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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#11
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Cita:
Me explico un poco más. Lo normal es que en el borne negativo de la batería solo estuviese conectado el shunt. A la otra borna del shunt debería ir el común de negativos de tu instalación incluido el negativo del regulador. El manual del BM1 tiene un esquema muy claro. Si haces correctamente el montaje, el BM1 te dice la diferencia entre carga y consumo (sin signo) y si estás cargando o descargando la batería. Pero para hacer este montaje, además de batería de servicio deberías tener una batería de arranque independiente de la de servicio. No es buena idea que la corriente de arranque pase por un shunt ya que la intensidad del motor de arranque es tan alta que quemaría el shunt. Si hay un cable conectado al borne negativo, la corriente que pasa por ese cable no se contabiliza. Puede que ese cable esté conectado al negativo del regulador. Entonces, el BM1 solo te medirla el consumo que pasa por él y no sabría la carga del regulador. Repito lo del principio, necesitas saber a donde va el cable azul, a donde va el cable de la salida negativa del regulador y que es lo que hay conectado al shunt para saber que mide realmente BM1. Saludos, Oscar PD. No descartes que tus placas estén muertas y por eso no dan apenas corriente, o que esten mal conectadas y estén en antiparalelo. Enviado desde mi SM-G990B mediante Tapatalk Editado por Oscar1966 en 16-12-2024 a las 17:29. |
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chulis (16-12-2024) | ||
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