Que opináis de estos cables de jarcia???

[mazatlan]

Al parecer las compañías de seguros se han puesto de acuerdo en rechazar siniestros por rotura de jarcia si no estás en condiciones de probar que la jarcia no alcanza a quince años de antigüedad. Oponen defecto de mantenimiento y se niegan a indemnizar.
En el cable reducen el indicado límite a diez años.
Es una cuestión a tener en cuenta con independencia de del estado en que se encuentre por si acaso Murphy se empeña en colaborar...
En cuanto a garantizar la jarcia por millas y no por tiempo, considero que si ciertamente una causa de envejecimiento lo es por fatiga del material, otra lo es también por corrosión.
Por lo que se refiere a la primera dudo que las millas que hagas los días de buen tiempo para ir a la cala de al lado del puerto a tomarte las aceitunas tengan en la jarcia el mismo efecto que las de cruzar el Atlántico del Norte o los cuarenta rugientes, y en cuanto a su posible corrosión en un medio que se presta a crearla, tampoco creo que sea para navegar demasiado tranquilo una jarcia de cuarenta y cinco años y solo siete u ocho mil millas, como puede estimarse en tantos barcos antiguos que uno ve permanentemente amarrados en la palanca y que se limpian y salen solo unas pocas semanas de verano cada año y que dudo lleguen a sumar un promedio de cien o doscientas millas al año...
Suerte en tu decisión,

[Capablanca]

Entiendo que si un barco pasa la ITB, es que esta en condiciones de navegar.

Por tanto si la administracion ha dicho que un determinado barco, un velero, es apto para navegar (a vela y a motor) las compañias no deberian decir ni mu...

No sé... solo es una opinion...

[mazatlan]

La ITB no la pasas con la balsa caducada de revisiones, o con la radiobaliza sin tenerla al día, con la obra viva des laminada, el eje del timón con excesivo juego, los grifos de fondo gripados etc., pero no te garantiza, salvo vicios aparentes, que la jarcia esté en condiciones de aguantar cuatro años más, o que lo esté la mecánica.
Por contra las aseguradoras deben tener un cálculo estadístico de la antigüedad de la jarcia en caso de desarbolar, y ello combinado a la información recibida de las garantías de los suministradores de cables, y a ello se acogen para desentenderse de las indemnizaciones.
Si a ello añadimos que las jarcias acostumbran a romper en malas condiciones de mar y viento, ello acaba incidiendo en la confianza de uno mismo en su barco, y en tal caso la confianza en la seguridad también puede tener su precio.
Vendí un Puma 29 con diez años de antigüedad y mantenido con esmero, a un buen amigo que había navegado conmigo en el barco y lo conocía bien, y quiso valorar conocer su estado y procedencia.
Lamentablemente en uno de los primeros días que salía a navegar, con viento relativamente flojo y sin mar que castigara al barco partió un tensor de un obenque. A pesar de que soltó inmediatamente escota el palo ya se había doblado y tuvo que cambiarlo, aprovechando para cambiar jarcia y tensores.
El tensor que se partió por uno de sus ejes roscados parecía impecable en todo su contorno, rosca incluida, pero el centro del eje aparecía carbonizado por corrosión cual si se le hubiera aplicado un electrodo de soldadura.
Evidentemente un accidente así es imprevisible, pero es el clásico vicio oculto en el que influye el paso del tiempo.
Saludos

[pacopil]

La jarcia fija es muy puñetera. La mía la cambié hace unos tres años y prácticamente tiene el mismo aspecto.

[bem me quer]

Buenos días, una vez limpia o cambiada pon vaselina donde el cable entra en el tensor así no entrara agua en ellos y se conservará mejor durante más tiempo, yo así lo hice cuando cambie la jarcia, esto me lo dijo un amigo y cofrade.
Un saludo.

[jautran]

Hola Josalb,
Jajaja, ya estás jodido, porque si lo preguntas es que hay algo que te tiene mosca y se te ha instalado el estado de la jarcia en el centro de alarmas del cerebro que lanza los mensajes cuando te despiertas por la noche y no puedes dormir..."el caso es que parece que está bien, pero ese óxido y con los años que tiene..." .
Que conste que no soy ningún experto, pero en mi opinión, si fuese a desarbolar, el barco fuese de segunda mano y la jarcia tuviese más de 10 años (y me lo pudiera permitir claro), la cambiaría.

[tony17]

Teniendo que desarbolar ya, yo la cambiaría...