Con el título Pnb puedo costear por ejemplo de donosti a, Santander?

[Bob]

Unos zuritos
Yo diría que va muy justo, Desde Bermeo hacia el oeste, además de pasar cabo Machichaco, que debe ser la zona más complicada de esa travesía, tienes unas 10 millas hasta el siguiente abrigo accesible.
Es probable que legalmente esté dentro de los límites pero por los pelos.

[javijust]

Lo de "abrigo" es tan ambiguo que crea un oceano de dudas, todo depende de la interpretacion.
Yo lo interpreto como un lugar donde se pueda bajar y dejar el barco con seguridad, entonces no serviria cualquier cala y estaria en funcion de las condiciones meteo y de mar. El unico abrigo que me sirve es un buen puerto, pero claro el legislador ha indicado abrigo y no puerto por lo tanto ...

Al final quien puede sancionar es quien interpretara.

[Kiro]

Pienso que aquí hay una clara y concisa definición de abrigo. Y no necesariamente coincide con el concepto de zona apta para fondeo.
Buena proa.

[flipk12]

Hombre, poder podrás, más o menos, porque como te cuentan la definición de "abrigo" es precisa pero en cierta medida subjetiva, nadie se va a dedicar a perseguirte para comprobarlo y esa distancia se cuenta desde el origen y desde el destino.

Ahora bien, la esencia de la norma es que para hacer eso utilices una titulación pensada para hacerlo, o sea, el PER. No vamos a entrar en que el material de seguridad de la embarcación sea acorde también a lo que pretendes. Radio con alcance, cartas náuticas, posicionamiento, etc.

Qué conocimientos exige PER que no exige PNB

Maniobras
Emergencias en la mar
Meteorología
Teoría de la navegación
Carta de Navegación

Igual esos conocimientos que se suponen con PER y no con PNB te vienen bien en algún momento de esa travesía, aunque obviamente puedes adquirirlos por tu cuenta sin examinarte del PER a la hora de discutir con el seguro para que paguen el rescate igual el papel marca la diferencia.

En otros países y pabellones no existen estas cosas pero aquí sí.

[Bertie]

Creo que en el RD lo define de otra manera, aunque también estaría sujeto a interpretaciones (por lo de 'fácilmente' sobre todo).

"5. Lugar de abrigo: Lugar en el que fácilmente puede refugiarse una embarcación y permitir la llegada a tierra de sus ocupantes."

https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2014-10344

Lo más divertido es que en la propia web del ministerio están mal definidas las zonas de navegación, ya que en todas indica distancia a la costa:

zonas_nav.jpg

https://www.transportes.gob.es/marin...po-obligatorio

[jotaguirre]

Independientemente de todo, yo no me complicaria la vida. La normativa, los reales decretos y demás cuestiones, se quedan cortos si no hay sentido común y saber de la mar. Con pabellón español te empuran con lo que les de la gana...
Ya atravesaron el Atlántico en un tonel.....
Suerte

[Pepitake]

Porque te salgas de tus atribuciones un par de millas no creo q se acabe el mundo. Pero a saber. Si pillas el amargado se turno.....

Yo navegaría y disfrutaria si estar mirando tanto si te sales un poco .

[Bilbao Pilot]

Yo lo haría,yo con el Per cuando tiro para Francia me alejo bastante más de las 12.Pero también te recomiendo sacarte el PER y dejarte de problemas

[lolomo]

Originalmente publicado por Bertie

Creo que en el RD lo define de otra manera, aunque también estaría sujeto a interpretaciones (por lo de 'fácilmente' sobre todo).

"5. Lugar de abrigo: Lugar en el que fácilmente puede refugiarse una embarcación y permitir la llegada a tierra de sus ocupantes."

https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2014-10344

Lo más divertido es que en la propia web del ministerio están mal definidas las zonas de navegación, ya que en todas indica distancia a la costa:

Adjuntos 95768

https://www.transportes.gob.es/marin...po-obligatorio

Creo que son dos cosas diferentes , las zonas de navegación y las atribuciones de los títulos náuticos , en cuanto a distancia de la costa , puerto o zona de refugio así , como de tamaño del barco y potencia del motor . la pregunta del cofrade , es por titulacion , no por zonas de navegación .

[Bernardo II]

La titulación y el barco te da las zonas de navegación, no puedes cruzar el Atlantico Sur con el PER, tampoco puedes salir a 12 millas si tienes un yate de 15 metros si no esta pertrechado para eso, radio, chalecos, bengalas. y puedes ser capitan de yate pero no puedes alejarte mucho con un motora de 3 metros y fueraborada de 6hp.

[Sergio Asturias]

Como te han dicho anteriormente ,si hay más de 10 millas entre puertos (o zonas de abrigo)estarías fuera de la norma
La duda que tengo ¿Se aplicaría la misma condición si el barco está despachado para 5 millas?en teoría estaría igual de limitado que el pnb ¿Es así?

[Bertie]

Originalmente publicado por lolomo

Creo que son dos cosas diferentes , las zonas de navegación y las atribuciones de los títulos náuticos , en cuanto a distancia de la costa , puerto o zona de refugio así , como de tamaño del barco y potencia del motor . la pregunta del cofrade , es por titulacion , no por zonas de navegación .

Son diferentes, pero las definiciones coinciden:
- Licencia navegación: 2 millas de puerto o abrigo (=zona 6)
- PNB: 5 millas de puerto o abrigo (=zona 5)
- PER: 12 millas de la costa (=zona 4)

De PY para arriba ya no.