Beneteau Oceanis 41 de 2012

[jonam52]

Originalmente publicado por true

No me parece un comentario apropiado.
Las colaboraciones y aportes las valorarán los que las reciben.

Feliz Año.

.

si lo dices por mi comentario, ten en cuenta que ayer estábamos a 28 de diciembre. Si no ponemos un poco de buen humor en la vida aunque sea un dia al año...

[true]

Sí, lo sé.
Hay formas y formas de hacer o gastar inocentadas.
El humor, por descontado, es una válvula de escape para lo que es la complicada vida cotidiana.

El cofrade Vit68 pregunta opiniones del
Beneteau Oceanis 41 de 2012.
Como suele hacer, el cofrade Egis, le dedica parte de su tiempo en una extensa exposición.
Es su punto de vista y su parecer.
Se podrá considerar o pasar por alto.
Estar de acuerdo o no.
Ahora hay un fondo capital que controla la mayoría de las construcciones, de laminación de resinas y tejidos.
Antes los distintos astilleros mantenían su independencia y estatus.
Beneteau tiene cascos a flote por muchos mares y océanos.
Y cada uno sabrá lo que puede comprar y mantener con su economía.
Usado o de nueva construcción.
Hecho a la unidad o de producción en serie.
De aluminio o de " plástico ".

Creo que a pesar de que ayer era 28 y hoy ya es 29.
Con humor o sin el.
Hay formas, y formas.
Pero bueno, es mi punto de vista. Con el que se puede estar de acuerdo o no.

Si mi economía no me permite un velero a la unidad en aluminio.
Tengo que ir a uno de fibra de vidrio laminado con resina.
Unos astilleros me gustan más y gozan de mi simpatía, otros me gustan menos.
Hace más de dos décadas, compré un velero en un " astillero ", lo de astillero entre comillas. A día de hoy se sabe lo que fue y lo que es.
Cometí errores y lo pagué con quince años en juzgados.
Lo tengo todo documentado.
Mi proceder y el de ellos.
Puedo contar una película, pero tengo el guión escrito.
Lo que tuve que recepcionar, después de todo el proceso, lo vendí sin haber tocado el agua y estar cuatro años en Marina Seca.
Una mala experiencia.

Trabajé mucho haciendo bricolaje en un velero construido en Alemania. ( Sentía admiración en un principio.). Al conocerlo a fondo, le vi los " peros ".
Mis peros.
Perdió mis gustos.
Pisé una cubierta de uno Francés y la sensación de debilidad. Me hizo desestimar la firma.
Hablando con el importador en el salón Náutico de Barcelona. Un astillero del Este. No montaban motor con más caballaje. ( Años después, crisis y demás, un amigo con contacto directo, me conseguía en astillero las modificaciones que plantease, dentro de lo posible).
Con ésto quiero decir que todo es economía y gustos
Y cada uno tenemos lo nuestro.

Me salí del tema y pido disculpas.
El planteamiento del cofrade es claro. Es un modelo muy concreto y de cierta eslora, apto para ciertas economías.
Yo no respondí porque no lo conozco.

Feliz Año

[true]

No.
Que va.
Aquí se sabe de que pie cojea cada uno.
Yo no soy profesor.
Ni abogado de........

Feliz Año y buenos vientos portantes.

[mazatlan]

A mi personalmente ese barco me gusta. Hay que vigilar el anclaje de los obenques en el casco. En cierta ocasión aparecieron unas fotos de una cubierta levantada con un anclaje de jarcia ridículo en ángulo bajo la misma en lugar de ir a un cadenote con una pletina fijada abrazando a la cuaderna...
Por lo que respecta a la filosofía de que a mayor porte del barco mayor dificultad en manejarlo, no estoy demasiado de acuerdo cuando el barco está bien equipado.
La única dificultad la tienes amarrando con mucho viento al pantalán. Tienens que acertar en la maniobra ya que ocho toneladas no las manejas a fuerza de manos ni paras el barco alargando la pierna...
Si los aparejos se hallan correctamente dimensionados, es decir, cuentas con winches potentes, en un barco grande maniobras haciendo el mismo esfuerzo que en uno pequeño si bien con mayor espacio, movimientos menos violentos, y más lugares donde poder agarrarte mientras maniobras.
Y ya en mar abierto el zarandeo propio de la ola es menos violento y castiga mucho menos que en un barco de pequeño porte.
He tenido un 24", un 26", un 29". un 35", y un 45" que en realidad es un 47" y tengo argumentos para sostener esa opinión.
Evidentemente no harás un peeling de génova de 60m2 en solitario, pero con una maniobra bien estudiada, la ayuda de algún winche electrico para subir la mayor y enrrollar el génova, unos buenos carros en la relinga... y puedes gibernar con poca tripulación o en solitario un 41" con el mismo esfuerzo con que lo harías con un 33".

[jorgesanchis]

Originalmente publicado por jonam52

si lo dices por mi comentario, ten en cuenta que ayer estábamos a 28 de diciembre. Si no ponemos un poco de buen humor en la vida aunque sea un dia al año...

A mi me parece bastante apropiado. No veo maldad en lo que dices. Si no puede haber cachondeo entre nosotros… mal vamos.

El cofrade Egis, ha opositado duramente para ser entre todos nosotros, el mayor experto en barcos mediterráneos y carenas planas.

En un Oceanis 41, bien preparado, puedes ir a donde quieras. Tienes al cofrade Galatea que está haciendo la ARC para dar la vuelta al mundo con un barco del mismo tipo.

Saludos.

Jorge Sanchis.


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[mazatlan]

No habia reparado en el año del barco, lo que invalida mi anterior mensaje sobre el Oceanis 41 actual, que creo que es bastante posterior a 2012.
Tampoco localizo al barco sobre el que se pregunta, ya que en 2012, salvo error por mi parte, en esas esloras cercanas a los 12 mts.o mayores, existia el Oceanis 393, el 400, existía el 40 anterior, y de éste se pasaba al 423, el 43 anterior, el 430, el 460, el 473 y el 500 anterior. Para moldes Beneteau no quedaba corta…
A continuación vinieron las últimas series, entre las que está el 41” de bañera amplísima y doble rueda, que es al que me referia.
Saludos

[Vit68]

Muchas gracias por vuestras opiniones y comentarios acerca de este modelo, sobre todo los que aportan.
Como comentaba nuestro plan de navegación está claro, y para nosotros es prioritario un barco cómodo y habitable para la familia, sabemos lo que queremos porque ya somos armadores de un velero de 39 pies hace ya bastantes años
El modelo se comercializaba en 2012, pongo un enlace

https://www.cosasdebarcos.com/barco/...is-41-9557793/

[Bernardo II]

Si los hay del 2012, tal vez te referias al 42.1 Mazatlan. posterior.

[Frangct]

Mi opinion, personal, muy crucero. El arco de cubierta no termino de verlo estetico y tampoco la botavara tan alta y el tipo de ajuste. Creo que navegando le pasara factura en el rendimiento-trimado.

Por lo demas barcazo equivalente a otros 40-41 doble rueda con plataforma.

Pero esto es como los coches, lo que a uno no le gusta a otro le puede encantar.

Saludos

[Bernardo II]

en opinión general de las revistas nauticas, barco noble en todos lo rumbos, pensando en la facilidad de manejo. y eso, muy crucero. ya regatas o cruces del atlantico pues no está pensado, aunque por supuesto lo cruzaría.