Ayuda con bateria en velero

[flipk12]

Mientras te sobre potencia en el regulador sirve, lo que te da es lo máximo que aguanta. Yo tengo el 75V 15A y la placa es de 100W, el regulador aguantaría mucha más potencia. Estos te permiten poner un cargador por cada grupo de placas, conectadas en serie o paralelo, y sincronizar el estado (carga/flotación) entre los reguladores. También permiten conectar dispositivos a los terminales "load" y cortarles la tensión cuando el voltaje de la batería disminuye de un punto marcado, útil para que cosas que se dejan conectadas no se coman la batería.

Hay un bártulo también de Victron que controla lo que entra y sale de la batería. Victron Energy SmartShunt IP65 Monitor de Batería de 500 amperios (Bluetooth).

Cuesta 100 pavos y es bluetooth, por si quieres algo instalado más definitivo que la pinza amperimétrica.

Cuidado que es un vicio eso de mirar la luz pasar por los cables y tampoco hace falta tanto, tanto.

Bonito motor nuevo le has puesto, me tienta bastante pasar del fueraborda y hacer algo parecido.

[Patronmouro]

Los motores diésel como el que tú tienes y la mayoría de los diésel marinos, no necesitan electricidad para funcionar , solo para arrancar, por lo tanto que se pare en marcha, no es problema de baterías.

[jiauka]

Originalmente publicado por Patronmouro

Los motores diésel como el que tú tienes y la mayoría de los diésel marinos, no necesitan electricidad para funcionar , solo para arrancar, por lo tanto que se pare en marcha, no es problema de baterías.

Hay muchos que llevan bomba eléctrica de gasoil

[jonam52]

Originalmente publicado por jiauka

Hay muchos que llevan bomba eléctrica de gasoil

si, pero mientras el motor está en marcha, el alternador la hace funcionar. El problema cuando está la bateria mal es que no retiene la carga y cuando paras el motor ya no lo puedes volver a arrancar.

[jiauka]

Originalmente publicado por jonam52

si, pero mientras el motor está en marcha, el alternador la hace funcionar. El problema cuando está la bateria mal es que no retiene la carga y cuando paras el motor ya no lo puedes volver a arrancar.

Mi respuesta era a la afirmación de "no necesitan electricidad" y eso no es cierto en muchos motores diesel marinos.

[Patronmouro]

…. Sin intención de polemizar, me refería al que se refiere el cofrade. Y a la mayoría de los diésel marinos de nuestros barcos de recreo , pero en fin! Tienes razón, salvo los que tienen bomba de combustible eléctrica.

[Sergio Asturias]

Hola de nuevo a tod@s
esta tarde a las 4 ,a pesar de ser uno de los días mas fríos de este invierno aquí en Gijón he ido a arrancar el barco y ha arrancado muy bien lo he dejado un rato un poco acelerado y a los pocos minutos lo puse al ralenti de trabajo sobre unos 15 minutos,ni una tos, ni un amago de pararse ni nada
En esta ocasión acelere un poco el morse (quizás en otras ocasiones mas de la cuenta)Cargue la semana pasada la batería y comprobé que la placa solar de 50 W en ciertas horas del día carga muy bien y no deriva consumos por ninguna parte en horas de inactividad solar y también por descarte cambie el filtro de gasoil que nunca lo había hecho por descartar (por curiosidad lo abrí y no había apenas porquería, salvo que estuviese tupido el cartón interior que eso ya a la vista se me escapa...)
Por lo tanto llego a la conclusión que han podido ser un cúmulo de circunstancias y no una sola lo que provocaba esas deficientes arrancadas
Agradecer desde aquí a todos los que me habéis aportado pistas para trabajar en ello y espero que sirvan las conclusiones para futuros usuarios con problemas parecidas
Muchas gracias