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  #1  
Antiguo 15-01-2025, 17:38
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Grumete Pirata
 
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Predeterminado Re: Dirección agarrotada fueraborda Yamaha f50

Bueno...
Ya he quedado para sacar el barco y soltar el motor.
Me lo llevaré al taller y con un mecánico de máquina herramienta jubilado muy sabio😊 intentaremos soltarlo.A ver qué nos encontramos 🤞🤞
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  #2  
Antiguo 12-02-2025, 00:07
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Grumete Pirata
 
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Predeterminado Re: Dirección agarrotada fueraborda Yamaha f50

Buenas noches.
Conseguí desmontar la dirección y a base de mucha paciencia he conseguido aligerarla muchísimo .
Quite la toma de engrase del eje y por ahí eche líquido aflojatodo, grasa , aire y le di calor al eje con una candileja .Todo esto repetidas veces durante varios días , dejando actuar la grasa , el spray y con una tubo largo metido en la barra triangular que hace girar el motor, movi de un lado a otro.Al principio estaba muy duro, pero al cabo de varios días haciendo lo mismo, se ha aligerado increíblemente!!!
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a CeInarra
Borino (12-02-2025)
  #3  
Antiguo 12-02-2025, 12:22
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Predeterminado Re: Dirección agarrotada fueraborda Yamaha f50

Tendrás que estar atento y moverlo con frecuencia porque se repetirá el problema.
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  #4  
Antiguo 13-02-2025, 11:42
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Predeterminado Re: Dirección agarrotada fueraborda Yamaha f50

Siii, voy a engrasar una vez al mes😃
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  #5  
Antiguo 14-02-2025, 08:51
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Cita:
Originalmente publicado por CeInarra Ver mensaje
Buenas noches.
Conseguí desmontar la dirección y a base de mucha paciencia he conseguido aligerarla muchísimo .
Quite la toma de engrase del eje y por ahí eche líquido aflojatodo, grasa , aire y le di calor al eje con una candileja .Todo esto repetidas veces durante varios días , dejando actuar la grasa , el spray y con una tubo largo metido en la barra triangular que hace girar el motor, movi de un lado a otro.Al principio estaba muy duro, pero al cabo de varios días haciendo lo mismo, se ha aligerado increíblemente!!!
Yo tuve el mismo problema en mi motor con mando popero e hice varias consultas a buenos amigos que están en el sector y me comentaron que el problema venía de que la grasa vieja se va poniendo dura y deja de cumplir su función. Me recomendaron darle buen calor en la parte que hace girar el fueraborda (por la zona de las bisagras) hasta que se derritiera y saliera toda la grasa vieja y poner nueva y mano de santo. Mi motor estuvo muchos años parados a la intemperie.
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