inferiores a los que sacas tu… Me pregunto si son buenos datos o no…? Por lo que leo en distintos hilos de este foro, hay cofrades que sacan mucha más velocidad… Me gustaría saber si el problema lo tengo en el motor, en la hélice o si verdaderamente no hay ningún problema… Para que te hagas una idea, con el mar tranquilo y sin viento, me cuesta mucho llegar a los 6 nudos solos con el motor… Tanto la hélice como el casco están bien limpios… llevo una hélice de dos palas. Gracias de antemano !! |
|
#10
|
||||
|
||||
|
quizás puede ser por la carena de nuestros barcos, no es lo mismo un crucero Puro y duro como los nuestros a uno medio regatero como un SunFast
Editado por chulis en 10-02-2025 a las 10:33. |
|
#11
|
||||
|
||||
|
Cita:
Si por el contrario el motor no llega a sus máximas rpm, pero "empuja" mucho, no cae la velocidad en ola... entonces quizás la hélice sea demasiado grande / paso / diam... le... El motor también podría haber perdido compresión, si tiene muchas horas? O no dar toda la potencia por otras causas, poco aire, poco combustible... ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Bluemast | ||
manelvalls (10-02-2025) | ||
|
#12
|
||||
|
||||
|
Cita:
Buenas noches amigos !!! Un brindis para todos !!! ![]() ![]() Gracias Bluemast, este fin de semana pude salír a navegar y hacer varias pruebas… El mar estaba plato, calma total y sin ola, estos son los datos que pude sacar: 2000 rpm 4,5/5 Nudos (nada de vibración) 2500 rpm 5,5 nudos (empezo mucha vibración) 3000 rpm 6 nudos (desaparece la vibración) Aproveche para echar aceite a la reductora y según pude ver es una MS2LE Cuando das avance al motor, la hélice gira en el sentido contrario a las agujas del reloj visto desde popa. Por lo que he leído creo que le iría muy bien una hélice de 3 palas… Pero para cambiarla necesito saber diámetro y paso… Gracias a todos !! |
|
#13
|
||||
|
||||
|
Buenas...al final cambiaste de hélice?
Cita:
|
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|