Vela nuevas líneas de diseño para monocascos

[U25pies]

Encajando todas las piezas del rompecabezas

Foto Fija del momento del Despegue

V: Fuerza de las Velas

T: Tremendo, tremendo, tremendo Brazo de Palanca de la Fuerza de las Velas

A y B: Altas y Bajas presiones Dinámicas: profesor Ludwig Prandtl y su estudiante de doctorado Max Michael Munk allá por 1920

H1: presión hidroEstática de la ola de la proa del Casco
H2: presión hidroEstática de la popa del Casco

tau (t): trimado del Casco

en Esquema la contabilidad es más o menos así

+ 2 grados Proa arriba de la ola del casco Número de Froude 0.50 y la Ola del casco Número de Froude 0.60, que corresponden a 7,5 nudos y 9 nudos de Velocidad

+ 2 grados Popa pa riba del tirón de la Fuerza de las Velas que serían - 2 grados Proa pa bajo

+ 2 grados de trimado Dinámico del Casco

= 2 grados

+ 2 grados de la forma de la Carena en la proa

= 4 grados de Angulo de Ataque

[U25pies]

Estimación de la Velocidad del planeo-Surfeo

Es un enredo de narices y la variable gorda es la Edad de la Ola, así que la estimación más razonable:

Ola Fuerza 7 de 6 horas de edad: 14 nudos
Ola Fuerza 7 de 24 horas de edad: 18 nudos